BMW Z3 / Z4 Club France

Je trouve plein de choses sur abs/asc mais rien sur uniquement asc .....

j'ai regardé aussi mais je ne trouve pas ... rapport avec capteurs abs ?

J'ai trouvé cette piste sur d'autres site....
Faudrait que je trouve une valise pour faire un diag abs.

SI après montage avec un nouveau boîtier ton voyant ABS disparaît mais pas ASC,il est possible que tu aies un deuxième défaut sur cette partie.
J'ai vu sur le forum des E36 qu'un faux contact sur un des capteur ABS de roue faisait apparaître le voyant ASC uniquement...
Si cela peut t'aider...

Merci de ta reponse .
Je vais faire faire un diag dans les jours qui viennent , mais effectivement la piste du capteur est (très) plausible .
Je vous tiendrai au courant .

Un grand merci pour ce tutoriel excellent et très clair...
J’ai ce problème depuis des mois.
Je vais acheter les outils et je le lance le mois prochain

Bonjour,
J'ai réalisé un diagnostic et il faut appairer le nouveau calculateur avec la voiture, recoder dixit le gars qui m'a fait le diag.
Lui n'a pas le matériel nécessaire,je recherche donc quelqu'un capable de réaliser ce «codage»,sur Lyon ou Vienne et environs.
Si vous avez une adresse

Bonjour,
le "re"codage à été effectué ce matin et tout est parfait plus de voyant ,asc et abs fonctionnelles.

Si vous etes sur la région Lyonnaise et alentour et que vous avez besoin de :diag,codage retrofit, je vous donne les coordonnées de mon "sauveur" par mp.

Bonne journée .

Tu peux aussi les divulguer ici.

je peux ,
sauf si on me demande de pas les mettre sur un forum .....

Tu as utilisé quoi comme colle joint de chez pattex ?
Je vais devoir m'y coller si je puis dire....lol

Petite question vu les photos du tuto …. c'est un 4 cylindres ? parce que sur mon 6 cylindres la place pour démonté est franchement compté !!! doigts de fée obligatoire ?

j'ai démonté la boite à air et il y a déjà plus de place pour passer le bras

Bonjour à tous,

Tout d'abord, merci à Dan pour le tuto , très bien détaillé et avec photos à l'appui

Nous avions également ces voyants qui s'allumaient de manière intempestive ; mon mari s'est donc lancé dans l'opération...avec succès.

Deux soudures plus tard, nous étions en route pour Le Mans Classic

Rien pendant l'aller, ni sur place, rien sur le chemin du retour : nous étions ravis !

Or, ce matin, alors que nous n’avions pas repris la voiture depuis, oh malheur : les 2 voyants qui s’allument de nouveau
Et là, contrairement à avant, ils restent présents , ne s'éteignent plus

Nous avons fait la manipulation de réinitialisation du boîtier (tourner le volant ...) et nada, ça n'a pas fonctionné !

Avant d'ouvrir le boîtier de nouveau, avez-vous des idées ?

Merci

Avez-Vous contrôlé la tension de charge de l'alternateur ?