BMW Z3 / Z4 Club France

Il y a des pros qui font la même chose cela m à coûte 230e chez ultimate à verges dans le Gard
Et c est vrai que ça chante mieux

Je viens de regarder sur le Net : Ultimate Car à Vergèze .
Je vais les appeler pour voir s'ils font toujours cette modif .
Tu laisses la voiture combien de temps ( 1/2 journée ? )

Bonsoir à vous tous,

Sur le sujet, quelqu'un aurait il une adresse de garagiste dans le val Doise (95) ou limitrophe qui réalise ce genre d'opération pour donner un joli son à mon Z4 E89?
D'avance merci
alain

bonjour, je viens de realiser la modification comme Abalone, sur mon 30i pour 240euros tt compris, et en effet le resultat est top, on sent bien que ca respire mieux. Quelques pétarades en décélération aussi, bref vivement l'ete pour en profiter! Je confirme que le niveau sonore augmente peu, d'ailleurs le resultat est bcp plus net toit ouvert. Fermé c"est bcp moins perceptible et tant mieux finalement. Merci a abalone d'avoir donné ce precieux tuyau!

Je présume que vous parlez de ce tube :

Est ce quelqu'un aurait le lien pour le commander ?

C'est bien joli votre petite affaire mais ce n'est pas autorisé sur route...

Oui ....je l'ai lu .
Mais en Allemagne .

Comment le sais tu ? C noté où ?

Objet fabriqué en Allemagne , donc homologué ( ou pas ) en Allemagne .

Que ce soit fabriqué en Allemagne ne prouve pas que ça y soit homologué (sur route)....
Il me semble que les Eisenmann Race n'y soient pas non plus acceptés sur route...

C'est bien ce que j'ai marqué : homologué ( ou non )

Bon , c'est bien tout ça - tout le monde me parle d'homologation , mais personne n'a répondu à ma question : est-ce que c'est bien de ce tube qu'il s'agit dans le post , afin que je puisse le commander ?

Oui, c'est bien celui-ci.

Salut
Tu nous feras une vidéo avec le son avant changement et après changement si tu veux bien. Cela sera instructif.

Quand bien même la pièce ne serait pas homologuée en France, je ne vois que deux risques mineurs : Le CT et l'expert d'assurance en cas de sinistre total.

Concernant le CT : c'est juste un tube donc pas de quoi attirer l'oeil du contrôleur. Tant que le volume sonore reste dans les décibels acceptables...
Concernant l'assureur : peu (pas) de chance qu'il remette en cause l'indemnisation car il ne s'agit pas là d'une modification structurante de la voiture.

Il me semble avoir lu quelque part que le pot de détente avait une utilité contre les "retours de flamme"....