BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous,

Je cherche à savoir le bon branchement des électrovannes du système VANOS.
Il y en a deux qui se touchent, et deux fiches électriques qui se branchent dessus.

L'une des fiche a un plus long câblage et arrive d'en haut droit du moteur, l'autre a un câblage plus court et arrive de la gauche du moteur (vers les injecteurs).
C'est pour savoir si la fiche à câblage court doit se brancher sur l'électrovanne la plus en haut ou celle la plus en bas. Et idem pour celui à câblage long.

Les pièces en question (n°1) => http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_3736

Si quelqu'un pouvait jeter un œil à son E86 ou E85 3.0si, ça serait super.......

Pourquoi je demande ça ? Car depuis leur remplacement j'ai un ralenti instable. Et je me demande si je n'ai pas inversé.......

Merci beaucoup !

j'imagine que tu as mis le fil le plus court sur la cause la plus proche ?

Le plus court sur celui du haut, comme c'était. Et le plus long sur celui du bas.
Sauf que j'ai fais un essai routier ensuite. Si au démarrage c'était parfait, ensuite pas vraiment et ça s'est soldé par une apparition d'un défaut moteur.

Mais si quelqu'un peut tout de même vérifier à l'occasion...

La pièce ne provenant pas de BMW mais d'un revendeur (marque Gates), j'ai un doute si cela peut venir d'elles ou pas.

Gates comme Bill ? Pas étonnant, MS a toujours buggué

@ Sarti ; Comment veut tu qu'on discute serieuresement si tu montes des pieces pirates ... !!

Sarti, que je fais face au moteur, le cable long qui vient du haut côté collecteur admission (a droite) va sur l'electrovanne la plus basse.
Le petit cable côté gauche en bas va sur lelectrovanne du haut.
Chez moi cest comme ca aussi

Merci Zest !!

cardoz a écrit :@ Sarti ; Comment veut tu qu'on discute serieuresement si tu montes des pieces pirates ... !!

À force de lire ici et là, et de le vivre par expérience, je commence à me rendre compte que rien ne vaut les pièces d'origine constructeur... même si elles coûtent le double, on est moins emmerdé...