Régulateur de vitesse en seconde monte sur Z4 (e89)

[Guichtoun]

Ce procédé est assez déroutant pour le consommateur qui peut avoir l'impression
de se faire pigeonner, alors que l'approche industrielle démontre une productivité,
au bénéfice du software qui ne "coute" rien.

[DanZ]

Pour moi, le pigeonnage n'est pas qu'une impression
D'accord, je suis un VC d'avant 68 mais si la techno est installée, c'est qu'elle fait partie d'une économie d'échelle, alors pourquoi ne pas en faire profiter le "très cher" client" ? Je suis certain qu'il apprécierait tout autant que le café de welcome hypocritement offert avec le sourire commercial de circonstance

[Guichtoun]

Vu sous cet angle, j'aurais bien acquiescé pour une régulateur monté de série, 100NM de plus,
Une homologation E85 constructeur, des freins "sérieux" de série et deux ou trois babioles de plus
dans l'habitacle ...

D'un autre côté, je suis bien content de mon achat complètement raté

[Pierrot85]

Je suis d'accord, le principe reste rageant, la bagnole a tout dedans mais il faut payer pour débloquer une option, d’où les programmations pirates.
Mais il y a pire, les options possibles que le constructeur ne veut pas activer !
Sur la M2, je voulais Carplay (présent mais non activé) : impossible chez BMW, une prog est c'est fait
Je voulais la lecture des panneaux : impossible chez BMW, une prog et c'est fait ...
J'aurai préféré des progs officielles ... mais impossible

Encore une fois, cela ne touche pas que la bagnole, des options activables, il y en a partout

Bref, ce n'est pas le sujet, c'était juste pour dire que ce serait certainement moins cher et plus simple avec une simple activation

[cardoz]

D'accord, je suis un VC d'avant 68

Tu te fais du mal Danz

[Allegri]

@Guichtoun : serait il possible d’avoir un retour d’expérience ?

Je souhaite également faire monter un régulateur sur mon e89, de préférence chez BMW.

Quel budget ?

Merci d’avance

[becaze]

sujet interressant qui correspond également a une de mes préoccupations
pour ma part ai contacté PF motor ( proche de chez moi )
un vrai garage spécialisé en BMW.. tres bonne impression - mais concernant le régulateur , il n'a ponctuellement plus tt les pièces - il attend et espère pouvoir en faire courant du premier trimestre 2024..
j ai décidé d aller voir du coté de Bimmer France - a priori possible chez eux pour 550 € - RDV pris pour le 17 novembre
je pourrais vs dire sous peu

benoit

[Guichtoun]

je te retrouve ça facilement, par contre là je rentre juste de balade

Je ferai un scan

[Allegri]

Super, merci pour ton retour !

[Guichtoun]

j'en ai eu pour 1066€ TTC, par contre le garage a bien cherché pour tout trouver
car la base BMW ne répertorie pas un kit complet, et il faut fouiller ce que mon
garagiste BMW a bien voulu réaliser ...

MO : 279€ hors taxe
Unité interrupteurs colonne de direction ref: 61319 169 755 : 636€ TTC
Revêtement colonne de direction ref : 61319 174 346 : 91€ TTC

A refaire , oui les yeux fermés !

Good luck

[becaze]

merci Guitchoun
quel garage a realisé ta modification ?
benoit

[Guichtoun]

C'est BM à Pau

[becaze]

me voila bien circonspect ..1100 chez BM contre la moitié chez un indépendant ..
Bien sur on peut s attendre a ce que BM soit plus cher mais on peut aussi penser , ce qui commence a etre mon cas , que les pièces ne soient pas les mêmes..

vendredi prochain j aurais une idée plus juste sur la question .
je demanderais a voir les pièces en amont de l intervention ..

merci ds ts les cas du retour

[becaze]

bonjour
j avais le meme projet , depuis vendredi , le projet est devenu realité .
installation effectuée avec des combinés BMW dorigine , et reprogrammation en conséquence .

depuis , tout est opérationnel et je suis un heureux conducteur

le cout de l installation complète 550- Le temps de pose - environ 3 h ( le plus gros souci est de retirer l air bag )