BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour,
Lors d'un changement de batterie sur sdrive 23i, il faut reparamétrer plusieurs points, glaces, stations radios..., mais aussi le capteur de la direction électrique, réinitialiser les défauts dans le DME/DDE, quelqu'un peut-il me le confirmer? si oui comment le faire ?
par ailleurs, combien de temps la voiture peut-elle rester non alimentée ? cela a une incidence sur la réinitialisation des calculateurs ?

Non, rien de tout çà. Il faut enregistrer la batterie dans le DME par contre. En version "facile mais cher", tu a Carly sur téléphone pour le faire.
Pour ce qui est de rester non alimentée, c'est encore le flou... Certains n'ont jamais eu de soucis après plusieurs mois, d'autres au bout de 15 jours se sont retrouvés en mode "park".
Le mode "park" se déverrouille uniquement à travers la valise par contre.

Wan186 a écrit : ↑mer. 20 mai 2020, 18:07 Le mode "park" se déverrouille uniquement à travers la valise par contre.

C'est du vécu, tu en retrouveras des traces sur le site !

bonjour,
ok donc en cas de changement de batterie, il faut le faire dans la journée
le mode park se déverrouille aussi avec Carly?

Non, la batterie est enregistrée chez BMW Munich par leur logiciel. Il faut le faire correctement car le système de bord doit être informé du changement et du type de batterie pour optimiser correctement la charge décharge … Même si je fais beaucoup moi-même je suis passé chez BM

Quand je vois le tarif chez BMW pour la batterie Varta AGM rebadgée (qui n'est plus rebadgée d'ailleurs?)... Perso j'ai vite fait mon choix.
Pas de déverrouillage du mode park dans Carly.

bonjour,
qu'est le mode park?

Bonjour , y'en a pas sur le Z3 !!

Sur le Z4 Sdrive je disais

c'etait un joke ! sorry

z_passion[ a écrit : ↑jeu. 28 mai 2020, 11:54 bonjour,
qu'est le mode park?

Une mode qui s'active lors de longue immobilisation ou dans ce but : à faire désactiver chez BMW

Moi dans un premier j'achète une batterie avec les mêmes caractéristiques que celle installée dans le Z.
Puis je branche un chargeur sur les bornes à l'avant.
Enfin je change la batterie.
Et roule ma poule pas de message et tout fonctionne comme depuis le premier jour.

Mais ta voiture et son capteur IBS gèrent la batterie comme si c'était une ancienne batterie, pas une neuve.

Précisément je ne sais pas dire en quoi ça change...

Pour info dans Rheingold ( ISTA+ ) il y a ce qu'il faut ..

https://www.youtube.com/watch?v=qMrBKVcH8S8

Pour download : https://www.bimmergeeks.net/downloads ( peut nécessiter d'activer l'extension MEGA )

J'ai toujours fait ça sur mon E85 et sur ma E60 et jamais eu de problème.
Ceci dit je n'ai pas forcément raison.
Je vais télécharger Ista (merci pour le lien) et je vais étudier tout ça.