sDrive 30i : super son à petit prix

[buli]

Merci pour m'avoir confirmé . ( comme le post parlait d'un tube , alors qu'en fait il y en a deux ......je voulais être certain qu'il s'agissait bien de celui-ci )

Effectivement , il y a quelqu'uns qui mentionnent des retour de flammes à la déceleration .( et qq pétarades )

Quand j'avais viré les cata des pots de ma KTM Adventure 990 , je n'ai pas trouvé un accroissement significatif du bruit .
Par contre , ça respirait bien mieux .
Avec les catas , tu mettais la main à la sortie des silencieux ........tu sentais à peine l'air .
Sans les cata ......ta main était repoussée , tellement ça soufflait .
Par contre , la moto marchait bien mieux et avait ( sensiblement ) plus de couple à bas régime . ( et moins tendance à caler sur un coup de piston à très bas régime )

[Ludo81]

Pour ma part, j'ai souhaité aussi améliorer le son de mon 30i, sans passer par la case "ligne inox complète"
Du coup, j'ai vu directement avec mon garagiste ce qu'il était possible de faire.
Il m'a proposé, tout simplement, de supprimer le silencieux intermédiaire et de souder, a la place, deux tube inox
Pour réaliser l'opération proprement, il a démonté la ligne complète pour découper le silencieux sur établi et souder deux tubes, de même diamètre, eu lieu et place.
Au total, l'opération m'aura couter 300€ et une journée d'immobilisation
Le résultat est totalement a la hauteur de mes espérance, le bruit est vraiment plus sympa, plus présent a l'accélération, en phase avec ce que l'on attend de la musique jouée par un L6 de 260ch... , mais suffisamment discret aussi pour être passe partout au quotidien.
Bref, que du bonheur!

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[Ludo81]

Et voila le résultat sonore
https://www.youtube.com/watch?v=WNXgDBXLT9A

[buli]

Nickel !!!
Bravo à toi !
P.S. Et ça passe au Contrôle Technique ? ( question pollution )

[Ludo81]

Normalement, oui
Seul le silencieux intermédiaire a été enlevé, ce qui joue seulement sur les décibels.
Pour la pollution, le catalyseur et les sondes lambda sont toujours a leur place et devraient jouer leur role ?
Et il reste le silencieux principal....
Toujours est il que mon garagiste m'a confirmé qu'il n'y avait pas de risque.
J'aurais tendance à le croire vu que ce n'est pas la première fois qu'il réalise l'opération, notamment sur d'autres modeles.
Au pire je lui amènerait la Z pour qu'il la fasse passer lui meme au CT
Et puis j'ai toujours le silencieux intermédiaire dans mon garage
J'ai encore 18 mois a attendre...on verra bien

[Wan186]

Ca me donne tellement envie
Ca t'a coûté combien cette histoire?

[pomponet]

Au total, l'opération m'aura couter 300€ et une journée d'immobilisation

[giloup57]

Tu as remarqué une différence au niveau des performances du moteur ?.
Tu as allégé le Z4 de quelques kilos quand-même

[buli]

@Ludo81 : tu as une idée du diametre du tube acier à acheter .....et quelle épaisseur ?

[buli]

Il y a une sollution beaucoup plus élegante et qui ne change absolument pas l'aspect des soubassement de l'auto ( ce qui peut être utile lors du passage d'un C.T. ou après un gros accident où un expert pourrait tiquer ) .
Démontage de la ligne complète
Ouverture du dessus de la marmite du silencieux intermediaire avec un disque très fin ( comme sur la photo )
Suppression des chicanes et laine de verre
Soudure de la decoupe
Remontage

Aucune trace d'intervention une fois la ligne remontée .

[Ludo81]

Tu as remarqué une différence au niveau des performances du moteur ?.
Tu as allégé le Z4 de quelques kilos quand-même

Malheureusement, les quelques kilos perdu en supprimant le silencieux, compensent a peine ceux que j'ai pris cet hiver lors des nombreuses "soirées raclette"
Plus sérieusement, j'ai aussi un filtre a air Green et, en mode sport, le son de l'échappement et vraiment plus présent, mais objectivement je ne pense pas que ça change grand chose en terme de puissance... ou alors, pas suffisamment significatif pour que je m'en rende compte
Il faudrait que je la passe au banc pour vérifier mais ça ne rentre pas dans mes priorités

@Ludo81 : tu as une idée du diametre du tube acier à acheter .....et quelle épaisseur ?

La, tout de suite non...
Mais je pourrais te dire ça en mesurant le diamètre et épaisseur des tubes d'origine du silencieux qui ont été découpés
Je regarde ce week-end

Il y a une sollution beaucoup plus élegante et qui ne change absolument pas l'aspect des soubassement de l'auto ( ce qui peut être utile lors du passage d'un C.T. ou après un gros accident où un expert pourrait tiquer ) .
Démontage de la ligne complète
Ouverture du dessus de la marmite du silencieux intermediaire avec un disque très fin ( comme sur la photo )
Suppression des chicanes et laine de verre
Soudure de la decoupe
Remontage
Aucune trace d'intervention une fois la ligne remontée .

Oui, c'est aussi envisageable
Mais ça me semble être plus de boulot?...donc plus de temps, donc opération vraisemblablement plus chère a faire réaliser?
L'idée reste d'avoir un "super son a petit prix"
Quand a l'élégance...la ligne de ma Z me suffit amplement

Pour éviter les posts successifs, c'est ici : multi-quote
Merci.
francis3159

[buli]

Au contraire : bien plus rapide .
Je l'ai réalisé sur mon Boxster ( je crois qu'entre démontage - remontage + ouverture de la " boite à sardines " + décapitation de Marie Antoinette dite " la chicane " et soudure .....on a mis moins de 1h à deux .
Là , ça va me coûter un bon gueuleton .

[Ludo81]

De toute façon, avec mes deux mains gauche, j'aurais été incapable de le faire moi-même

[buli]

( c'est pas très compliqué ......ce qui l'est , c'est trouver quelqu'un qui sache souder )

[buli]

@Ludo81 : tu as une idée du diametre du tube acier à acheter .....et quelle épaisseur ?

La, tout de suite non...
Mais je pourrais te dire ça en mesurant le diamètre et épaisseur des tubes d'origine du silencieux qui ont été découpés
Je regarde ce week-end

Tu as pu regarder ?