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Taxes ?? en Belgique
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- nouveau
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Taxes ?? en Belgique
Bonsoir les Zistes. une bête question mais peut être pas : j'ai une Z3 de 1999 phase 2, 1.9i depuis 1 mois. elle dort dans le garage en attendant les beaux jours. mais je me demandais s'il valait mieux l'immatriculer maintenant avant de passer en 2020 ou attendre le printemps comme j'avais prévu. quand je vois ce qu'ils vous pondent en france pour janvier au niveau taxes sur la pollution, j'ai des frissons!! j'ai peur que nos chers ministres wallons n'aient aussi cette mauvaise idée rapidement!
des avis les belges?
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- cardoz
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Re: Taxes ??
Fait le maintenant tu dormiras mieux !
Z3 1.9 / 2.2 / 2.8 / Mx5
Z4 2.5 / individual Maritime /
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- lazare59
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Re: Taxes ??
Franchement, pour l'instant c'est pire en Wallonie qu'en France avec vos taxes de roulage !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Taxes ??
Fais le maintenant, en droit, on parle toujours du droit acquis.
Je viens de prendre un 2,8 coupé soit 833 euros de taxe de circulation annuelle 62.50 de taxe de mise en circulation et 600 euros de taxe co2
Je l'ai achetée en connaissance de cause , mais ça fait mal ai cul de payer toutes ces taxes.
Maintenant, ce qui me fait peur, cest que l'on taxent ces voitures après leurs immatriculations.
Cela voudrait dire que personne ne va acheter ta caisse et que le marché des youngtimer va s'effondrer...
Pauvres quarantenaires et cinquantenaires que nous sommes, nous qui avons bavé et épargné pour se payer un jouet et qui devront peut-être tout perdre face aux siennes de l'écologie.
Un Z qui roule 30 km par jour pollue mois qu'une Polo bluemotion qui roule 250 km par jour...
Je viens de prendre un 2,8 coupé soit 833 euros de taxe de circulation annuelle 62.50 de taxe de mise en circulation et 600 euros de taxe co2
Je l'ai achetée en connaissance de cause , mais ça fait mal ai cul de payer toutes ces taxes.
Maintenant, ce qui me fait peur, cest que l'on taxent ces voitures après leurs immatriculations.
Cela voudrait dire que personne ne va acheter ta caisse et que le marché des youngtimer va s'effondrer...
Pauvres quarantenaires et cinquantenaires que nous sommes, nous qui avons bavé et épargné pour se payer un jouet et qui devront peut-être tout perdre face aux siennes de l'écologie.
Un Z qui roule 30 km par jour pollue mois qu'une Polo bluemotion qui roule 250 km par jour...
- ZAIME60
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Re: Taxes ??
Et c'est pour ceci que sur certain modèle il y a des oppurtunités sympa à la vente.lazare59 a écrit :Franchement, pour l'instant c'est pire en Wallonie qu'en France avec vos taxes de roulage !
De plus le COC n'est plus obligatoire, l'importation est super facile !
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Re: Taxes ?? en Belgique
jettez un oeil là dessus
https://droit-finances.commentcamarche. ... -2019-2020
je vous ai écouté et je la repasse au contrôle technique demain matin! (carte rouge avant hier a cause d une roue qui freine moins au frein à main!! )
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je vous ai écouté et je la repasse au contrôle technique demain matin! (carte rouge avant hier a cause d une roue qui freine moins au frein à main!! )
- dominyttro
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Re: Taxes ?? en Belgique
Et oui, en Belgique et plus précisément en Wallonie (et oui, dans un même pays, les taxes Co² ne sont pas les mêmes ... la Flandre est moins gourmande - encore une histoire belge).
A part la taxe de mise en circulation qui est de 61.50 pour tous les véhicules de 15 ans et +, il faut ajouter la taxe C0² qui varie selon l'émission de CO² du véhicule. En ce qui me concerne, la taxe s'élève à 1000 euros pour 222 gr.
A cela, il faut ajouter la taxe "annuelle" de circulation qui varie selon la cylindrée/puissance fiscale (CV). Dans mon cas elle s'élève à 537.90.
A cela, il faut ajouter les frais liée à l'immatriculation dont le passage annuel au contrôle technique, le coût de la plaque minéralogique, l'assurance, consommation, entretien,...
Mais ne dite-t-on pas : Quand on aime, on ne compte pas.
Par contre, En Belgique, le dédouanement d'un véhicule d'occasion importé d'un pays EU ne coûte rien et les démarches administratives sont très simples et rapides (via internet) si on possède les documents requis.
A part la taxe de mise en circulation qui est de 61.50 pour tous les véhicules de 15 ans et +, il faut ajouter la taxe C0² qui varie selon l'émission de CO² du véhicule. En ce qui me concerne, la taxe s'élève à 1000 euros pour 222 gr.
A cela, il faut ajouter la taxe "annuelle" de circulation qui varie selon la cylindrée/puissance fiscale (CV). Dans mon cas elle s'élève à 537.90.
A cela, il faut ajouter les frais liée à l'immatriculation dont le passage annuel au contrôle technique, le coût de la plaque minéralogique, l'assurance, consommation, entretien,...
Mais ne dite-t-on pas : Quand on aime, on ne compte pas.
Par contre, En Belgique, le dédouanement d'un véhicule d'occasion importé d'un pays EU ne coûte rien et les démarches administratives sont très simples et rapides (via internet) si on possède les documents requis.
Carpe Diem
- AG59
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Re: Taxes ?? en Belgique
Mais pas de paiement pour les autoroutes bien que fort degradés
406 Coupé 2L BA 99
- cardoz
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Re: Taxes ?? en Belgique
Ne parlons pas de l'etat des routes !! Et des travaux à certains endroits , depuis 20 ans ...!!! MAIS les autoroutes sont éclairés ! Pour voir les nids de poule ....
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- dominyttro
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Re: Taxes ?? en Belgique
Ce ne sont plus des nids de poule mais bien d'autruche. En espérant ne pas retourner au temps des dinosaures
Carpe Diem
- cardoz
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Re: Taxes ?? en Belgique
On avait oublié les raccords des plaques sur les petites routes !!
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