Niveau huile augmente avec odeur essence dans huile Z3 2.8 DV

[Bernard61]

Je peux me tromper, mais le système de récupération des vapeurs d'essence, ne vient il pas finir dans le bloc moteur ?
Tout le binz avec le filtre à charbon.....

[Gatouille]

J'y ai pensé mais s'il se bouche l'admission du moteur n'aspire plus les vapeurs d'essence du réservoir donc peu probable, c'est plutôt un problème d'injection, l'essence ne peut arriver en quantité que par là.

[ZAIME60]

Le ct avant celui de 2022 pour la vente date de 2016 pour la vente et achat par l'ancien propriétaire
Étrange 2 ct n'ont pas été fait (sur aitoviza c'est confirmé) mais comme il a très peu roulé

Et le soi-disant PRO ne t'a pas alerté.....???
Pendant les 6 ans avec le précédent propriétaire il y a eu quoi comme entretien ???

Je suis insistant car si tu arrives à prouver que le kilométrage est truqué la procédure va être simple mais dans le cas inverse et comme le dit Ragnar sur une voiture de 25 ans / 105000 km avec un souci découvert 3 mois après l'achat cela ne vas pas être simple !!

[Einstein]

En supposant que c'est un problème de segment l'essence descend dans le bloc.
Et l'huile doit remonter la partie supérieure de à chemise.
Ainsi la bougie d'allumage doit être souillée par l'huile ?

https://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?t=33182
On voit bien la différence entre bougie normale et bougie à l'huile

[atmosinonrien]

Bonjour à Tous

Merci beaucoup pour vos conseils.
Dans le cadre juridique, je ne préfère pas donner d'information sur le site car je suis en train de monter un dossier.

En revanche sur le côté technique, je souhaiterais avoir le plus d'info possible pour investiguer toutes les pistes possibles.

Amicalement

[Einstein]

Hello
Tu annonces qu'il n'y a pas de CT entre 2016 et 2022. Peu de km entre les deux également.
Une possibilité est que le précédent proprio a roulé entre 2016 et 2018 max.
Admettons que le véhicule n'a pas vu le route depuis 2017/2018 il est resté 4 à 5 ans sans rouler. Pourquoi ?
Défaillance ou proprio qui ne l'utilise plus ?
Dans le deuxième cas un véhicule qui stagne pendant 4 ou 5 ans subit une dégradation des durites et autres organes qui peuvent se dessécher.
Tu achètes le véhicule et de ce fait de la remise en route quelque chose lache.

[cardoz]

En supposant que c'est un problème de segment l'essence descend dans le bloc.
Et l'huile doit remonter la partie supérieure de à chemise.
Ainsi la bougie d'allumage doit être souillée par l'huile ?

https://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?t=33182
On voit bien la différence entre bougie normale et bougie à l'huile

Dans ce cas le moteur fume bleu et surtout a la reprise aprés longue décélération ! c'est trés caracteristique

[Einstein]

Cela n'a pas l'air le cas ici apparemment.

[ZAIME60]

Dans le deuxième cas un véhicule qui stagne pendant 4 ou 5 ans subit une dégradation des durites et autres organes qui peuvent se dessécher.
Tu achètes le véhicule et de ce fait de la remise en route quelque chose lache.

+1

Sans compter que l'essence qui stagne se dégrade (et qui se mélange avec l'eau de condensation.....) est destructrice pour des éléments moteurs (tiens les injecteurs sont peut-être en cause)

Un véhicule qui ne roule pas du tout se dégrade bien plus vite qu'un autre qui roule modérément.....

Et comme tu le dis pourquoi ce véhicule n'a pas eu 2 CT.....incapable de rejoindre un centre ?

Si tu as quelques photos du compartiment moteur, joint de portière, quelques alignements on pourra peut-être voir si il y a un loup (accident maquillé...)

[DanZ]

Je crois qu'il n'est plus d'actualité de se poser des "pourquoi du comment". Le pro qui en fait n'en est pas un se défilera en prétextant qu'il n'a fait que l'entremetteur entre un vendeur et un acheteur... (bon, déjà, là, il faut être un peu ...crédule).
C'est un peu la citrouille et Cendrillon à l'envers. Tu as cru voir Cendrillon mais en fait, ce n'était que Carabosse

Il ne reste plus qu'a analyser et réparer dignement le carrosse. J'espère que tu l'a eu bon marché

[ZAIME60]

Je pense que tout le monde est plus ou moins d'accord avec toi DAN Z une procédure pour vice caché sur un véhicule de 25 ans / 105000 km découvert 3 mois après c'est loin d'être gagné.

C'est pourquoi j'insiste sur le fait de rechercher une faille sur le kilométrage ou un accident caché car là la vente s'annule bien plus facilement

[cardoz]

C'est parti pour 20 pages !!

[DanZ]

Un sujet comme on les Zaime

Toutes façons, c'est pas un Z4 mais un Z3, donc, ça vaut le coup de le remettre en état

[cardoz]

Ca depend , le chassis est peut etre naze !! Serieusement ... faudrait jeter un oeil en dessous , on sait jamais !
Ca pourrait alourdir le dossier , si besoin .

[OzD]

Personnellement je ne me lancerais pas dans quelconque procédure longue, coûteuse, frustrante et sans aucune garantie que ça aboutisse.

Je concentrerais plutôt mes efforts et mon argent sur la recherche de la panne et sa résolution.

Pour le km, à moins de trouver une preuve irréfutable qu’il eu été trafiqué (avec une facture contradictoire), c’est quasi impossible à prouver. S’il y avait eu des CT entre 2018 et 2022 le CT de 2022 aurait listé les km relevés aux précédents.

Mettons nous à la place de atmos, il a déjà un souci certain avec son z, il repart avec 36 raisons de regretter son achat