Après un échange téléphonique avec Marshal et en expliquant mon problème il m'a dit que soit ça peut être une partie de la pompe hydrolique, soit môn embrayage mais il en doute ( 110.000 km ) soit un capteur ...
Je vais voir pour la mettre sur le pont et voir en dessous si quelque chose à bougé ou quoi
Si c'est un capteur tu ne verras rien. Il faut passer à la valise, tu peux le faire dans un independant, bien noter les codes défauts, et s'il ne sait pas te dire tu rappelles Marchal ((avec un c et un seul l )
Non je pense que c'est un problème de la pompe hydrolique mais pas celle de la capote .. A moins que je ne me trompe ... Mais si ça serais la capote je ne pense pas que je n'arriverais plus à engager une vitesse ... Si ?
Ce n'est pas un problème de pompe hydraulique de la capote !!!
Par contre SMG est une boîte mécanique équipé d'un " système permettant don bon fonctionnement automatique "
De mémoire quand Marchal m'a " remis la BV a niveau" fin 2014 il a changé les 2 capteurs "
D'autre part il y a aussi un petit vérin hydraulique couplé à un bornier électrique qui assure le bon fonctionnement de la BV ! Regarde sur l'ETK le dessin de la BV et des périphériques .
Et puis il faut aussi que la batterie soit toujours en pleine forme !
Z4 Roadster 2.5 Si Hellrot -Z3 Roadster 2.8 L Bluevelvet Individual American Style - E93 CC Sparkling Graphit Metallic 330
Ex:E30Cabriolet BAUR PolarisMetallic / Z3 M Roadster Cosmosschwartz / Z4 Roadster 2.5 L SMG Merlotrot Metallica
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