BMW Z3 / Z4 Club France

J'ai plutôt l'impression que de desserrer le collier te permettra de faire tourner la bride pour la dévisser sans entraîner la durite. La durite doit probablement avoir un épaulement interne je ne pense pas qu'il faille essayer de la démonter?

Oui c'est ça.

Sur le thermostat on voit bien que la sortie a des pas à visser.

Je pense que la bague plastique a aussi des pas pour venir visser la durite.

Merci à vous deux. Je comprends maintenant l'intérêt des 2 "fixations". Quel outil utilisez-vous pour dévisser la bague en plastic sans l'abimer ? Et savez-vous s'il y a un joint qu'il vaut mieux commander avant l'opération ?

Même si le TIS n'en parle pas ne devrait-on pas déconnecter la durite qui relie le thermostat et la pompe afin de bien vider le circuit ? Car si je comprends bien le thermostat est fermé à froid et il reste donc du LDR côté moteur/pompe, non ?

1- Clé à griffe du bon diamètre. (voir éventuellement chez "Nicol", raccordement PVC pour piscine ou autre ou chez Nortoto.)
2- Oui, biensûr. Pour les maniaques tu peux aussi faire un rinçage avec un premier bain avec de l'eau, revidanger et remplir avec du LDR.

Mince un outil de plus à acheter !! Je ne le connaissais pas celui ci !

Suis pas maniaque, du coup je m'en passerai

J'ai oublié : faire tourner le moteur pour faire ouvrir le thermostat d'eau avant la deuxième vidange

trop tard !! !!!