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Allume Cigare hors service et decouverte
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- Département : 93 Seine-Saint-Denis
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Allume Cigare hors service et decouverte
Bonjour a tous,
Cet après-midi, je me suis attelé a essaye de comprendre pourquoi un de mes deux allumes-cigares ne fonctionne pas.
En effet, sur ma Z4 e89 2010 204 cv noire RHD, la prise allume cigare avant ne fonctionne pas, contrairement a celle dans le boitier central, qui n'est pas tres pratique pour brancher le téléphone en mode GPS par exemple
Bon, après avoir lu un peu le forum, je me suis dit qu'il fallait que je vérifie en premier lieu les fusibles. Donc je me suis mis au démontage de la platine avec les fusibles situes en dessous du compartiment passager en suivant le tutoriel en anglais ci-dessous :
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e89- ... s/8J3KPvLe
Pas trop complique mais un sacre torticolis plus tard, la platine est libre et je teste tous les fusibles un par un avec un multimètre.
Voila une petite photo de la platine (j'ai pas réussi a trouver un autre moyen que passer par Google):
https://photos.app.goo.gl/hmTJ4PzGtpyLnDhQ9
Je remonte la platine en suivant le tutoriel en marche inverse et la, c'est le début des ennuis.
Je redémarre après avoir tout câblé correctement, et ça commence.
Première erreur qui pop, "commande de toit en panne" (voir image dans le google album).
Puis toujours en restant démarré, phare avant droit hors service, arrière gauche , clignotants etc, toutes les erreurs arrivent dans une vague sur l’écran Idrive.
Le coffre refuse de se verrouiller et reste avec 1cm de jour mais refuse de s'ouvrir.
Je revérifie les branchements des prises sur la platine (en mode un peu panique je dois dire), mais ne pouvant pas déconnecter la batterie, j’hésite a toucher a la platine et a rebrancher les câbles, un par un. Finalement, juste en poussant un peu certains des connecteurs sous la platine, le coffre se deverouille complétement, les phares refonctionnent correctement et toutes les erreurs disparaissent comme par enchantement, tout ça a cause du connecteur gris en plein milieu de la platine, dans lequel il y a un jeu très leger dans les cables, entre le connecteur et la prise au milieu.
Et la, je me suis dit, imagines si ca t'arrives en pleine nuit dans la campagne profonde....
Tout ca pour dire que je suis toujours pas sortie de mon probleme d'allume-cigare... mais bon j'avoue que j'ai surtout bien compris que la platine des fusibles peut etre a l'origine de bien des problemes, y compris de toit. Je sais pas trop si ca peut servir mais on ne sait jamais
Cet après-midi, je me suis attelé a essaye de comprendre pourquoi un de mes deux allumes-cigares ne fonctionne pas.
En effet, sur ma Z4 e89 2010 204 cv noire RHD, la prise allume cigare avant ne fonctionne pas, contrairement a celle dans le boitier central, qui n'est pas tres pratique pour brancher le téléphone en mode GPS par exemple
Bon, après avoir lu un peu le forum, je me suis dit qu'il fallait que je vérifie en premier lieu les fusibles. Donc je me suis mis au démontage de la platine avec les fusibles situes en dessous du compartiment passager en suivant le tutoriel en anglais ci-dessous :
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e89- ... s/8J3KPvLe
Pas trop complique mais un sacre torticolis plus tard, la platine est libre et je teste tous les fusibles un par un avec un multimètre.
Voila une petite photo de la platine (j'ai pas réussi a trouver un autre moyen que passer par Google):
https://photos.app.goo.gl/hmTJ4PzGtpyLnDhQ9
Je remonte la platine en suivant le tutoriel en marche inverse et la, c'est le début des ennuis.
Je redémarre après avoir tout câblé correctement, et ça commence.
Première erreur qui pop, "commande de toit en panne" (voir image dans le google album).
Puis toujours en restant démarré, phare avant droit hors service, arrière gauche , clignotants etc, toutes les erreurs arrivent dans une vague sur l’écran Idrive.
Le coffre refuse de se verrouiller et reste avec 1cm de jour mais refuse de s'ouvrir.
Je revérifie les branchements des prises sur la platine (en mode un peu panique je dois dire), mais ne pouvant pas déconnecter la batterie, j’hésite a toucher a la platine et a rebrancher les câbles, un par un. Finalement, juste en poussant un peu certains des connecteurs sous la platine, le coffre se deverouille complétement, les phares refonctionnent correctement et toutes les erreurs disparaissent comme par enchantement, tout ça a cause du connecteur gris en plein milieu de la platine, dans lequel il y a un jeu très leger dans les cables, entre le connecteur et la prise au milieu.
Et la, je me suis dit, imagines si ca t'arrives en pleine nuit dans la campagne profonde....
Tout ca pour dire que je suis toujours pas sortie de mon probleme d'allume-cigare... mais bon j'avoue que j'ai surtout bien compris que la platine des fusibles peut etre a l'origine de bien des problemes, y compris de toit. Je sais pas trop si ca peut servir mais on ne sait jamais
- bersou
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Ca continue, achetez un Z4 sDrive !...
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
j'ai bien fait de m’arrêter au E86 bon courage pour la ......suite
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- motivé
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Ce que je comprends pas, c'est de mettre des connecteurs verrouillables sur le dessus de la platine et juste clipables sur le dessous... La gravite va forcement a terme tirer les clipables vers le bas avec les vibrations....c'est une économie de bouts de chandelles
- Ragnar
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Les objectifs ont bien changé depuis le Z3
On ne peut qu'être très inquiets pour le prochain Z4...ouature jetable comme dirait un futur ventre à choux ???
On ne peut qu'être très inquiets pour le prochain Z4...ouature jetable comme dirait un futur ventre à choux ???
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- JB67
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Merci pour ton retour qui risque d’être très utile
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
pareil !! c'est quand même incroyable toutes ces voitures modernes devenues des cassetêtes roulants ( ou pas ) quelle epoque formidable que je me dis (en mode vieux con !! )Titi 85 a écrit : j'ai bien fait de m’arrêter au E86 bon courage pour la ......suite
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
je prends tout à l'heure l'i3 , au bout de 100m je trouve la direction complétement bizzarre , le volant avec des points durs , le volant qui tourne à droite tout seul , le volant qui ne reviens pas milieu seul...
bref je coupe tout et repars tout redeviens normal ...la voiture de 2018 et 4000km ( déjà vu le garage airbag volant changé à 1500km)
J'ai aussi une 535i F11 bourrée d'electronique mais elle va bien elle pourvu que çà dure ...(des erreurs à la valise , quand même hein )
mais c'est le Z4 E85 en qui j'ai le plus confiance aucun problème (115000km)
bref comme le dit mon spécialiste BM , les bonnes BM se sont arrêtées en 2010 car à partir de là ils ont utilisés des matériaux recyclables.. et que la qualité de construction a fortement baissé...il le voit passant toutes ces journées dessus. Ses préférées les E30
- pierre55
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Ouf, tu me rassures mon Z 4 e89 est de 2009. Sauvé
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Ex BMW: 320, 320I E30 il y a longtemps.
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
oui et non y'a eu des grosses merdes chez bmw jusquand 2012 ( et aujourd'hui tout autant mais vu que c'est LOA ça n'a pas trop le temps de faire parler )yaou78 a écrit :
bref comme le dit mon spécialiste BM , les bonnes BM se sont arrêtées en 2010 car à partir de là ils ont utilisés des matériaux recyclables.. et que la qualité de construction a fortement baissé...il le voit passant toutes ces journées dessus. Ses préférées les E30
ils ont été capable de tout... de faire du rabais comme tout d'un coup de revenir à un mieux qualitatif.
la génération série1 ph1/ph2/ph2.2 et la série 3 , X1, X3 en sont de très bons exemples.
Pour revenir a ton Z4, j'ai pas compris pourquoi tu as ouvert la platine alors que tous les fusibles sont accessible juste en tirant vers le bas le long de la glissière.
tu as beaucoup de chance que tout ne soit pas déprogrammer ou que les airbags ne sautent.
Pour ton allume cigare, est il seulement câbler ? car il peut être installer mais pas optionné ? ou ce dernier est peut être grillé
Clean Auto Max /// Cosmétique BMW Z1-Z3-Z4-Z8 https://www.facebook.com/groups/523286519399660
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Pour accéder a la platine, j'avais pas le choix, car avec les cables, c'etaient loin d'etre facilement accessible.
Quant au commentaire sur la glissière, j'ai regarde partout et je pense que c'est pas present sur les modèles RHD.
La platine se détache avec un poisson a faire tourner d'un quart pour liberer la platine presque verticalement mais elle reste accrochee neanmoins par deux vis torx cote paroi du fond.
Apres vu le design de la platine, quand on fait le remontage des câbles du dessous, on est oblige de revérifier si les fusibles du dessus ne sont pas sortis de leurs logements, car les fusibles sont directement enfiches dans les connecteurs qu'on vient mettre par le dessous.
Je vais essayer de reformuler car je pense que c'est pas tres clair pour certains.
En gros, quand tu pousses la prise dans son logement par le dessous, ca peut faire remonter le fusible quand il n'est pas aligne parfaitement et ne pas assurer la connexion nécessaire.... donc a reverifier a chaque demontage de platine.
Quant au commentaire sur la glissière, j'ai regarde partout et je pense que c'est pas present sur les modèles RHD.
La platine se détache avec un poisson a faire tourner d'un quart pour liberer la platine presque verticalement mais elle reste accrochee neanmoins par deux vis torx cote paroi du fond.
Apres vu le design de la platine, quand on fait le remontage des câbles du dessous, on est oblige de revérifier si les fusibles du dessus ne sont pas sortis de leurs logements, car les fusibles sont directement enfiches dans les connecteurs qu'on vient mettre par le dessous.
Je vais essayer de reformuler car je pense que c'est pas tres clair pour certains.
En gros, quand tu pousses la prise dans son logement par le dessous, ca peut faire remonter le fusible quand il n'est pas aligne parfaitement et ne pas assurer la connexion nécessaire.... donc a reverifier a chaque demontage de platine.
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Salut que le véhicule soit à conduite à droite ne change rien ?Quant au commentaire sur la glissière, j'ai regarde partout et je pense que c'est pas present sur les modèles RHD.
Je ne comprends ce que tu as voulu faire
y'a juste à baisser tout faire glisser le long d'un rail télescopique.
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Bon finalement pour cloturer le sujet, j'ai trouve le rail mais, la fixation etant cassee, la platine ne glisse pas sur l'axe...
- Wan186
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
Pour ton problème d'allume cigare... Question conne hein... Mais tu a testé avec le contact ou sans?
Car il est désactivé quand il n'y a pas le contact...
Car il est désactivé quand il n'y a pas le contact...
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Re: Allume Cigare hors service et decouverte
J'ai essaye avec les deux, contact allume et eteint, malheureusement, cela ne fonctionne pas...