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Connected Drive / version Idrive
- Pierrot85
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Connected Drive / version Idrive
Suite à quelques soucis avec le Connected Drive ...
Bon, je vais déjà commencé par expliquer un peu ce que c'est, en fait c'est la connexion de la voiture avec les serveurs BMW, qui ensuite peuvent être utilisé via l'application sur smartphone ou pc.
Une fois le compte créé et la voiture enregistrée, on peut avoir les infos concernant : niveau d'essence, km restant, km total la voiture; ou elle se trouve, l'état des portes / fenêtres (fermé ou ouvert) etc ...
On peut également commander certaines choses à distance : appel de phare, klaxon, ouverture des portes
On peut bien sur envoyer une adresse pour le GPS, voir une "note" pense bête ...
Les réglages sont aussi mémorisés sur le "cloud" et la voiture affiche un "bonjour Pierre" avec un avatar à choisir
C'est connecté quoi
Soit on aime, soit on déteste
Donc, j'ai bien un compte avec le X3 sur lequel j'ai ajouté le Z4, et tout fonctionnait bien ...
Sauf, qu'un matin, en mettant le contact sur le Z4, j'avais le X3 dans l'écran de bord
Comme vous allez vous marrer, autant mettre la photo
Après quelques minutes, tout rentrait dans l'ordre avec l'affichage du Z4, mais en fait 80% des possibilités ne fonctionnait plus ....
Je vais passer sur les nombreux mails avec le service, les concessionnaires n'ayant pas la main sur le merdier, j'ai viré le X3 de mon compte, remis tout en "usine", tout refait .... depuis un coup ça "marchote" un coup c'est HS ....
L'avant dernier mail de BMW est clair : il y a des bugs sur ma version idrive, et je dois mettre à jour
Ce qui semble possible directement sur la voiture, sauf que le message est qu'il n'y a pas de version plus récente disponible
Le dernier mail est une demande de passer en concession pour mettre à jour ...le système ayant des limites
Pour info : j'avais la version 07-2019
La nouvelle est de 11-2019 (exactement : 19-11-530)
Se sera fait début février
Hors sujet, mais quand même, on peut aisément comprendre qu'un paquet de paramètres remontent sur les serveurs bmw
Les régimes min et max, les températures, en fait très facile de vérifier la "bonne utilisation" de voiture, la question sur la reprog peut se poser
Bon, je vais déjà commencé par expliquer un peu ce que c'est, en fait c'est la connexion de la voiture avec les serveurs BMW, qui ensuite peuvent être utilisé via l'application sur smartphone ou pc.
Une fois le compte créé et la voiture enregistrée, on peut avoir les infos concernant : niveau d'essence, km restant, km total la voiture; ou elle se trouve, l'état des portes / fenêtres (fermé ou ouvert) etc ...
On peut également commander certaines choses à distance : appel de phare, klaxon, ouverture des portes
On peut bien sur envoyer une adresse pour le GPS, voir une "note" pense bête ...
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Donc, j'ai bien un compte avec le X3 sur lequel j'ai ajouté le Z4, et tout fonctionnait bien ...
Sauf, qu'un matin, en mettant le contact sur le Z4, j'avais le X3 dans l'écran de bord
Comme vous allez vous marrer, autant mettre la photo
Après quelques minutes, tout rentrait dans l'ordre avec l'affichage du Z4, mais en fait 80% des possibilités ne fonctionnait plus ....
Je vais passer sur les nombreux mails avec le service, les concessionnaires n'ayant pas la main sur le merdier, j'ai viré le X3 de mon compte, remis tout en "usine", tout refait .... depuis un coup ça "marchote" un coup c'est HS ....
L'avant dernier mail de BMW est clair : il y a des bugs sur ma version idrive, et je dois mettre à jour
Ce qui semble possible directement sur la voiture, sauf que le message est qu'il n'y a pas de version plus récente disponible
Le dernier mail est une demande de passer en concession pour mettre à jour ...le système ayant des limites
Pour info : j'avais la version 07-2019
La nouvelle est de 11-2019 (exactement : 19-11-530)
Se sera fait début février
Hors sujet, mais quand même, on peut aisément comprendre qu'un paquet de paramètres remontent sur les serveurs bmw
Les régimes min et max, les températures, en fait très facile de vérifier la "bonne utilisation" de voiture, la question sur la reprog peut se poser
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Connected Drive / version Idrive
C'est bien ces nouvelles autos connectées comme une Tesla, un smartphone sur 4 roues
Désolé Pierre
Désolé Pierre
Là où il y a une volonté, il y a un chemin...
ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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Re: Connected Drive / version Idrive
Tu avais donc toutes les infos de ton X5 quand tu roulais avec la Z
"niveau d'huile correct" "phares allumés" ...............................
"niveau d'huile correct" "phares allumés" ...............................
Z3 3.0l roadster griZe - Z3 ///M roadster noir - Z3 3.0l coupé pistache - ICI
Z4 G29 M40I Performance roadster
Ma G29 file comme un pet dans un courant d'air
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Re: Connected Drive / version Idrive
Ça sert à quoi ces trucs ?
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- Pierrot85
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Re: Connected Drive / version Idrive
Tu sais, il faut vivre avec son temps, comme payer sans contact ou avec son smartphone ou avoir ses comptes en ligne ....
Après, les mecs, si vous faites un blocage sur la technologie typée voiture, je n'y peux rien et l'info est donnée pour les g29
Après, les mecs, si vous faites un blocage sur la technologie typée voiture, je n'y peux rien et l'info est donnée pour les g29
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Re: Connected Drive / version Idrive
Ou pas !Pierrot85 a écrit :Tu sais, il faut vivre avec son temps
Peut-être le fait d'avoir bossé 40 ans dans l'électronique et l'informatique qui me fait me méfier des dernières innovations
Vous allez me dire que dans les "Airbus" on a le même tableau de bord que dans le G29 oui mais, dans les aéronefs, tout est doublé, au minimum, et les maintenances sont des plus scrupuleuses
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Re: Connected Drive / version Idrive
Tu as raison, demande à Boeing (737 max)
Tant que ce n'est que des soucis de liaison et d'application ...
Je les emmerde parce que dans le fond, ces services sont inclus dans le tarif, donc ça doit fonctionner ....
Tant que ce n'est que des soucis de liaison et d'application ...
Je les emmerde parce que dans le fond, ces services sont inclus dans le tarif, donc ça doit fonctionner ....
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Re: Connected Drive / version Idrive
Mouhahahaha!! !! désolé ... Nous on fait pas de blocage , on a des compteurs normaux
Bravo en tous cas , tu m'a bien fait marrer avec ton X5 au milieu du TDB !! Malheureusement je ne peux pas t'aider , je ne suis pas un expert et en plus ça m'enerve !! Bon courage pour ta MaJ ( je hais les mises à Jour pour avoir perdu des jours de travail ...)
Edit Commence à me plaire ce G29 !!
Bravo en tous cas , tu m'a bien fait marrer avec ton X5 au milieu du TDB !! Malheureusement je ne peux pas t'aider , je ne suis pas un expert et en plus ça m'enerve !! Bon courage pour ta MaJ ( je hais les mises à Jour pour avoir perdu des jours de travail ...)
Edit Commence à me plaire ce G29 !!
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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- lazare59
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Re: Connected Drive / version Idrive
Sauf que ça a une certaine utilité (pas le paiement smartphone, juste le truc pour te le faire encore plus piquer) alors que là, bonjour le règne du futile : le niveau d'essence et la conso il suffit de regarder le tableau de bord, faire klaxonner à distance no comment, qu'elle t'appelle par ton prénom c'est trop génial... Pour rappel c'est une voiture ! En plus ce sont les 1ers trucs qui ne fonctionneront plus, et tu sais déjà qu'en concession ils ne sauront quoi faire.Pierrot85 a écrit :Tu sais, il faut vivre avec son temps, comme payer sans contact ou avec son smartphone ou avoir ses comptes en ligne ....
Mais tant mieux si ça te plait.
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650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Connected Drive / version Idrive
Bienvenue au club ....
J'ai le même problème avec le G20 !
Dernièrement ils m'ont fait passer par la concession pour reprogrammer, en fait ce sont les serveurs qui étaient en rideau chez eux.
J'ai galéré avec le X3 F25, ça continue avec le G20.
Il t'annonce toit ouvrant ouvert alors qu'il est fermé ....
Tu ouvres tout, tu démarres, t'arrêtes le moteur, tu fermes et hop c'est bon.
Ils ont supprimé la fonction qui permettait d'envoyer un itinéraire personnalisé à ton véhicule sans prévenir personne, du coup tes voyages personnalisés sont perdus (BMW.routes)
Ils parlent de conduite autonome, si ce sont les mêmes qui ont développé le ConnectedDrive, ça promet
En plus en concession, quand tu leur parles de ConnectedDrive, tout le monde se barre
J'ai le même problème avec le G20 !
Dernièrement ils m'ont fait passer par la concession pour reprogrammer, en fait ce sont les serveurs qui étaient en rideau chez eux.
J'ai galéré avec le X3 F25, ça continue avec le G20.
Il t'annonce toit ouvrant ouvert alors qu'il est fermé ....
Tu ouvres tout, tu démarres, t'arrêtes le moteur, tu fermes et hop c'est bon.
Ils ont supprimé la fonction qui permettait d'envoyer un itinéraire personnalisé à ton véhicule sans prévenir personne, du coup tes voyages personnalisés sont perdus (BMW.routes)
Ils parlent de conduite autonome, si ce sont les mêmes qui ont développé le ConnectedDrive, ça promet
En plus en concession, quand tu leur parles de ConnectedDrive, tout le monde se barre
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
Z3 2.8 Roadster Topaze bleu
Z4 35i Noir
/Freelander td4/X3 2.0DA G01 LCI .
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- cardoz
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Re: Connected Drive / version Idrive
ça c'est une histoire de fou !! Airbus à récemment installé de nouveaux réacteurs plus economiques sur ses nv ZinguesPierrot85 a écrit :Tu as raison, demande à Boeing (737 max)
Du coup boeing à décidé de modifier leur 737 ( sans trop se faire chier ) et d'y monter ces nv réacteurs .
Le hic c'est que le 737 est rasemotte par rapport à l'airbus , du coup les réacteurs touchaient quasiment le sol ( chiant au décollage )
Alors les ingenieurs ont carrément virés le mat-réacteur pour rogner en hauteur ! En conséquence le flux d'air du bord d'attaque et fortement pertubé par le réacteur trop haut ! Aprés qq essais catastrophiques ils ont quand même persistés sur ce projet merdique et décidés de pallier à ce probléme en ajoutant un logiciel destiné à controler la stabilité de l'engin qui avait tendance à monter et descendre tout seul ! Malheureusement ce systéme extrement complexe avec des sondes dans tous les coins c'est averé peu fiable et deux 737 Max se sont ecrasés en piqué !! En aviation , aprés quelques crasches au début de l'airbus A320 il a été décidé que les pilotes devaient toujours pouvoir reprendre la main sur l'electronique en cas de prob . Boeing a ignoré cette regle en mettant en vol un avion qui ne peut pas se passer de son logiciel pour rester en l'air ! Si les sondes d'incidence indiquent que l'avion est cabré (c'est ce qui est arrivé ) le logiciel met l'avion en piqué pour eviter le décrochage ... sans que le pilote ne puisse rien y faire !! Moralité cet avion est completement raté , un joli coup pour airbus qui avec un coup d'avance à obligé boeing à bidouiller son 747 .. Un drame pour les malheureux qui sont montés dans ce cerceuil volant !
EDIT ; désolé pour ce HS , mais c'est la faute de pierrot et des ordinateurs !!
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Re: Connected Drive / version Idrive
C'est surtout la faute à ceux qui veulent participer à un sujet qui ne les concerne pas
Mais j'ai pigé
Autant fermer cette section du forum, parce que rares seront les cons en g29 qui vont y participer
En tout cas, moi c'est la dernière fois
Rien de grave
(Je réfléchie à supprimer mon sujet d’ailleurs )
Mais j'ai pigé
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Rien de grave
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- cardoz
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Re: Connected Drive / version Idrive
ha naaan ! déconne pas !! c'est le sujet le + drole de tout le forum ! tu peux pas nous laisser comme ça !
On veut des nouvelles !
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Re: Connected Drive / version Idrive
Hé Pierrot excuse nous dans nos contrées on en est rester au filaire
alors tout ce qui est nouvelles techno
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