Oilservice 1 an ou 2 ?

[wistiraf]

Petite question...

J'ai effectué une inspection II complete en septembre 2012 sur mon Z3 M... Je n'ai fais que 3000km depuis, mais je me pose la question du Oilservice (vidange + filtre huile et vanos)... Est elle a faire au bout d'un an ou de 2 ? Vu le faible kilométrage je pense qu'elle peut attendre l'année prochaine mais je veux en etre certain. L'indicateur de maintenance n'a perdu qu'une barre verte depuis l'année passé.

[ferny37]

Ton concessionnaire te dirait t'attendre encore 27000km, mais fais plutôt ce que te dis ta conscience !

Il y a les aficionados de la vidange annuelle, pour ma part je dirais que tous les 2 ans / 6000km c'est très raisonnable.

[Flat-twin]

Quand je m'étais renseigné sur la M3 E36 (même moteur) avant d'acheter mon Z3 j'avais vu pas mal de gens qui conseillaient peu importe le roulage de faire la vidange au moins tous les ans (et sinon tous les 10000km si ma mémoire est bonne mais vu ce que dit Ferny ce dernier point n'est peut-être pas juste).

[PonPon]

La vraie préco constructeur, c'est tous les 25MKm ou tous les deux ans

Après, qui peut le plus peut le moins comme on dit (un oil service chez BMW ça coûte 3-400€ selon les concessions, donc c'est pas la mort )

[ZAIME60]

Sur mon Z3 j'effectue la vidange tous les ans (même si je ne parcours que 2000 à 4000 km avec le Z3) et la dernière fois que j'ai remis l'indicateur de maintenance à 'zéro' c'était en juillet 2010..

Or celui-ci m'indique encore 3 barres vertes alors que l'échéance calendaire (si je l'avais suivi ce qui n'est pas le cas..) est dépassée depuis juillet 2012.

Soit le mien est 'out' ou bien la programmation de celui-ci laisse à désirer : 7000 km et plus de 3 ans pour ne perdre que 2 barres vertes à ce rythme e pourrais garder l'huile 7 ans ????

[Didiermpl]

vu la qualité des huiles actuelles, surtout celle qu'on met dans un ///M, 2 ans ne va pas la transformé en un liquide plein d'eau.

les barretes disparraissent en fonction du kilometrage, mais aussi de la façon de conduire. plus tu kiche, plus ca part vite

Didier

[multitruc]

Il y a les aficionados de la vidange annuelle, pour ma part je dirais que tous les 2 ans / 6000km c'est très raisonnable.

+1 pour ma part...

[fredz72]

Je fais maximum 10'000km par an avec mon Z plus quelques sorties circuits et c'est vidange tous les ans, même si je fais 5'000km.
C'est pas pour le prix de l'huile et des filtres, faut pas regarder, ou alors faire du vélo

[Didiermpl]

c'est pas une histoire de prix, mais bon pourquoi changer une huile encore bonne? ca fait quand même 5 litres a recycler. je sais que notre planète est déjà bien pourrie, mais si on pouvais l'économiser encore un peu ca serai bien

Didier

[multitruc]

tu m'enlèves le post du clavier!
quand tu vois ton huile claire comme de l'eau de roche à 5000km, pourquoi là changer... on est plus en minérale qui s'oxyde avec le temps.

[Ragnar]

Je plussoie.
Des huiles synthétiques qualifiées de long life ne se dégradent pas en 5000 kms...encore une légende urbaine qui a la peau dure
Sauf utilisation "hard" de chez hard bien sûr mais là on est dans un autre cas de figure où les "normes" n'ont plus de sens.

Expérience compèt moto sur 10 ans: vidange boîte/embrayage toutes les 3 à 10 heures, fonction profil du terrain et conditions météo. A 3 heures l'huile pouvait être noire et chargée, à 10 heures elle pouvait être "potable" mais là on ne discutait plus.

[ZAIME60]

Je suis bien d'accord avec tous vos propos mais l'amour d'une voiture rend l'homme irrationnel

Je fais ma vidange tous les ans sur le Z3 et tous mes daily attendent 20000-30000 km avant de voir une goutte d'huile neuve (sans compter la boite de vitesse automatique qui n'est jamais vidangée)....ce Z3 me rend décidement irrationnel

[Ragnar]

C'est ben vrai que ces danseuses nous rendent chèvre

[Didiermpl]

boite auto jamais vidangée car huile garantie a vie, la par contre c'est une ineptie

Didier

[ZAIME60]

Et pourtant mes boites automatiques sont d'une fiabilité absolue, jamais eu le moindre souci avec des kilométrages inavouables (ce sont par contre des vieilles à convertisseur de couple et non les nouvelles BVR)