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Equipement neige
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Equipement neige
Bonjour,
mi-janvier, si la situation le permet j'ai prévu d'aller à la Mongie, je pense emmener des chaussette au cas où pour l'avant et l'arrière (j'ai lu que c'était préférable d'équiper les deux trains). Je ne retiens pas l'option pneus hivers, car par chez moi il ne neige pas et j'ai une utilisation occasionnelle du Z par température basse.
Dans la notice il est noté "l'utilisation n'est admissible que par paire sur les roue arrière". es-ce-que ça veut dire rien à l'avant ?
mi-janvier, si la situation le permet j'ai prévu d'aller à la Mongie, je pense emmener des chaussette au cas où pour l'avant et l'arrière (j'ai lu que c'était préférable d'équiper les deux trains). Je ne retiens pas l'option pneus hivers, car par chez moi il ne neige pas et j'ai une utilisation occasionnelle du Z par température basse.
Dans la notice il est noté "l'utilisation n'est admissible que par paire sur les roue arrière". es-ce-que ça veut dire rien à l'avant ?
- JB67
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Re: Equipement neige
Les chaussettes sont inutiles et ont une durée de vie de quelques kilomètres...
De plus, en cas de routes enneigées, tu ne seras pas autorisé à poursuivre ta route en cas de contrôle
De plus, en cas de routes enneigées, tu ne seras pas autorisé à poursuivre ta route en cas de contrôle
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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- bersou
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Re: Equipement neige
Peux-tu compléter ton profil avec ton type de Z ? Merci
Z3 coupé 2.8i Montreal blau - ex Z3 roadster 2.0i impala braun - Mini Cooper R56 Camden white silver
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- nouveau
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Re: Equipement neige
J'ai complété mon Profil.
Après renseignements, les chaussettes homologuées B26 permettent d'être en conformité avec le code de la route et de rouler là où les équipements sont obligatoires.
Après renseignements, les chaussettes homologuées B26 permettent d'être en conformité avec le code de la route et de rouler là où les équipements sont obligatoires.
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- CotiZant
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Re: Equipement neige
Bonjour,
Monter en station en Z4 chaussée en pneus été = mort au tournant. Ou alors, que vous allez skier sur du gravier faute de neige...
Si vous prenez en charge le démontage et remontage des 8 roues à l'aller comme au retour, je peux vous prêter mon jeu de roues hiver le temps de vos vacances.
J'habite comme vous en banlieue nantaise ; en revanche, je ne dispose pas (contrairement à certains membres) du matériel pour échanger rapidement les roues. Un garage type Euromaster doit prendre dans les 10 euros par roue, soit 160 euros au total.
Monter en station en Z4 chaussée en pneus été = mort au tournant. Ou alors, que vous allez skier sur du gravier faute de neige...
Si vous prenez en charge le démontage et remontage des 8 roues à l'aller comme au retour, je peux vous prêter mon jeu de roues hiver le temps de vos vacances.
J'habite comme vous en banlieue nantaise ; en revanche, je ne dispose pas (contrairement à certains membres) du matériel pour échanger rapidement les roues. Un garage type Euromaster doit prendre dans les 10 euros par roue, soit 160 euros au total.
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- nouveau
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Re: Equipement neige
Merci bulgroz, c'est très sympa. J'ai aussi la solution de prendre la voiture de ma femme qui est une traction.
- Patrick88
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Re: Equipement neige
Perso, dans les Vosges, je suis en pneus hiver + ceci toujours dans le coffre pour les cas les plus scabreux
Là où il y a une volonté, il y a un chemin...
ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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- DanZ
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Re: Equipement neige
Une traction, si elle n'est pas équipée, ne te donnera pas plus la possibilité de monter si c'est enneigé
- JB67
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Re: Equipement neige
Oui, mais à la rigueur 2 pneus peuvent suffire...
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- cardoz
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Re: Equipement neige
No prob le Z sur la neige
Z3 1.9 / 2.2 / 2.8 / Mx5
Z4 2.5 / individual Maritime /
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- nouveau
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Re: Equipement neige
Y-a-t-il une différence entre une Z et tout autre propulsion sur la neige (BM, mercedes ...) ?
- DanZ
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Re: Equipement neige
Ben, ça risque d'être pire compte tenu de l'équilibre de l'une ou de l'autre
Sur neige blanche, il est indispensable d'être équipé de pneus à lamelles que ce soit une traction ou une propulsion (la propulsion réclamant quand même une conduite plus coulée).
La preuve, c'est obligatoire dans beaucoup de pays et ça va l'être chez nous sous peu.
@ Cardoz, oui, mais sur le plat
Sur neige blanche, il est indispensable d'être équipé de pneus à lamelles que ce soit une traction ou une propulsion (la propulsion réclamant quand même une conduite plus coulée).
La preuve, c'est obligatoire dans beaucoup de pays et ça va l'être chez nous sous peu.
@ Cardoz, oui, mais sur le plat
- cardoz
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Re: Equipement neige
Oui , pour faire un petit tour et des dérapages c'est rigolo , mais sans équipement il ne faut pas grand chose pour rester bloqué sur place ou pour glisser bêtement dans un ravin ..
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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- JB67
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Re: Equipement neige
Oui, j’ai déjà vu un x5 dans une position délicate ...
Les pneus en 245 ça fait luge quand tu freines
Et pis quand t’es capable de mettre 60000€ dans une bagnole, 3000€ pour le ski, tu peux mettre 1000€ dans un jeu de roues hiver. Cqfd
Les pneus en 245 ça fait luge quand tu freines
Et pis quand t’es capable de mettre 60000€ dans une bagnole, 3000€ pour le ski, tu peux mettre 1000€ dans un jeu de roues hiver. Cqfd
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Re: Equipement neige
J'ai fait un rallye (de régularité) au Luxembourg sous la neige avec le Z et pneus neiges aux 4 roues (mais pas excellents). Sur 150 à 200 km de rallye on a coincé seulement dans une épingle faute d'élan mais sinon ça allait pas si mal en étant prudent malgré tout (les autres étaient passées jusque là mais on a dû stopper pour croiser un autre concurrent juste avant l'épingle et c'était plus raide).
Bref ça se fait mais il faut de bons pneus neige. J'ai pu apprendre ici (j'habite maintenant à Montréal) que de bons pneus font vraiment la différence. On a du Michelin Alpin il me semble sur la mini (countryman all 4) et des Hakkapellita 8 sur la Sub (mais là on passe dans une autre catégorie, on s'entend) et sur la neige tassée c'est quasi comme rouler sur l'asphalte, c'est réellement bluffant (ça glisse quand même OK, mais côté freinage et motricité c'est impressionnant). Il y a du monde qui roule en Challenger ou Mustang (des V6 plutôt) toute l'année ici, qui monte aux stations de ski, et ça se passe bien. Les routes des grandes stations sont de toute façon dégagées.
Bref ça se fait mais il faut de bons pneus neige. J'ai pu apprendre ici (j'habite maintenant à Montréal) que de bons pneus font vraiment la différence. On a du Michelin Alpin il me semble sur la mini (countryman all 4) et des Hakkapellita 8 sur la Sub (mais là on passe dans une autre catégorie, on s'entend) et sur la neige tassée c'est quasi comme rouler sur l'asphalte, c'est réellement bluffant (ça glisse quand même OK, mais côté freinage et motricité c'est impressionnant). Il y a du monde qui roule en Challenger ou Mustang (des V6 plutôt) toute l'année ici, qui monte aux stations de ski, et ça se passe bien. Les routes des grandes stations sont de toute façon dégagées.
6 en ligne, que c'est bon !
Black Ice - Coupé 2.8
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