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Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
- DanZ
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Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
Concernant le clapet piloté, mon fils qui a une Mini équipée de l'option ZKW (qu'il n'est plus possible d'avoir) m'a fait part d'un constat amusant. Lorsqu'il circule en agglomération, le clapet se ferme automatiquement après quelques instants.... il est donc assujetti à une programmation qui détecte le cycle urbain ou alors, mouchard GPS......
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Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
Bonjour Richard
Merci pour ce retour d’expérience
Cela en plus m’intéresse pour les mêmes raisons
Mp envoyé![thumb up :thumbup:](./images/smilies/thumbsup.gif)
Merci pour ce retour d’expérience
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Cela en plus m’intéresse pour les mêmes raisons
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La puissance n’est rien sans la maîtrise
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Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
Génial le reportage , belles photos !!!
Intéressant et instructif ... Pour les "drones" j'y ai déjà été confronté avec une ligne inox sur mesure sur une Subaru et effectivement en conduite "régulée" c'est éprouvant et fatiguant et j'ai fini par remettre la ligne origine mais avec les silencieux sport inox , bref comme toi![thumb up :thumbup:](./images/smilies/thumbsup.gif)
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Intéressant et instructif ... Pour les "drones" j'y ai déjà été confronté avec une ligne inox sur mesure sur une Subaru et effectivement en conduite "régulée" c'est éprouvant et fatiguant et j'ai fini par remettre la ligne origine mais avec les silencieux sport inox , bref comme toi
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Bmw Z4 E89 Sdrive 23i Luxe Boite6 , HAVANA METALLIC A17
Chassis Sport , sièges Sport , Jantes 19" ( 296 Style )
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Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
et pour 200€, un coude de déviation sur chacun des silencieux, pas de résonances, pas de bourdons dans les oreilles et plus de bruit que le Race en mode pied au fond ...
- Richard1376
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Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
Commandés par clapets tu veux dire ? ou simplement un coude libre? Il me semble que les ricains font ça sur certaines Muscle Car.. pour limiter justement l'effet "drone".
Un peu plus d'info sur ce principe serait intéressant d'ailleurs..
Sinon le système à clapet par télécommande est souvent un simple shunt du silencieux. comme ceci:
191124072102129336 by , sur Flickr
Un peu plus d'info sur ce principe serait intéressant d'ailleurs..
Sinon le système à clapet par télécommande est souvent un simple shunt du silencieux. comme ceci:
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/50172720738_5fb5b05175_c.jpg)
- Richard1376
- nouveau
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Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
C’est renvoyé ![thumb up :thumbup:](./images/smilies/thumbsup.gif)
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La puissance n’est rien sans la maîtrise
Re: Retour d’Expérience Eisenmann & BFR Exhaust Z4 35iS
juste un bypass de la ligne vers la sortie, attention au diamètre de tube à choisir, 30-35mm est suffisant.
le clapet est superflu si on est pas trop gourmand sur le diamètre![Wink ;-)](./images/smilies/wink.gif)
le clapet est superflu si on est pas trop gourmand sur le diamètre
![Wink ;-)](./images/smilies/wink.gif)