BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour,

J'ai une question pour laquelle je pense avoir la réponse, mais je souhaiterais d'autres retours

Donc ce dimanche, je me penche sur le moteur et les fils de bougies sont dans l'ordre 2-1-3-4 de l'avant vers l'arrière du moteur...

Je suis surpris, mais si c'etait mal branché, ça tournerait mal, non ?

Merci

Moi j'ai toujours entendu que pour les 4 cylindres c'étaient : 1-3-4-2

Si c'est branché comme tu l'indiques, tu roules en marche arrière.
Plus sérieux, tu te bases sur quoi pour avoir cet ordre ??

C'est juste, mais à l'envers....
4-3-1-2 = 1-3-4-2 selon si compte de l'avant vers l'arrière ou l'inverse

Bin nan ça ferai, 2-4-3-1 = 10... ............

Le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge

Titi 85 a écrit : ↑lun. 5 juil. 2021, 14:33 Si c'est branché comme tu l'indiques, tu roules en marche arrière.
Plus sérieux, tu te bases sur quoi pour avoir cet ordre ??

Hello,

Je ne peux pas mettre de photos :-/, mais:

-sur le boitier contre l'aile avant droite il est écrit 1 - 2 - 3 - 4 et de là partent les fils avec les "anti-parasites" numérotés.

-ces derniers sont branchés (en allant de l'avant vers l'arriere du moteur) le "2" sur la première bougie, le "1" sur la deuxième le "3" sur la troiseime et le "4"sur la quatrième, d'où mon interrogation

Raph57 a écrit : ↑lun. 5 juil. 2021, 15:35 Le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge

y'en a qui on fait sauter un pont comme ça

1 3 4 2 c'est l'ordre classique d'allumage en général on commence vers la distribution. Mais je ne connais pas ces moteurs

les fils remontés à la barbare sans faire correspondre n° de fil et n° de cylindre ?

C'est ça

philbbp a écrit : ↑jeu. 8 juil. 2021, 17:42 les fils remontés à la barbare sans faire correspondre n° de fil et n° de cylindre ?

Je ne vois que ça effectivement !

Et comme elle démarre et fonctionne très bien, je n'ose pas tester un autre branchement.

Sauf à tout remettre dans l'ordre .


@+

Tu es certain que ce ne sont pas les fils et leurs étiquettes qui a été melange? Il faut suivre sur l'allumeur le sens des fils et vérifier que c'est le même que les étiquettes

Un allumeur ?
Pourquoi pas des vis platinées
Les fils 1 et 2 ont été mélangé, tu les interverties au niveau bobines et au niveau bougies
Si tu peux (longueur), sinon il est possible qu'un fil remplacé n'était pas de la bonne longueur enfin un truc dans le genre.
On se fout de l'ordre d'allumage, c'est le calculo qui gère, la bobine 1 > bougie 1 etc ...

Gatouille a écrit : ↑ven. 9 juil. 2021, 11:19 Tu es certain que ce ne sont pas les fils et leurs étiquettes qui a été melange? Il faut suivre sur l'allumeur le sens des fils et vérifier que c'est le même que les étiquettes

Eh oui, tout simplement, merci !

Pierrot85 a écrit : ↑ven. 9 juil. 2021, 21:41 Un allumeur ?
Pourquoi pas des vis platinées
Les fils 1 et 2 ont été mélangé, tu les interverties au niveau bobines et au niveau bougies
Si tu peux (longueur), sinon il est possible qu'un fil remplacé n'était pas de la bonne longueur enfin un truc dans le genre.
On se fout de l'ordre d'allumage, c'est le calculo qui gère, la bobine 1 > bougie 1 etc ...

A nouveau, mais oui, tout simplement !

Je n'y ai même pas pensé, j'étais "perturbé" par cette découverte, merci