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Bastuck
- Pierro
- habitué
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- Inscription : 10 juin 2005
- Département : 06 Alpes-Maritimes
- Véhicule : Z3 M Roadster S50
- Localisation : Grasse
Ah la la ! Ah la la! Ca fait du bien de l'entendre , j en ai eu la larme à l'oeil, et même aux deux.... je la reconnaitrai entre mille.
Ptite précision donc, l'échappement est bien un Bastuck en inox double sortie de 70 (je suis allé personnellement la chercher à l'usine) avec homologation par les Tüf (Ptitboula a le ptit justificatif bleu), il commence APRES le catalyseur pour finir au silencieux (fallait il le préciser... ).
De plus, l'intermédiaire a été supprimé, ça par contre c'est pas homologué Mais j'ai jamais eu de problème au CT, faut le savoir tout de même, d'autant que la ligne d'origine est d'un seul tenant.
En ce qui concerne l'écart entre cette ligne et celle d'origine, c'est surtout dans la monté en régime, je trouvais que c'était plus "naturel", accélération un peu plus franche. Sans doute à cause de l'intermédiaire supprimé. Mais c'est peut être plus subjectif que réel... L'essentiel étant que le bruit est plus sympathique, sans être encombrant.
Ptitboula je te confirme qu'avec 40ch de plus il y a quand même une toute, mais alors toutes petite différence .
PS: il me reste toujours la ligne d'origine, si ça intéresse quelqu'un... juste à se déplacer.
Ptite précision donc, l'échappement est bien un Bastuck en inox double sortie de 70 (je suis allé personnellement la chercher à l'usine) avec homologation par les Tüf (Ptitboula a le ptit justificatif bleu), il commence APRES le catalyseur pour finir au silencieux (fallait il le préciser... ).
De plus, l'intermédiaire a été supprimé, ça par contre c'est pas homologué Mais j'ai jamais eu de problème au CT, faut le savoir tout de même, d'autant que la ligne d'origine est d'un seul tenant.
En ce qui concerne l'écart entre cette ligne et celle d'origine, c'est surtout dans la monté en régime, je trouvais que c'était plus "naturel", accélération un peu plus franche. Sans doute à cause de l'intermédiaire supprimé. Mais c'est peut être plus subjectif que réel... L'essentiel étant que le bruit est plus sympathique, sans être encombrant.
Ptitboula je te confirme qu'avec 40ch de plus il y a quand même une toute, mais alors toutes petite différence .
PS: il me reste toujours la ligne d'origine, si ça intéresse quelqu'un... juste à se déplacer.
- Bman
- habitué
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- Inscription : 14 déc. 2005
- Localisation : Fort Pontchartrain du Détroit
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Alors il l'a reçu ?
Ca attaque plus fort pour grimper les cols et frimer sur la croisette... Avec ça, ce n'est plus Alain Prost mais bien Alonso qui peut se faire des cheveux blancs.
Ca attaque plus fort pour grimper les cols et frimer sur la croisette... Avec ça, ce n'est plus Alain Prost mais bien Alonso qui peut se faire des cheveux blancs.
"Qu'importe le flocon, pourvu qu'on ait l'adresse"
Jean Ragnotti
Ex BMW 540i E39 - Ex Coupé Z3 2.8i - Dodge Charger Scat Pack - Ford F-150
Jean Ragnotti
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alors ca y'est tu as recu t'as commande?une fois monté pourrai tu nous dire si tu ressent une différence au niveau monté en régime,bruit etc.........car je serai intéréssé mais ressent on une vrai diférence entre l'original est la ligne noàn d'origine je te remercie d'avance et attend t'est réponse avec impatience
allez tchao++
allez tchao++
il est arrivé
monatge demain matin debut du rodage direct......
les premieres tofs déballées:
[img=http://img61.imageshack.us/img61/4064/200620060018yw.th.jpg]
[img=http://img156.imageshack.us/img156/8529/200620060023jm.th.jpg]
voilou...
monatge demain matin debut du rodage direct......
les premieres tofs déballées:
[img=http://img61.imageshack.us/img61/4064/200620060018yw.th.jpg]
[img=http://img156.imageshack.us/img156/8529/200620060023jm.th.jpg]
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- Bman
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Tu gardes ton cata ?
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