Anomalie frein à main

[OzD]

Salut gber, je ne connais pas les z4, mais ça pourrait laisser penser à une pièce libre à l’intérieur du disque la où les mâchoires du frein à main appuient (un morceau de mâchoire, un ressort?)

Auquel cas il te faudrait retirer le disque pour inspecter le mécanisme. Mais encore une fois je ne sais pas comme c’est fait sur z4. Sur la z3 il suffit de retirer la torx qui maintient le disque, sur mon daily il faut retirer un écrou central en 36 avec le roulement mais ça se fait !

[Bernard61]

Jusqu'à quel cran tu tires sur la poignée pour que ca freine ?
En fonction de cette réponse si 5, 6, 7 le rattrapage du jeu devrait déjà arranger les choses.

[gber42]

OzD Merci de ton avis, effectivement à rechercher, après essai de réglage si le bruit continu
Bernard, oui c'est ça entre 5 et 7 et encore, elle ne s'arrête pas, ça confirmerait plutôt ce que je pense

[Titi 85]

Guy la vis à régler est la n°3 dans la garniture de frein et tu le fais avec un tournevis plat par le trou d'un goujon.

Capture d’écran 2023-06-15 082545.png

Bon réglage.

[gber42]

Merci Titi on fait ça aujourd'hui, je vous tiens au jus, mais après avoir démonter le cache du levier de frein à main, je ne trouve pas la butée et le ressort, c'est pas le schéma.. bon à ce soir

[DanZ]

Sauf erreur de compréhension, il n’y a pas de ressort sous le cache du levier… les ressorts sont dans les tambours de frein de parking.
Sous le cache juste 2 écrous pour ajuster la course du câble

[Titi 85]

Non Daniel, sous la poignée il y a un rappel de jeu pour tendre le câble, de mémoire il y a une buttée à repousser avec un tournevis pour libérer le ressort, c'est simple à faire quand on connaît.
Je suis pas chez moi, je vous mets le truc ce soir

[DanZ]

Le ressort dans la poignée dont tu parles est celui situé dans la poignée qui permet de libérer le cran de serrage. Je n’ai pas dû bien interpréter la question de Guy, j’ai pensé qu’il parlait du réglage de la course du levier dans les tambours (qui peut aussi se régler par deux écrous en bout de câble sur le Z3).

[Titi 85]

Oui mais Guy c'est un Z4M qu’il a
Non, ce n'est pas le ressort que tu penses, celui donc je parle est un rattrapage automatique des câbles.

20230615_205208.jpg

Capture.PNG

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Voilà

[DanZ]

Ah, le progrès
Sur mon Z, c'est comme c'était sur ma Simla 1000

[Titi 85]

Des nouvelles Guy ?

[gber42]

Ha oui et quelle surprise....tout simplement des écrous trop longs qui touchent la protection des mâchoires...

Je suppose que le précédent avait monté des cales de 10mm et les à enlevées sans remplacer les écrous...
Un peu osé avec un risque lourd..
Mais tout es rentré dans l'ordre

[Titi 85]

[bersou]

Pas des écrous mais plutôt des goujons (ou boulons ?)...

Je suis étonné que Titi n'ait pas rectifié

[gber42]

Oui mais il me connaît...moi et la mécanique