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G Power pour le E89 ?
- cardoz
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Re: G Power pour le E89?
Pas con mais il va te falloir une deuxiéme vie !! à moi aussi avant que ça ne vale plus rien ...
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Re: G Power pour le E89?
Sinon il y a une autre solution, pas très légale...
https://www.ebay.com/itm/NEW-LSX-454-En ... 3573782217
Je connais quelques garages qui te rentrent çà avec boite et périphériques, le tout pour 20000€ prêt à ronronner
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- DanZ
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Re: G Power pour le E89?
Spéciale dédicace @ Peter 06 en réponse à son sympathique MP
https://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM
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Re: G Power pour le E89?
C'est clair qu'un 35i/35is doit envoyer du lourd.ferny37 a écrit :Je peux t'assurer que ça donne la banane aussi !
Après la seule expérience que j'ai eu avec un turbo c'était un essai de Z4 20i... Et gloups
- DanZ
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Re: G Power pour le E89?
A voir ce que le "petit" 2 L envoie déjà, certain que ça doit pousser très fort
(ce qui m'a fait "déraper" avec la GT2RS, c'est de comparer des autos avec des moteurs non comparables . Il est bien évident que plus le moteur a de couple et de puissance et plus il sera jouissif. Surtout avec les nouvelles boîtes auto...)
(ce qui m'a fait "déraper" avec la GT2RS, c'est de comparer des autos avec des moteurs non comparables . Il est bien évident que plus le moteur a de couple et de puissance et plus il sera jouissif. Surtout avec les nouvelles boîtes auto...)
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Re: G Power pour le E89?
Si tu peux rester sur un 6 cylindres, c est trés bien. Tu peux faire optimiser ton boitier sur la 23I. Tu vas y gagner 20 cv environ. (Je parle de ce que je connais). Le son est plus roque, on dirait qu'on est en permanence en mode sport. Le couple c est un peu mieux mais tu n'auras pas l'effet turbo.
Apres si tu peux te faire plaisir n'hésite pas à prendre une 35IS. Elle est géniale. Ce n'est pas une GT2RS ( l'humoriste se reconnaitra ), mais la n'est pas le sujet.
Bon courage dans tes choix.
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Re: G Power pour le E89?
Méme une 35i sans S ...
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Re: G Power pour le E89?
Peter06 a écrit :Si tu peux rester sur un 6 cylindres, c est trés bien. Tu peux faire optimiser ton boitier sur la 23I. Tu vas y gagner 20 cv environ. (Je parle de ce que je connais). Le son est plus roque, on dirait qu'on est en permanence en mode sport. Le couple c est un peu mieux mais tu n'auras pas l'effet turbo.
Apres si tu peux te faire plaisir n'hésite pas à prendre une 35IS. Elle est géniale. Ce n'est pas une GT2RS ( l'humoriste se reconnaitra ), mais la n'est pas le sujet.
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Re: G Power pour le E89?
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Re: G Power pour le E89?
DanZ a écrit :Spéciale dédicace @ Peter 06 en réponse à son sympathique MP
https://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM
La vidéo .
Z4 Sdrive 23i Pack M Alpinweiss
La grandeur d'une victoire est à la mesure de la hauteur de...la concurrence !
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Re: G Power pour le E89?
Et oui 20 cv. Je l'avais fait ce ne sont pas des " on dit".fredz72 a écrit :Peter06 a écrit :Si tu peux rester sur un 6 cylindres, c est trés bien. Tu peux faire optimiser ton boitier sur la 23I. Tu vas y gagner 20 cv environ. (Je parle de ce que je connais). Le son est plus roque, on dirait qu'on est en permanence en mode sport. Le couple c est un peu mieux mais tu n'auras pas l'effet turbo.
Apres si tu peux te faire plaisir n'hésite pas à prendre une 35IS. Elle est géniale. Ce n'est pas une GT2RS ( l'humoriste se reconnaitra ), mais la n'est pas le sujet.
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Re: G Power pour le E89?
Sur les Mini Cooper S, BMW proposait/propose l'option "ZKW" (1890€) comprenant le pot à clapet JCW Pro et une programmation à 211 CV au lieu des 192 CV d'origine. A priori, quelques références du circuit d'alimentation diffèrent..... Je ne sais pas ce que font les "reprogrammateurs" de moteurs mais pourquoi pas. Surtout avec un turbo. Par contre, pour gagner 20CV sur un atmo sans rien changer....