BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour,
J'ai le même problème su mon Z3 1.8.
Y a t'il une vidéo ou des instructions pour le démontage du vase ou faut-il démonter le radiateur?
Par la même occasion je voudrais vidanger et changer le liquide de refroidissement par un de très bonne qualité. (lequel?)
Merci d'avance pour vos conseils

haddock a écrit :oui, à côté de la vis de purge, tu as 2 vis BTR à démonter et ensuite il faut tirer très fort sur le vase.

La reponse est là et si tu veux du "bon" liquide va chez BMW , c'est plus cher mais c'est pas cher

Pour le liquide, tu peux aller chez BMW ce n'est pas cher.
Mais si ta concession est loin il te faut un liquide qui respecte la norme "BMW GS 9400".
Exemple chez Norauto : https://www.norauto.fr/p/liquide-de-ref ... Name=48605

bonjour,

j'ai moi aussi, semble t'il, une fuite sur mon liquide de refroidissement

norme à respecter pour compléter le niveau : est ce la même chose sur une Z4 e85 de 2003 ?

norme BMW GS 9400 ??

qui peut m'en dire plus avant que je fasse une bêtise ?

Oui, idem sur le moteur M54 (le tiens).

J'ai également une fuite de liquide de refroidissement mais je n'ai pas l'impression que le vase d'expansion est fissuré. La fuite semble être au niveau du capteur qui est dessous (on voit sur la photo qu'il est gras), c'est possible ?

Comme l impression que tu es dans la section Z3

Gumaz a écrit : ↑mar. 20 oct. 2020, 21:08 J'ai également une fuite de liquide de refroidissement mais je n'ai pas l'impression que le vase d'expansion est fissuré. La fuite semble être au niveau du capteur qui est dessous (on voit sur la photo qu'il est gras), c'est possible ?

Le capteur n'a pas de joint torique car dans une cavité .
https://www.google.com/search?q=1711015 ... U-rxr8T12M

Si la cavité est fissurée ca coule par la .

Autre modele mais meme topo .
https://www.bimmerforums.com/forum/show ... ase-advice

Oups, désolé pour l'erreur de section, je débute sur le forum. J'ai juste cherché un sujet qui parlait de fuite de liquide afin de ne pas en créer un nouveau. En tout cas merci neobm pour les informations, ça va m'aider à avancer dans mon diagnostique.

Tout comme Gumaz ci-dessus, je ne souhaite pas créer de nouveau lien pour demander l'avis d'un Ziste éclairé.
Mon Z3 2.0 laisse échapper quelques gouttes de ce liquide brun orangé (voir photo ci-dessous), que je récupère sur une feuille de plastique blanc afin de ne pas tacher le sol de mon garage.
Ca semble venir du côté gauche du moteur, plutôt vers l'avant.
Quelqu'un peut me dire de quel liquide il peut s'agir ?
Un immense merci d'avance

Salut

C est de l eau ou de l huile ?
La couleur rouge indique plutôt du liquide de direction assistée.
Quand tu dis gauche, c est dans le sens du véhicule ou quand tu es face au capot ouvert ?
La pompe d assistance de direction et son bocal sont sur le côté gauche, ou conducteur, enfin si c est pas une Anglaise

Si j'étais Normand, je dirais, ce n'est ni de l'eau, ni de l'huile
Mais j'ai pris ce liquide entre le pouce et l'index et ce n'est pas huileux.
C'est du côté gauche dans le sens de la marche.
N'y connaissant rien en mécanique j'avais intuité qu'il pouvait s'agir de liquide de refroidissement ou de direction assistée.
(Ce n'est pas une Anglaise. Cette voiture allemande, fabriquée aux USA est en fait une...Italienne qui a roulé une quinzaine d'années à Chiavari, du côté de Gênes, avant de rouler en Bourgogne, puis maintenant en Bretagne .)
Et du coup, je pense que tu as mis dans le mille.
Merci mon Z'ami Olivier

Sûrement du liquide de direction. Fuite classique. Rien de grave.
Le tuyau du bocal à la crémaillère a tendance à suinter.....
A changer ou faire avec.

Je dépose la belle chez BMW Vannes lundi matin pour "la grande révision" (comme les avions de ligne ) bien nécessaire après 5 ans de possession, et plus de 30.000 km roulés sur la période. Elle va être passée aux rayons X, et tout ce qui est à réviser, réparer, remettre en état (une bonne liste... ) va l'être.
Logique, elle vient de fêter ses 20 ans, et va sur ses 100.000 km.
Donc ce suintement (plutôt qu'une fuite) sera au menu. J'aurai l'air moins bête en évoquant la possibilité "qu'il s'agisse probablement du liquide de direction"
Merci les Z'amis

Lors de la sortie du Z; La vidange de la DA, c'était tous les 2 ans ou 25 000 km 5 ans