La große révision

[David54]

Salut,

Coucou Neobm,

10F73AEF-2404-49A4-963F-46A9B010827E.jpeg

Oui, option 302…
Quand j’ouvre le coffre avec la clef, l’alarme sonne, Je ne sais pas si le « mémoire des alarmes » correspond à ça……

Et la pression d’huile neuve : 9,98€

D1469E3A-DD30-43BF-9F28-55E9F1B6D756.jpeg

Comme m’a dit le revendeur « y a plus qu’a.. »

@+

[neobm]

Bizarre ...
dans le newtis en ligne >recherche > alarm ,
Description fonctionnelle (FUB) Système d'alarme (DWA)
dont
"Note:
Le coffre à bagages est accessible même lorsque le système est activé via le barillet de serrure sur le hayon et en utilisant la télécommande radio sans activer l'alarme."

mais plus haut "Mémoire d'alarme
Les alarmes activées qui sont détectées par le module de base seront enregistrées dans une mémoire d'alarmes. Les activations d'alarme détectées sont affichées sous forme d'entrées de code de défaut dans l'aperçu de la mémoire des défauts avec le texte "Mémoire d'alarme DWA" en plus. Le nombre d'activations d'alarme pour un composant sera affiché comme "fréquence de défaut" dans les détails du défaut.

La mémoire d'alarmes sera supprimée lorsque la mémoire de défauts du module de base sera supprimée."

EDIT: selon le manuel d'utilisation page 18 puis 22 23 "l'anomalie" est normale pour certaine version .
A priori avec la téléco ca passe .

Si tu as un android + une prise micro/usb ou usb/c > usb tu peux essayer d'installer ( adresse mail bidon )
un carly qui va fonctionner avec ton cable k+dcan .
Si ca veut tu pourras verifier le codage alarme dwa dans le module GM5 .
https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link

N.B: cette version de CARLY ( 2021) je l'ai mise sur une tablette , je coupe le wifi (maison) avant de m'en servir
pour ne pas etre désactivé.
++

[David54]

Salut,

Alarme:
J’ai fait quelque essais: habitacle fermé au plip, si j’ouvre juste le coffre avec la clef l’alarme se déclenche. Idem si j’ouvre le capot avant. Pour moi c’est cohérent, alarme mise tu « forces » le coffre ou le capot ça gueule.
Maintenant je n’ai pas vérifié si il y avait un enregistrement du déclenchement de l’alarme…

J’ai voulu changer mon capteur de pression d’huile…
Bah non pas tout de suite

73DB8CB0-67FA-4518-978C-CAC8240C9555.jpeg

698E013B-4B90-4B04-8308-66A62DD54C31.jpeg

Il y avait des traces blanche sur le haut du bocal. J’espere que je ne me trompe pas. Bientôt tout est neuf . Changement de la durite qui relie le bocal au thermostat

Et le capteur

5A6BF247-12F4-46DD-9FC0-CDCE29BF3C22.jpeg

Passage à la valise:
- plus de défaut de pression
- plus de défaut de raté de combustion
MAIS je me retrouve avec :

ED5F7C42-98DA-4F08-8AA0-02C4AB5E9195.jpeg

Tout fonctionne: clignotants, feux de détresse, clignotement alarme…

PFFFFFF

Bonne soirée.

[cardoz]

Yé pourri ton Z4

[NOVAG]

ça le faisait aussi sur la mienne défaut de capteur de niveau d'huile dans la mémoire, le défaut revenait sporadiquement dans la mémoire du DME, le capteur étant situé au niveau du point bas du carter d'huile moteur et très accessible, bêtement j'ai pas voulu attendre la prochaine vidange pour le remplacer et je pensais être assez rapide pour pouvoir remettre le nouveau en limitant la perte résultat je me suis pris une bonne douche d'huile mais depuis R.A.S plus aucun soucis avec ce capteur.

[David54]

Bonjour;

Pour le capteur de pression, celui que j'ai changé, pas d’écoulement d'huile. Il est en derrière le porte filtre, j'ai attendu 2 jours que l'huile soit bien redescendue.
Je me suis posé la question pour le capteur de niveau . Maintenant je sais

J'ai repassé la valise...me gonflait ce code pour les clignotants..J'ai effacé tout les codes défaut.
Je confirme qu'il y a bien une entrée mémoire alarme d'inscrite quand l'alarme du coffre déclenche.

J'ai un peu roulé: pas de fuite de LDR......pour l'instant

@+

[David54]

SAISON 2

Salut,

Il y a une quinzaine de jours, juste avant de passer le CT ( normal ) dégagement de fumée du compartiment moteur.

IMG_1585.jpeg

Commande des pièces et passage quand même au CT…

Je suis arrivé au CT, la voiture sentait le chaud…
CT vierge! le contrôleur a dû penser que j étais venu pied au plancher…

Réception du matos.

IMG_1746.jpeg

C’est parti.

IMG_1812.jpeg

IMG_1813.jpeg

Bien sûr c’était trop facile, tout n’est pas venu..

IMG_1814.jpeg

Plastique hyper cassant, ça ne voulait vraiment pas venir.

IMG_1817.jpeg

IMG_1820.jpeg

Avec des chiffons et l’aspirateur..

IMG_1821.jpeg

Avant le remontage

IMG_1816.jpeg

J’en ai profité pour changer les bobines et les bougies qui m’ont l’air correcte

IMG_1818.jpeg

Passage à la valise avant le redémarrage.

Toujours ce problème de clignotant..j’evite de les utiliser..mais quand même

IMG_1826.jpeg

Et maintenant

IMG_1824.jpeg

Cet été on a effectivement eu un problème pour ouvrir la capote. En Italie, il faisait très chaud, le coffre rempli jusqu’à la gueule..
On avait déchargé : voulait rien savoir . J’ai pensé au contact dans le coffre pour la hauteur de plage…
Le soir: aucun problème
Plus de problème depuis.
J’ai installé la pompe dans le coffre après l’achat du Z.

IMG_1489.jpeg

IMG_1488.jpeg

Cette bagnole est une énigme. Des courts-circuit et tout fonctionne…
Si quelqu’un a une idée

Merci
@+

[David54]

Cherches et tu trouveras

Ici : viewtopic.php?t=51026
Ailleurs : https://z4-forum.com/forum/viewtopic.ph ... 47b44852e3



@+

[David54]

Bonsoir,

Mes derniers achats:

IMG_2013.jpeg

IMG_2014.jpeg

IMG_2015.jpeg

Origine BM

IMG_2016.jpeg

C’est parti..

IMG_2033.jpeg

Monté

IMG_2032.jpeg

Les couples de serrage:

Le gros boulon qui tient l’amortisseur : 81Nm
Serrage coupelle / piston amortisseur : 64Nm
Biellette suspension : 58N
Les 3 ecrous de fixation coupelle / châssis : 35Nm

TOUT est NEUF.
Après l’effort, le réconfort

IMG_2035.jpeg

Demain: disque de frein.

@+

[bersou]

[Titi 85]

Beau travail, mais ton ressort n'est pas bien positionné , il n'est pas en butée sur la coupelle inférieure.

[Bernard61]

Il a l'oeil le Titi

[pomponet]

La bonne position et en butée qu'il a dit l'Titi

De toute manière, bon boulot David

[David54]

Salut Titi,

Tu veux pourrir ma soirée ?

Qu’appelles tu « en butée sur la coupelle inférieure »?

Le bord du ressort à cet endroit?

IMG_2039.jpeg

J’ai essayé…la misère: la semelle basse en caoutchouc ne se plaçait pas bien, le ressort n’est pas circulaire …ni le support bas..
Photo de l’amortisseur d’origine:

IMG_2038.jpeg

IMG_2036.jpeg

Du coup? Je redémonte tout? BMW a mal monté l’amortisseur?

Merci.

[David54]

TU ES SUR?

Une photo ( j’en ai pris plein ) du ressort en butée..il ne touchait pas la coupelle métallique..

IMG_2040.jpeg

.