BMW Z3 / Z4 Club France

Bonsoir tout le monde.

J’ai voulu installer mes jantes asymétriques sur le Coupé, surprise en retirant la roue arrière, j’ai l’impression que des cales avaient été installées. Pas trop de doute mais si vous pouvez me confirmer qu’il s’agit bien de cale

Le problème c’est que je n’arrive pas à la démonter. Il y a un petit trou avec une vis hexagonale de 6 mais j’arrive à faire 2-3 tours puis ça bloque, et je n’ai pas l’impression que ça tient la pièce.

Des idées ?

Tu peux appliquer du WD 40 et laisser agir toute la nuit
Ils s'agit bien de cales avec un peu de rouille.

Sinon , un petit coup de maillet et hop , tu décolles le bazar ( si vis de maintien retirée , cela va de soi )

On dirait bien de l’aluminium.

A vrai dire j’ai l’impression que la vis est derrière la cale et bloque car elle vient buter sur la cale. Peut être elle elle prévu pour la décoller mais ça veut rien savoir.

J’ai essayé avec une cale en bois et maillet mais rien ne bouge.
Je vais laisser agir une nuit..

Il y a parfois un ajustement pour le centrage , il se peut que ça soit collé à cet endroit ( au centre )
Ou pas ! sinon faut saquer avec un gros tournevis entre les 2 pieces ou tout autre objet contondant !!

La vis dont tu parles est celle qui tient le disque sur le moyeu. Rien à voir avec l'élargisseur de voie ; mets du WD40, attend quelques heures et tape avec un gros marteau et une cale en bois, ou avec un burin à la jointure. Bois et maillet caoutchouc sont trop absorbeurs.

Merci pour vos conseils

Je les aurais bien conservées mais je trouve que ça fait’ un peu trop, avec 20mm le pneu ressort un peu de l’aile.

Je vais aussi devoir racheter des écrous plus courts n’est ce pas ?

par contre , les vis seront trop longues sans les cales

Normalement oui ; celles-ci sont (normalement) 20 mm plus longues que les "origine"

OzD a écrit : ↑jeu. 28 janv. 2021, 20:13 Merci pour vos conseils

Je les aurais bien conservées mais je trouve que ça fait’ un peu trop, avec 20mm le pneu ressort un peu de l’aile.

T'as raison , si tu tombes sur un pinailleur il peut t'emmerder et en plus ça salit la bagnole à mort ( surtout ds le noord )
Z3 : 15 ou 10 c'est bien ! Mais bien sur , ça depend de l'ET de tes jantes ... toussa

Et tu dis avoir eu un garage.. le déport du à des cales entraine une usure prématurée des roulements des essieux,
je suis heureux de n'avoir pas eu avoir avec ton garage..

En l’occurrence c’est pour des 8.5j17.
Si en plus il y a un intérêt mécanique à les retirer, pas de remord.
Si elles ne viennent pas je serais forcé de taper dessus directement et faire levier mais elle sera à mettre à la poubelle ensuite

Si je peux te donner un conseil, engage un burin fin entre le disque et l'extension pour l'extraire du moyeu,
une fois déposé, brosse la périphérie du moyeu et applique une graisse alu sur le contour cela évitera que l'osmose entre les métaux reviennent.

Titi 85 a écrit : ↑jeu. 28 janv. 2021, 21:45 Et tu dis avoir eu un garage.. le déport du à des cales entraine une usure prématurée des roulements des essieux,
je suis heureux de n'avoir pas eu avoir avec ton garage..

Les elargisseurs sont montés sur des milliers de voitures ds le monde ! J'en ai eu sur tous mes Z et jamais je n'ai jamais bousillé un roulement . Alors que dire des suspensions rabaissées et amortos plus durs montés sur pas mal de Z3 ( en plus des elargisseurs ) ? garde tes commentaires stupides pour tes potes .

C'est bien ce que je disais.. heureux de n'avoir pas eu affaire à tes services.