La vérité, le vrai du faux au niveau du poids

[Guingoun]

Non non j'ai pesé la voiture sur des balances...

ce sont des recaro PP Diamond j'avais posté des photos je crois.

[kabax]

Je pense que tu peux pas comparé le poids au CT avec le poids réel.

Il pese le train avant et le train arrière, mais il reste toujours un résidu de poids qui est pesé 2 fois.

Fais un test simple, monte sur une balance avec un pied par terre et fais la même chose avec l'autre pied et tu ajoutes les 2 poids obtenus, tu verra que ce n'est pas juste.

Il faut trouver une bascule de paysan par exemple pour avoir un chiffre plus concret.

En théorie je suis d'accord avec toi, bien qu'il faudrait pour comparer s'allonger sur la balance. Peser le haut du corps
puis le bas.

Mais les chiffres semblent cohérents. Du coups j'ai envie d'y croire imagine qu'en fait il y ait un résidu de poids,
Donc pesé deux fois. Cela voudrait dire que mon z est encore plus léger.

Je veux bien, mais je tomberai a combien ? 1250kg ? Ca commence a faire léger, un peu trop non?

[Marcouzze]

Parfois en campagne tu as des silos, ou certaines déchetteries qui ont des balances il suffit de demander gentiment.

et au moins je pense que le poids serait correct.

Sur le site Zeperfs il annonce bien au dessus de ce poids.

http://www.zeperfs.com/fiche1036-bmw-z4-3-0i.htm

[kabax]

Mise a jour poids de certaines options en page 1

[extremex]

Tout dépend aussi des balances, pas 100% fiables...

J'ai plusieurs valeurs différentes pour mon M selon les geos et CT...

J'ai en tête 1T465 sur une géo, avec 1/2 ou 2/3 de plein, je ne sais plus... Ce qui fait dans les 1T440 sans essence... Mon M est full opts...

Mais faudrait que je regarde aussi mes autres docs pour indiquer ici les autres valeurs...

[Guingoun]

BMW annonce 1T485 UE (donc +conducteur de 75kg) soit normalement du 1410 DIN...

Ce qui veut dire que les options doivent bien plomber sur la balance! En tout cas je confirme avec extremex, le M ne fais pas 1T410, de loin.

[kabax]

De mémoire jean de brienne avait posté un 1320 kg pour son coupe SI mais pour un roadster, toujours en 3.0 si ?

Si quelqu'un peut regarder sur sa carte grise

[Patrick88]

Pour mon coupé 3.0SI, j'ai bien 1320 en G1 (Poids à vide national) et 1395 en G (Masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d'attelage en cas de véhicule tracteur de catégorie autre que M1 (en kg))

[kabax]

Super, tu as des options sur ton coupé ?

Juste au passage, j'ai fouiné sur la carte grise d'un ami en z3. 1270kg pour un 2.0

[Patrick88]

Quelques unes : GPS, alarme, Hifi System Pro 10 HP et chargeur 6 CD, radar de recul

[Pierrot85]

Et un Sdrive 35i DKG
Carte grise : 1525 kg
CT : 1633 kg
Moins 60Kg du controleur (pas gros celui là ) et 50Kg d'essence : 1523 kg
Rien dans le coffre et à part le non RFT c'est de l'origine.
C'est donc assez logique

Et oui, un Sdrive pèse lourd

[kabax]

Pour moi le contrôleur c'était le patron, devait y avoir un peu de viande rouge pas digérée la dedans
un mal pour un bien !

[Thom]

Intéressant ce sujet.
J'ai regardé les poids des différents véhicules que j'ai passé chez le même contrôleur et retranché 90Kg à chaque fois 75Kg de contrôleur et 15Kg d'essence.(j'y vais toujours réservoir vide )
Je sais que ça peut beaucoup varier mais je ne connais pas le poids du contrôleur et je ne me souviens pas exactement de la quantité d'essence que j'avais à chaque fois. Donc ça donne une idée hein.
Voilà les mesures :
Berlingo société 1L8d --> 1205-90=1115 Kg
206 2L HDi SW XS premium phase 2 --> 1208-90=1118 Kg (La centrale dit 1116Kg)
Golf V 105tdi trend pack : 1325-90=1235 Kg (La centrale dit 1251Kg)
120d E87 phase 1 pack sport : 1448-90=1358 Kg (sur la carte grise 1340Kg)
Z4Mc quasiment sans aucunes options (pas de détecteur de pluie, pas de régulateur de vitesse, pas de sièges elec, pas de rabattage elec des rétros, sono de base etc juste un GPS et le bluetooth : 1405-90=1315 Kg
Sa balance semble donc un peu optimiste mais la par contre ça fait vraiment peu pour un ///M...

Sur la carte grise elle est identifiée comme roadster. D'ailleurs ceux qui ont le coupé c'est pareil pour vous ? Elle est identifiée comme roadster sur la CG ?
D.3 M ROADSTER
G.1 1420

[powermax]

Et un Sdrive 35i DKG
Carte grise : 1525 kg
CT : 1633 kg
Moins 60Kg du controleur (pas gros celui là ) et 50Kg d'essence : 1523 kg
Rien dans le coffre et à part le non RFT c'est de l'origine.
C'est donc assez logique

Et oui, un Sdrive pèse lourd

C'est surtout le 35i et 35is

Z4sdrive 23i e89 BVM6 :
1475kg poids en charge avec conducteur de 70kg + 50kg d'essence
1405kg poids avec réservoir plein + fluide
1355kg à vide, sans carburant mais fluide moteur.

Comme je ne mets rarement le plein, le poids oscille autour des 1430 kg.

Et oui les options peuvent peser très lourd sur la balance, genre siège électrique par ex.

[Val31]

1411 kilos pour mon Z4 au CT / 1/2 plein et 10 bons kilos dans le coffre...à l'époque siège non M, non électrique, je n'ai plus le chargeur CD avantageusement remplacé par un intravee, pas de run flat, freins performance avec disques Z4M, durit aviat aux quatre coins mais barres stab plus grosse amortisseur B8 avec ressorts M tech...

Je n'ai pas jugé que les sièges sports étaient plus lourd que les M mais c'est à vérifier..