BMW Z3 / Z4 Club France

Je te confirme qu'il y avait une cale de 12 car je n'avais pas les boulons d'origine avec moi.

Nous n'avons pas eu le choix avec le dépanneur sur l'autoroute.

Bon, avec ou sans galette de Pont-Aven, étant sur la modification du branchement de mon Kit M de secours, j'ai démonté le dessus pour visionner ce qu'il y a à l'intérieur. Un compresseur et une cartouche (voir photo).
Mon Z est de 05/99 et la date de péremption de la cartouche est 12/2001

J'avais anticipé le truc avec l'achat d'une bombe chez Nortoto (qui a maintenant 13 ans ) que je peux remplacer mais je préfèrerais remettre le kit au goût du jour...

Un ziste sait-il si il est possible de trouver une cartouche compatible en remplacement de l'antiquité ?

Tu as laissé cette immonde couche culotte sur ton /M ?

vieille serviette éponge qui m'a servi de sauve qui peut pendant mon épisode "peinture de la console"

Sinon, as-tu une réponse à la question ?

Naan , pourquoi

Bm92 peut-être.?
Ils font de la restauration et de recherche de pièces.

Merci Einstein, je vais les contacter...

DanZ a écrit : ↑mer. 21 déc. 2022, 19:42 vieille serviette éponge qui m'a servi de sauve qui peut pendant mon épisode "peinture de la console"

je parlais de la roue de secours et de son support qui fait un gros paquet au cul du Z !! ( couche culotte )
Mais c'est peut etre different sur le coupé /M , jamais fait attention .

Pas de ça sur les M, juste le bac batterie entre les deux gamelles
Mais......... si tu "crèves", tu commences à te poser des questions

De toute façon c'est pareil avec le road , une fois demonté tu ne sais pas quoi foutre de la roue !
Une pince , une lampe , 2 bombes et le tour est joué

J'ai un peu fouillé sur le Net. En fait, j'ai l'impression qu'il me faille trouver une recharge à transvaser dans la bonbonne bleu (si c'est possible) sinon, ça va se terminer avec une bombe de 500 ml. Le compresseur ne servira qu'à .... compresser

Bon, ça n'a pas l'air d'intéresser grand monde mais je persiste

Un peu chieur de nature ayant toujours le besoin d'aller au bout, après réflexion que la bonbonne ne devait pas être sous pression, j'ai démonté le raccord du flexible allant vers la valve de la roue, le bouchon supérieur de remplissage de branchement du flexible du compresseur.
Effectivement, pas de pression (heureusement), la bonbonne est rempli d'un 1/2 L de liquide pâteux blanc de colmatage... (après 23 ans je pense qu'il est cuit)

En fait, j'imagine que l'on doit trouver ce liquide en flacon chez les accessoiristes spécialisés....

Si l'expert, Fabrice du 71,(ou un autre ) passe par là, son avis sur l'opportunité de l'opération pourrait être intéressant... Voilà...

(Richard, occupe toi de ton (ta) nouveau locataire, ta blaguounette n'est pas indispensable )

Sec sur le sujet mais comme il y à une date sur la bonbonne, c'est pas pour faire beau
Moi j'ai une grosse bombe anti crevaison

DanZ a écrit : ↑ven. 23 déc. 2022, 18:58

(Richard, occupe toi de ton (ta) nouveau locataire, ta blaguounette n'est pas indispensable )

C'est toi qui dit ça ??? !! c'est pas parce que t'a décidé de nous les briser avec ta cartouche qu'il faut etre , en plus , désagréable !!

J'savais bien que tu allais réagir

Jeanphi, oui le liquide est périmé (étiquette 12/2001). J'ai aussi une bombe en complément mais pourquoi jeter un matériel qui doit être d u r a b l e

J'ai démonté tous les raccords, vidé la mélasse (petite odeur d'ammoniaque) tout nettoyé à l'eau, pluka trouver une bouteille pour remplir et remonter.