BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous!

Une galère n'arrivant jamais seule, j'ai un nouveau problème sur la Z.. depuis le remplacement la semaine dernière des disques, j'en ai profiter pour remplacer le cache culbu, car malgré le remplacement du joint il y a quelques mois, la fuite continuait, le couvre culasse devait donc être légèrement déformé ... bref ça c'est réglé mais depuis, quand je démarre, a chaud principalement le ralenti est instable, elle ratatouille pendant une 10aine de seconde avant de se stabiliser et ensuite RAS.

Ensuite en conduite quotidienne pas de problème, mais le voyant moteur s'allume, j'ai voulu faire un test en passant en mode sport et lors de la première accélération, gros ratatouillage, perte de puissance, elle donne des acoups et surtout une grosse fumée a l'échappement, vraiment un gros nuage! j'ai tout de suite arrêté, repasser en mode "normal" et pas de problème.

Après un passage la valise j'ai deux erreurs:
- 29E0: Mixture control (controle de mélange)
- 29E1: Mixture control 2

Suite au remplacement du couvre culasse j'ai pensé à une bougie ou bobine mais la valise donnerais des ratés sur un cylindre, les deux lambdas sont bien brancher, le débitmètre aussi, les masses aussi.

Donc je ne sais pas si la panne est en lien avec le remplacement du couvre culasse, mais il y a un problème de mélange.. Ça me fait penser à une lamdba HS, ou la pompe a essence qui fatigue peut-être ?

En contrôlant les valeurs des sondes j'ai une valeur étonnante, dans "multiplicative mixture adaptation" j'ai 17%, mais dans multiplicative mixture adaptation 2, j'ai 520%
Mais je ne sais pas a quoi cela fait référence, on dirait une sonde en buté de correction, qui arrive a maintenir la voiture en marche mais si on tire dessus ça merde.

Si vous avez déjà eu le cas, ou si vous avez une idée je suis preneur car les erreurs de la valise ne sont pas très explicite (pour moi en tout cas! )

Un grand merci pour votre aide!

Bobines ?

J'ai déjà eu un problème de bobine sur un Z (E85) et la valise donnait des ratés sur le ou les cylindres en questions, ça c'est plutôt un problème de mélange apparemment mais d'où ça vient...

Tu es toujours sur le même plein d'essence ? Au cas où tu aurais eu un "fond de cuve".

Si t'a un problème sur les 2 sondes, tu a sûrement de l'air non comptabilisé qui passe (fuite à l'admission).
Quelle couleur la fumée?

Un coup de ISTAD aiderait au cas où (vérification des valeurs d'adaptation).

Alors oui je suis sur le même plein d'essence, mais je suis presque à sec, je vais refaire le plein ce matin on verra.
Au sujet des sondes, tu évoques les valeurs d'adaptation, c'est les deux %age que j'ai mentionné ?
Pour la fumée ça semblait très blanc.

Comme disait mon père, " si c'est bleu , c'est de l'huile. Si c'est blanc, c'est de l'eau". Donc, on souhaitait que ce soit plus blanc que bleu. (eau = condensation ou joint de culasse )
Bon, c'était au siècle dernier mais la physique n'a pas changé.

Voila la valeur bizarre que me donne la valise, ça me fait penser à une sonde qui déconne non ?

Comment un couvre culasse peut-il se déformer?

Danz, mauvais serrage.
En plus sur les N52, ( je ne sais plus ma mémoire bug lol ) (et je crois quand plus c'est écrit sur le forum) les vis du cache culbuteurs et/ou culasse, sont à usage unique.
C'est une opération simple pour le remplacement de joint, mais faut faire ça dans l'ordre, au NM pres, et avec des vis neuves.

Ensuite, la ça ressemble vraiment à un problème de bobine

verifie bien que tu n'as pas oublié ou mal connecté un ch'ti tuyau , connecteur .. si le circuit n'est plus etanche ça deconne . Prise d'air interdite !

Edit ; quelle couleur la fumée ? blanche , bleue ou rouge ?

C'est un S-Drive, Cardoz, pas la patrouille de France
Avec les boitiers savants, on est comme en concession, (là où sortis des relevés, ils sont perdus ) N'oublions pas les bases

Arrivée d’air parasite non compatibilisé par le débitmètre.
Compensé par une injection d’essence supplémentaire, d’ou La fumée dès que tu accélères franchement.
Revois la mise en place du joint ainsi que le serrage du cache culbu.

c'est ce que je disais quoi une prise d'air qq part .... ou autre chose !

@ Danz ; wouaip , les valises c'est bien gentil et ça aide sur les meules de l'espace , mais ça reste un ordinateur avec le QI d'un bullot !

Woui woui

Il faut faire un test au star pilot