BMW Z3 / Z4 Club France

Bonsoir,
Je ne trouve pas très jolie la couleur grise de l'arrière des arceaux de tête de nos Z4 E89.
Est-ce que quelqu'un a changé ses coques grises ? Est-ce facile à démonter ? Par quoi les avez-vous remplacées ?
Que pensez-vous de ce système ? https://www.ebay.fr/itm/233530326885
Merci à tous

Très chouette !!! Un truc que je ne pige pas,ils te vendent les arceaux complets ou uniquement la housse et c'est à toi d'habiller tes propres arceaux ???

c'est une chaussette Dommage y'a rien pour le E85 C'est pas mal si la qualité est là

A démonter, beaucoup ont cassé les parties qui se clipsent…
Donc en gros, il vaut mieux racheter les arceaux pour les retravailler.

Ce que tu nous montre, c'est marqué qu'il faut les coller sur les arceaux. Ca me parait pas évident...

En effet , au demontage ... ca doit peter , aprés faut coller .... mais on dirait que ça s'enfile , comme un pull !

pense au covering, c'est ce j'ai fait sur la mienne... et rien cassé !!

Pas de chaussettes ! Mais pour un roll bar une protection en cuir à coller ( Néoprène) .

Protection en 2 parties différentes à ajuster et coller sur chaque demie protection d’arceaun en plastique .
Et des clips très fragiles lors du démontage

chris33 a écrit : ↑lun. 5 oct. 2020, 09:47 pense au covering, c'est ce j'ai fait sur la mienne... et rien cassé !!

Facile à faire le covering?
Tu aurais une photo
Merci

fastoche , simple , efficace. pas de préparation, pas de sous couche, on choisit sa couleur surtout chez full Dip (concurrent de plasitdip) Et si on se loupe on peut refaire

Un sèche cheveux à utiliser entre chaque couche et bien calfeutrer .
diy !

T'as des photos du résultat ??

Pour une fois je trouve que l'idée de base, ( très anglaise ) est pas mal du tout. Une idée que BMW aurait pu mettre en place en place depuis la génération E85 ! ( De mémoire d'ailleurs sur e85 Individual, il a eu du cuir sur ces arceaux )
Après pour cette chaussette d'arceaux, en effet à tester aussi bien pour le démontage, que pour la pose et la tenue dans le temps. de la néoprène ne suffit pas, j'en ai fait l'expérience, dépassé 35/50° elle redevient un peu visqueuse et se redécolle.
A suivre en tout cas pour les bricoleurs

À Cardoz
JF Custom , fournisseur anglais propose ce type de recouvrement pour E85 depuis plusieurs années.

À Powermax

Ce n’est pas à proprement parlant de chaussettes , ce sont 2 pièces de cuir pour chaque arceaux qu’il faut positionner, ajuster , coller , araser sur chaque demie coque .
Et le démontage des coques plastiques n’est pas une partie de plaisir..! Risque de casser des clips ( 12 par arceaux) .

À part la colle Néoprène, quelle colle utiliser ?

Pour la colle, faut essayer de trouver une colle contact qui résiste jusqu'à 120° et plus, si vraiment on veut être tranquille.
j'ai testé de la néoprène qui devait supportée 80°... dès 40° elle redevenait visqueuse.

Ce type de colle est utilisée par des connaissances en sellerie auto, une piste à exploiter sans doute
https://www.manutan.fr/fr/maf/colle-con ... j8QAvD_BwE

bm57 a écrit : ↑jeu. 12 nov. 2020, 04:21 À Cardoz
JF Custom , fournisseur anglais propose ce type de recouvrement pour E85 depuis plusieurs années.

Yes ! https://www.ebay.fr/itm/BLACK-REAL-LEAT ... 100623.m-1

Lb02 a écrit : ↑mer. 11 nov. 2020, 07:38 Facile à faire le covering?
Tu aurais une photo
Merci

Va voir mes photos sur ma présentation...
Une ptite astuce , quand même ! il faut retirer le cache plastique extérieur de l'arceau, pour filmer avec une petite bande l'intérieur, pour éviter d'avoir une jointure grise entre les 2 parties !!