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BMW Z4 problème récurrent démarrage
- Titi 85
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
Une chose à savoir, il est bon de changer de clé régulièrement pour qu'elles se rechargent pendant l’utilisation du Z.
- neobm
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
débriefing: je pensais cf a sa doc en ligne que eobd facil donnait exlusivement des codes DTC standard ..lettre+4 chiffres
Quand j'ai vu tes codes 27b7 et 2764 me suis dit betement faut mettre un p devant .. et bien non il donne aussi des codes hexa .
en plus me suis planté dans https://bmwfault.codes/ j'ai considéré 2717 au lieu de 27b7 .
Du coup c'est parti sur boite auto .. J'ai modifié mon post plus haut , pour d'autres qui aurait le pb.
A retenir aussi que ACTIVATION dans bmwfault veut en fait dire PAS D"ACTIVATION. ( symptome et non cause)
Ton relais de pompe secondaire etait donc bon .
Pour me faire pardonner ,
Pour le jour ou tu as 90g de dispo sur un portable windows je te donne mon lien pour les softs BMW :
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
il n'y a pas lieu d'aller chez BMW ou alors tu iras une fois , 2 c'est moins sur.
Roules et dis nous ce que dit ou pas eobd facil ou torque .' par rapport a ton pb de calage .
Quand j'ai vu tes codes 27b7 et 2764 me suis dit betement faut mettre un p devant .. et bien non il donne aussi des codes hexa .
en plus me suis planté dans https://bmwfault.codes/ j'ai considéré 2717 au lieu de 27b7 .
Du coup c'est parti sur boite auto .. J'ai modifié mon post plus haut , pour d'autres qui aurait le pb.
A retenir aussi que ACTIVATION dans bmwfault veut en fait dire PAS D"ACTIVATION. ( symptome et non cause)
Ton relais de pompe secondaire etait donc bon .
Pour me faire pardonner ,
Pour le jour ou tu as 90g de dispo sur un portable windows je te donne mon lien pour les softs BMW :
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
il n'y a pas lieu d'aller chez BMW ou alors tu iras une fois , 2 c'est moins sur.
Roules et dis nous ce que dit ou pas eobd facil ou torque .' par rapport a ton pb de calage .
- cardoz
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
Là tu déconnes Neobm ....
Z3 1.9 / 2.2 / 2.8 / Mx5
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
Merci pour la correction mais ça veut dire que le relai de pompe à essence à un problème ?neobm a écrit : ↑dim. 18 févr. 2024, 19:32 Tu as une boite auto ?
-------------
Edit :
d'apres https://bmwfault.codes/
P1453 2764 DME : Relais pompe à air secondaire : activation MS450DS0
Codes hexadécimaux uniquement
27B7 DME : Relais de pompe à essence : activation ms450ds0
ms45 c'est le dme , pour connaitre le sien on passe par realoem electricité du moteur
---------------
le relais de pompe secondaire n' a rien a voir avec le demarrage .
Ou qu'il n'est pas activé si la clé n'est pas assez chargé au vu des derniers tests ?
- neobm
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
si la clée ne fourni pas la bonne key a cause d'une sous tension ou autre
l'anti demarrage ews ne sait pas fournir la bonne key au dme
le dme n'active pas les relais, dont la pompe a essence .
https://www.forumbmw.net/topic-140-bmw- ... 20cl%C3%A9.
l'anti demarrage ews ne sait pas fournir la bonne key au dme
le dme n'active pas les relais, dont la pompe a essence .
https://www.forumbmw.net/topic-140-bmw- ... 20cl%C3%A9.
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
Bonjour,
Après avoir roulé et supprimé au préalable tous les défauts:
- aucun défaut sur torque
- Et ce rapport sur eobd facil:
Trouble Code(s)
27A0: BMW: E-Box Fan - Activation
Last Trouble Code(s)
P0000: No trouble code
Permanent Trouble Code(s)
P0000: No trouble code
A chaque fois que je vais regarder, je vais avoir un code supplémentaire ! C est normal ?
Après avoir roulé et supprimé au préalable tous les défauts:
- aucun défaut sur torque
- Et ce rapport sur eobd facil:
Trouble Code(s)
27A0: BMW: E-Box Fan - Activation
Last Trouble Code(s)
P0000: No trouble code
Permanent Trouble Code(s)
P0000: No trouble code
A chaque fois que je vais regarder, je vais avoir un code supplémentaire ! C est normal ?
- neobm
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
27A0 DME : Ventilateur du boîtier électronique : activation ms450ds0 ( pas d'activation)
cela semble etre un defaut ponctuel , mais faut lire les commentaires
ici: https://www.pelicanparts.com/techarticl ... lacing.htm
et donc verifier si ca ventile et/ou chauffe .
cela semble etre un defaut ponctuel , mais faut lire les commentaires
ici: https://www.pelicanparts.com/techarticl ... lacing.htm
et donc verifier si ca ventile et/ou chauffe .
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
Bonjour,
Je dois emmener la voiture demain pour diagnostic mais elle ne démarre pas ! J ai chargé la clé toute la journée...
Code oebd facil : 27b7
Donc identique par rapport à la fois où elle ne démarrait pas. Je vais charger la deuxième clé pour voir mais sans grand espoir.
Je ne comprends pas.
Des idées ?
Je dois emmener la voiture demain pour diagnostic mais elle ne démarre pas ! J ai chargé la clé toute la journée...
Code oebd facil : 27b7
Donc identique par rapport à la fois où elle ne démarrait pas. Je vais charger la deuxième clé pour voir mais sans grand espoir.
Je ne comprends pas.
Des idées ?
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Re: BMW Z4 problème récurrent démarrage
Bonjour à tous,
Petit message pour vous expliquer, j ai réussi à emmener la voiture chez bmw ! Soulagé mais pas pour longtemps, juste quelques jours avant de recevoir le devis...
J ai parlé avec le mécano de bmw, la pompe à carburant est bonne, l antidemarrage aussi (il me dit que cela bloque le démarreur or celui ci tourne quand je met le contact). Résultat : changement du DME... Aie, 1800 euros.
Il n'arrive pas à communiquer avec lui donc pour lui ça doit venir de la. Sinon changement de la boîte à fusible car il y a un relai intégré qui pilote la pompe à carburant.
Les versions après celle-ci ne sont pas branchées comme ça...
Bon j espère que ca soit ça vu le prix !
Je vous tiendrais au courant.
Petit message pour vous expliquer, j ai réussi à emmener la voiture chez bmw ! Soulagé mais pas pour longtemps, juste quelques jours avant de recevoir le devis...
J ai parlé avec le mécano de bmw, la pompe à carburant est bonne, l antidemarrage aussi (il me dit que cela bloque le démarreur or celui ci tourne quand je met le contact). Résultat : changement du DME... Aie, 1800 euros.
Il n'arrive pas à communiquer avec lui donc pour lui ça doit venir de la. Sinon changement de la boîte à fusible car il y a un relai intégré qui pilote la pompe à carburant.
Les versions après celle-ci ne sont pas branchées comme ça...
Bon j espère que ca soit ça vu le prix !
Je vous tiendrais au courant.