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Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
- Bernard61
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
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- xinux
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
C'est gentil, mais je répète que je n'ai pas fait grand chose
En tout cas tu as une très belle voiture, et un soucis "mineure" qui peut être corrigé "simplement".
Très content d'avoir fait ta connaissance
Vivement que l'on puisse se boire une autre bière et se faire des balades.
Tiens nous au courant pour ta voiture.
Et si tu as besoin (aide, avis, entretien ...), tu sais où me trouver
En tout cas tu as une très belle voiture, et un soucis "mineure" qui peut être corrigé "simplement".
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- cardoz
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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- jack-z
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Voilà une affaire rondement menée
Ma Zézette toute bleue
"Il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet."
Gustave Parking
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- regtoc19
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Encore un qui s'en sort plutôt bien
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Solide nos 6 en ligne!!!
Passé 50 ans certains ont une Rolex, Moi c'est un Z4!
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Sur mon Z4 3.0l si, à froid j’ai l’aiguille de l’indicateur de température qui monte dans le rouge pendant environ 2 km puis redescend normale pendant toute la route et la journée.
Je pense que le calorstat s’ouvre tardivement. Il est préconisé de changer la pompe également mais elle fonctionne.
J’aimerais avoir l’avis de nos imminents techniciens Zistes avant de la mettre sur le pont.
Bonne journée
Je pense que le calorstat s’ouvre tardivement. Il est préconisé de changer la pompe également mais elle fonctionne.
J’aimerais avoir l’avis de nos imminents techniciens Zistes avant de la mettre sur le pont.
Bonne journée
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle" (P. Coelho)
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Je viens de faire les deux ( calorstat et pompe) sur le mien en préventif, 129000 km, il serait dommage de ne changer qu'un élément, même si le cout de la pompe n'est pas négligeable, une fois que tu es dessous.
Bien suivre la procédure de purge afin d'éviter quelques menus soucis
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Là où il y a une volonté, il y a un chemin...
ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Le mien est de 2007 et 56000 km.
La procédure de purge s’effectue comment?
Merci
La procédure de purge s’effectue comment?
Merci
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- regtoc19
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
J-Claude, la procédure est donnée par Dav_E46_325ci en 1ière page de ce sujet…
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Remplacement de la pompe et du calorstat sur mon Z4 3.0 s.i.
Après montage d’un ensemble neuf provenance BMW. quelques gouttes sous la voiture, vérification : la fonderie du corps de pompe était poreuse et suintement de liquide de refroidissement. Échange de la pompe chez BMW mais double boulot.
Après montage d’un ensemble neuf provenance BMW. quelques gouttes sous la voiture, vérification : la fonderie du corps de pompe était poreuse et suintement de liquide de refroidissement. Échange de la pompe chez BMW mais double boulot.
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- serge841340
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
si on commence à avoir des problèmes avec des pièces OEM j'imagine avec le reste
- cardoz
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Si ça tombe c'etait peut etre pas de la piece d'origine ..
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- regtoc19
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Re: Aiguille température liquide refroidissement dans le rouge
Bien joué J-Claude, je pourrai essayer ton Z l'esprit + tranquille maintenant
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