BMW Z3 / Z4 Club France

Voiture de collection? Tout dépend en effet de ce qu'on appelle collection. Si le but est qu'elle prenne de la valeur, alors franchement je n'y crois pas. Trop d'exemplaires produits.

T'as raison , pas la E89 !

Comment ça ?

DocDestin a écrit : ↑mer. 24 juin 2020, 16:53 Trop d'exemplaires produits.

La F mustang a été fab à 10 millions ... sinon pour la E89 c'etait une boutade ( sous en tendu que le E85 sera une future voiture de collec , mais pas le E89 que tu possedes )

Je disais trop d'exemplaires porduits, dans le sens où la voiture ne prendra pas vraiment de valeur de manière significative. Pour les mustang, toutes les versions sont loin de se valoir. La Z4 ce sera la même chose. Autant un coupé 3.0si pourrait prendre de la valeur, autant un 2.2 ou un 2.5i... (tout comme pour les differentes versions de la Z3 actuellement, certaines ne coutent plus rien). Après ça reste mon avis.

Dans le hors série d'Auto Rétro de ce mois ci , spécial des années 2000.
Z4 et Z8 sont présentés.
Bonne lecture à vous.

C'est mieux dans la rubrique Z4...
bersou

Dans le hors série d'Auto Rétro intitulé "100 collectors des années 2000", sont présents le Z8 et le Z4. Avec même la mention du cloub.

Je n'ai pas la réponse à la question mais elle a encore de beaux jours devant elle :
https://www.leblogauto.com/2020/12/ares ... pyder.html

En tous cas, un design comme celui-là, je signe tout de suite

De toute façon, n'importe quelle voiture "thermique" un tant soit peu originale comme la Z4 (quelque soit la génération) vont devenir collector
Surtout la Z4M E86 qui est bien partie pour faire péter le scoring de la côte

C'est la fin de l'ère du "thermique" et qui plus est, du L6 que nous chérissons tous
Nous sommes en quelque sort les derniers gardiens des Z4 (G29 inclus)

Dans un autre registre, une Peugeot 205 T16 (rare certes) s'est vendu aux enchères dernièrement à 216 000 Euros

Les 40 000€ de malus écologique (50 000€ en 2022) vont aider à maintenir une certaine cote pour les véhicules d'occasion.

Bonsoir
Ancien porschiste ayant possède plusieurs 911 au temps ou elle valait peu, (environ 10000e à 15000e en 2003) j ai eu une 2 litres 7 targa, une 3 litres SC avec toit ouvrant et une 3 litres 2 cabriolet et bien souvent je l ai remettaient en état en achetant de la pièces t occaz sur leboncoin ou des forums dédié à la 911
Intérieur, jantes carrosserie,
Comme mes moyens était limité ce n était pas bien sur des autos avec historique et carnet
Mais bon je me suis bien fait plaisir, quand je vois les prix d aujourd'hui
Alors pour moi les z4 c c'est un peu près similaire les prix depuis un certain temps sont stables pour
Des modèles relativement sains, on trouve sur le net de la pièce d occaz, surtout des rhd, mais quand cela va se raréfie, quand les voitures fatigué seront envoyés à la casse, à mon idée
Elles atteindront un certaine côté,

Pour le E85/E86 je mise surtout sur une dégringolade des cotes dès 2024, moins pour le M qui est rarement un daily.

Parfois je me demande si ces voitures ne seront pas recherchées à un moment donné pour les convertir en electrique
En effet , les voitures du futur ne seront peut etre pas " excitantes " pour tout le monde ... certains s'amuseront peut etre à convertir des vieux modéles . Mais bon , ça coute un bras et pas certain que le Z4 soit ciblé , de plus cette histoire ne vaudra que si la legislation le permet , et ça c'est une autre histoire ! La seule chose certaine c'est que personne ne peut dire aujourd'hui ce que vont devenir et valoir nos engins dans 10 ou 20 ans ...??
Moralité , c'est + que jamais le moment d'en profiter !! perso j'ai roulé ce jour

tout ça , ca va se donner bientot...puisque c'est par la fiscalité qu ils vont les empecher de rouler ces autos..

comme aux pays bas.Pour ne plus payer de taxes annuelles énormes sur les grosses cylindrées ,certains propréitaires les font férrailler car invendables .