Fuite au niveau du différentiel

[Raphy]

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours, j'entends un bruit étrange provenant du pont arrière de ma voiture lorsque je lève le pied de l'accélérateur. C'est un genre de sifflement.

J'ai inspecté le dessous et j'ai constaté que le pont arrière fuit beaucoup.







Je pense que la fuite provient de la jonction entre le différentiel et le cardan de la roue arrière droite mais comment en être sur ?

Si c'est bien ça, que dois-je vérifier avant de faire remplacer les bagues d'étanchéité des demi-arbres chez mon mécanicien ?
J'ai trouvé un poste intéressant sur viewtopic.php?p=330298#p330298 qui explique ce qu'il faut prévoir pour remplacer cette bague.

Je précise que je n'utilise plus ma voiture pour le moment.

[Gatouille]

Oui c'est le joint spi de sortie vers cardan, fais changer les deux vidange si c'etait mon auto je ferai déposer le couvercle pour jeter un oeil limaille aspect visuel...

[Titi 85]

En accord avec Gatouille, les joints de tulipes un classique, le niveau d'huile a du baisser d'où le bruit.

[Raphy]

J'ai déposé ma belle chez le garagiste. Je vous tiens au courant ! Merci beaucoup !

[Raphy]

Suite de l'aventure fuite du diff :

Mon garage n'a pas voulu changer les joints de tulipes (si si, je leur ai demandé, ils m'ont dit que ce n'était pas ça xD).
Ils ont refait le joint patte entre les deux parties du diff. Et devinez quoi ? J'ai bien l'impression que ça fuit encore sur la tulipe de droite...
Cerise sur le gâteau, ils n'ont pas indiqué quelle huile ils ont utilisée pour remplir le diff...

Bref, ce n'est pas cool.

Évidemment, l'intervention n'a pas du tout résolu le bruit...

Je vais essayer de faire une vidéo du bruit.

[cardoz]

Chez BM ?

[Gatouille]

Si ton est standard il faut un type d’huile si autobloquant il faut un autre type d’huile le type d’huile devrait être marqué sur la facture ensuite ben si fuite et bruit tu as perdu ton temps et ton argent fuite à réparer et pont à contrôler est-ce que le manque d’huile a pu l’abîmer ?

[Raphy]

Voici la vidéo du couinement du diff. Pour le moment je vais laisser la fuite de coté.

https://youtu.be/1-HbhjgmqPA

Ce bruit arrive lorsque le train arrière entraine le moteur (passage de vitesse et frein moteur).

Le diff est mort ? Ou c'est un silent bloc HS ?

[Titi 85]

Déjà le pont ne doit pas bouger comme il le fait.
Voir le SB à l’arrière du pont et aussi les fixations à l’avant

[Pierrot85]

+1

[Raphy]

Déjà le pont ne doit pas bouger comme il le fait.
Voir le SB à l’arrière du pont et aussi les fixations à l’avant

Merci pour vos réponses !
En essayant de trouver pourquoi le pont bougeait comme ça, j'ai vu ceci :




Tu m'étonnes que ça couine à mort...
C'est déjà bien arraché et je n'ai pas l'outillage ni les compétences pour réparer cela...
Le garagiste qui a refait le joint du carter du pont ne m'a même pas averti. C'est incroyable qu'il ne l'ait pas vu en sortant l'arrière du carter.

Connaissez-vous un professionnel dans le Beaujolais / Lyon qui aurait les compétences pour s'attaquer à cela ?

[bersou]

Pas beau à voir

Ton garagiste est très bon...

[Raphy]

M'en parle pas...

PS: Je viens tomber la dessus : https://www.bmwz3club.fr/site/faq/renfor ... her_z3.pdf

PS 2: Je vais en profiter pour faire changer les joints de tulipe des cardans...

[Titi 85]

Encore un champion ce garagiste

[Pierrot85]

Il me dit quelque chose ce doc
Il est impossible de ne pas le voir en œuvrant sur le pont
La, faut tomber le pont (et le refaire), silent bloc évidement, à mon avis changer le palier d'arbre intermédiaire qui a du morfler
Pour la fixation, il y a plusieurs solutions, le mieux (le meilleur rapport qualité / prix) est de la changer
S'assurer que les points de soudure de la traverse sont OK, mais sur un coupé il me semble que c'est moins fréquent, et plus difficile à voir
Perso, je ne changerais que le support de pont, après oui, il faut trouver le pro qui va bien dans ta région