BMW Z3 / Z4 Club France

Concernant un accident, rien à voir, sauf si tu perds une roue.
Pour l'expertise il te faut un papier d'homologation ou les faires homologuées lors de ton passage à l'expertise.
Pour la monte tolérée à l'arrière, cela sera 245/30/19 ou 255/30/19.
Le mieux, tu téléphones au SAN qui te diras si il te faut un papier et quel monte pneumatique tu peux mettre.

ferny37 a écrit :bien plus rarement que l'ET est juste...

l'ET on s'en fou un peu, la réglementation dit que la bande de roulement ne doit pas dépasser l'aile du véhicule (c'est pour cela que bcp mettent des "flancs tendus", pour que la jantes ressortent, mais que ce soit autorisé par la réglementation).
Donc à partir du moment que la bande de roulement, et je dis bien, la bande de roulement...c'est pas la jante, ni meme le flanc, mais bien ce qui est en contact avec le sol ne depasse pas de l'aile du véhicule, c'est autorisé sur voie publique, et au CT. à une époque, j'avais eu le texte de loi sous les yeux, il faudrait que je le retrouve...mais jusqu'a preuve du contraire, je dois pas etre dans l'erreur....
Reste après à avoir une taille homologué, mais sa, c'est un autre débat sur un autre post...

Cooldedeman tu nous parles de la France, mais nôtre bricoleur est en Suisse.

Qu'importe, notre cooleman est sur tous les fronts et ça/sa ( ) il faut le lui laisser