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Sport addict
- gber42
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Re: SPORT addict
c'est ce que me dis Gatouille, c'est violent, donc je vais dompter la bête d'abord, mais vite
- gber42
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Re: Sport addict
wouahouuuuu c'est furieux tellement que je lève le pied avant les 7000 tours... c'est violent,
et Gatouille à coté faisait les bruitages de l'accélération, il nous avait trouvé une route qui ne fini pas, enfilades sur enfilades, visibilité suffisante, enfin on a bien roulé.. . ensuite j'ai lui laissé le volant , et là je me suis accroché (en confiance à son coup de volant, mais tout de même ça décoiffe )
Mais quel pied tu sens le Z accroché à la route, le freinage est présent, le train avant hyper précis... un régal, mais un piège à permis
et Gatouille à coté faisait les bruitages de l'accélération, il nous avait trouvé une route qui ne fini pas, enfilades sur enfilades, visibilité suffisante, enfin on a bien roulé.. . ensuite j'ai lui laissé le volant , et là je me suis accroché (en confiance à son coup de volant, mais tout de même ça décoiffe )
Mais quel pied tu sens le Z accroché à la route, le freinage est présent, le train avant hyper précis... un régal, mais un piège à permis
- Titi 85
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Re: Sport addict
C'est ça et si je peux te donner un conseil mets des durites avia le freinage est plus réactif, surtout vu ton coup de volant
- gber42
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Re: Sport addict
Merci du conseil,je commençais a envisager cette option
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- nouveau
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Re: Sport addict
Bonjour à tous,
Sur ce fameux bouton sport, je le trouve trop brutal en ré accélération et cela provoque des légères dérives en sortie de virage (ESP OFF).
J'ai entendu d'un ami en M3 qu'il était possible de le reprogrammer pour que la pleine puissance et couple soit libérée sans que la pédale d'accélérateur soit aussi réactive. Avez-vous des connaissance là-dessus ?
Sur ce fameux bouton sport, je le trouve trop brutal en ré accélération et cela provoque des légères dérives en sortie de virage (ESP OFF).
J'ai entendu d'un ami en M3 qu'il était possible de le reprogrammer pour que la pleine puissance et couple soit libérée sans que la pédale d'accélérateur soit aussi réactive. Avez-vous des connaissance là-dessus ?