BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous,
Un ami vient d'acquérir un Z4. Il n'est pas encore inscrit au club mais ça ne saurait tarder

Donc je relaye sa question :

Il souhaiterai savoir comment déposer le cache central des jantes montées sur son Z ( voir photo) afin d'accéder aux écrous de roues. De ce que je sais il a essayé mais ça ne semble pas venir. Est ce clips, vissé... ou autre ?

Merci d'avance pour vos retours.

jp911

Ils sont clipsés.

Sur ce type de cache, tu as normalement un outil avec la forme du faux écrou central pour le retirer sans l’abîmer, comme sur les BBS des années 70 - 80 (j'en avais pour ma 628 csi).


https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cle-h ... gJT0fD_BwE

Demande l'info à Gatouille : il en a acheté une sur eBay, produite en imprimante 3D, pour moins cher que chez Mecatechnic

Donc cache vissé si je comprends bien.

Et même pas de vis des deux cotés ou un pas inversé d'un coté (comme sur les serrages centraux des anglaises)

Non, pas vissé : il faut faire un 1/4 de tour pour que ça se déclipse.

Super,
Merci pour le retour. Je transmet à mon copain. A lui de faire maintenant

Il y a aussi la douille d'origine BMW fournie sur les vehicules vendus avec les jantes style 101.
Référence de l'outil 36131180626 vendu moins de 10 euros.

Il est top ce club.

OUi tu peux commander sur ebay j'ai fait de même pour mes ex BBS, attention il y a au moins deux modèles bien prendre les dimensions.

Merci pour l'info

Mon copain vient de me dire qu'il a pu commander la clé Il vous remercie tous pour le partage de connaissance.

J'ai ajouté la photo de la douille de chez BMW où on peut voir également le sens de rotation pour ouverture.

JP911, je viens de voir que le cache central sur ta photo est monté à l'envers, le sigle M doit se situer au niveau de la valve, il y a un petit symbole représentant la valve de dessiné à l'intérieur du cache qui permet de le monter correctement. Je vérifie ce soir en rentrant et je fais une photo pour confirmation.

Pascal

Je confirme, voici l'envers du cache avec le symbole de la valve et juste au dessus une petite empreinte femelle qui vient se prendre dans la petite empreinte mâle sur le centre de roue photo 2 pour que les éléments soient bien alignés et le restent en roulant.

L'empreinte de la photo 2 est située au niveau de la valve.

Donc pour avoir des caches bien alignés et qui ne bougent pas... logo M au niveau de la valve