BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour,
Pour rendre inactif le système, il suffit de debrancher le petit tuyau noir qui se trouve près de la valve à l'echappement. Un rivet pop coupé à la bonne taille permet de boucher le tuyeau et de l'insérer dans la valve. Cela evitera qu'il traine et se remplisse de saleté. A défaut, clamper le tuyau. Ces systèmes sont reversibles.

Merci, je vais faire un essai cet après midi, et je te dis ce qu'il en est !
Finalement je n'ai pas pu attendre et j'ai bricolé çà ce matin .
J'ai mis le bon rivet pop dans le tuyau et réduit la longueur de la tige métallique ainsi que son diamètre, que j'ai inséré dans la soupape !
L'ensemble reste en place et le clapet reste ouvert, c'est nickel
Encore merci

Pour ma part je l’ai débranché depuis un moment, et impeccable. Un petit collier pour éviter que ça traîne et une petite vis pour éviter que les saletés ne rentrent dans le petit tuyau et basta. C’est appellé golf tee mod aux Usa.

Je ne connais pas le 35is mais sur mon x3 3l il y a un clapet d'échappement sui fonctionne via un petit tuyau de dépression branché sur l'admission, le clapet n'est pas là pour le bruit mais pour le fonctionnement optimal du moteur si tel est le cas aussi sur vos moteurs c'est à considérer.
Ensuite pour le problème de clapet tu as vérifié que ton tuyau de dépression n'est pas en cause ?

williams54 a écrit : ↑jeu. 19 nov. 2020, 09:36 Bonjour Bernard,

J'avais le même problème que toi , le système n'est pas compliqué, tu peux regarder cela : viewtopic.php?f=109&t=36479&p=1153373&h ... t#p1153373

Je l'ai résolu en mettant un peu de dégrippant sur le système de clapet puis 1 petit ressort pour éviter le jeu dans celui-ci.
Ensuite vérifier que l'air est bien chassé en enlevant le tube de la vanne dans ton coffre. Il y a juste un tube d'entrée et un de sortie..

Rémi

Bonjour Rémi,
J'ai le même problème sur ma Z4 et je voulais faire cette petite verif'. Comment accède t-on a cette vanne dans le coffre stp ? Je suppose qu'il est sur le côté droit vu le schéma.
Cdt.