Voyant panne direction assistée

[Pierrot85]

Je n'arrive pas à trouver ce code qui ne semble pas être un code BMW
Le plus approchant semblant être :
P0516 Sonde de température batterie - circuit trop bas
Mais je ne suis pas certain du tout, du tout ...

[ZAIME60]

Comme toi aucune info sur ce code ?

[Archange91]

Quelques nouvelles, alors la pièce est en cours de réapprovisionnement (dixit BMW) quelques arrivées en juillet aout et septembre, plus de 50 demandes en attente... donc vraiment pas rare ce souci. On peut continuer à rouler un peu pour aller chercher le pain , à froid pas de symptomes.
C'est bien en vente ... la crémaillère: 2500 euros pièce.
cet été je vais économiser des bornes , bref pas d'inquiétude la pièce se vend et heureusement!!!
Par contre si quelqu'un a des pistes pour s'en procurer autrement ou un spécialiste qui refait ces boitiers EPS, je suis preneur

[cardoz]

Décidemment ... vive les directions electriques et electroniques !!
Des bagnoles à obsolescence programmée , en qq sorte !!

[Archange91]

Le boitier EPS est disponible sur HUBAUER, quelqu'un connait ce site?

[bersou]

Fais une recherche avec le mot clef Hubauer et tu auras la réponse à ta question

Un exemple : viewtopic.php?p=1713589#p1713589

[Wan186]

Apparemment, Hubauer c'est à éviter...

Tu as le bloc complet chez Autodoc : https://www.auto-doc.fr/search?keyword=32106872482

Attention, les Bosch les moins chères il est marqué "logiciel mise à jour nécessaire". Le corps ne ressemble pas à celui d'origine.
Je suppose qu'il faut celle à 2000€...

Pour Facar, c'est une entreprise spécialisée dans le reconditionnement de pièces de direction. Celle a 838€ est bien une Bosch "2000€" reconditionnée. Ca vaut peut être le coup


Tu as aussi FCP euro qui en propose: https://www.fcpeuro.com/products/bmw-re ... 2106872482

Je serais toi, j'enverrais un mail à Facar directement, histoire de savoir si tout semble ok.

On parle de la même chose la partie rack est vendu en 1 seul bloc pour 2000/3000 euros (on a pas les mêmes schémas)

Oulà, je dois être fatigué. En fait c'est ta remarque qui m'a fait tilté.
Ca a toujours été comme çà, mais une DA électrique c'est 2 fois plus cher...

[Pierrot85]

C'est donc la crémaillère et non la colonne, je comprends mieux
Ce que je ne comprends pas c'est la non dispo pour une voiture pas si vieille que ça, mais c'est vrai qu'elle à 12 ans, le temps passe vite.
Après, je ne serai pas de bon conseil pour un autre fournisseur que BMW pour ce genre de pièce, mais c'est un avis perso
Surtout depuis que j'ai vu des "cardans" SKF achetés chez Autodoc qui avaient plus de jeu que les vieux
Et surement besoin d'un codage nécessaire ?
Au delà de cela, je trouve que la dispo des composants du E89 a toujours été problématique
La mienne était restée en carrosserie 2 mois parce que pas d'aile arrière de dispo, pas le feu ... en 2013 !

[ZAIME60]

Crémaillère je suis comme toi je comprends mieux......car colonne j'étais un peu septique

Ce qui est dingue c'est que cela doit être un composant à 1 euros qui déconne et comme l'ensemble ne se détaille pas alors tu sors 2000/3000 euros.

Le codage est indispensable effectivement

[Pierrot85]

C'est certain !

-> Le KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) = Bureau Fédéral de Contrôle Automobile Allemand a publié le 13/07/2012 une information sur le sujet concernant les Séries 1, 3, X1, Z4 produites entre Février 2007 et Mars 2012

Extrait de la Publication : Rapport KBA N° 3789

betroffene Baugruppe Lenkanlage = Assemblage affecté du système de direction

Fehler in der Steuerelektronic der elektromechanischen = Des défauts dans l'électronique de commande de la direction assistée

Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung = Electronique EPS entraine une défaillance de l'assistance de direction

Et ça aussi :

https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=30242

rueckruf-lenkanlage-kba3789.pdf

Et enfin, une réparation possible ...
https://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?t=38575

[regtoc19]

Surtout depuis que j'ai vu des "cardans" SKF achetés chez Autodoc qui avaient plus de jeu que les vieux

Je comprends pourquoi mes oreilles ont sifflé ce matin
Mais je ne peux que confirmer ces dires

[Archange91]

ma voiture est de fin décembre 2012, est ce que je peux demander une prise en charge par BMW due au rappel qu'il y a eu pour ces modèles?

[cardoz]

Tu peux toujours essayer

[Wan186]

Au delà de cela, je trouve que la dispo des composants du E89 a toujours été problématique

Beaucoup de pièces sont uniques à l'E89, et elle ne s'est vendue qu'à 118000 exemplaires sur ses 7 ans d'existence.

Résultat: elles sont reproduites quand il n'y a que suffisamment de demande... Et comme il n'y en a pas beaucoup, des fois tu peux attendre loooongtemps

La série 3 F30 par exemple s'est vendue à 2.6 millions d'exemplaires... Les demandes de pièces sont constantes.

[powermax]

Après, je ne serai pas de bon conseil pour un autre fournisseur que BMW pour ce genre de pièce, mais c'est un avis perso
Au delà de cela, je trouve que la dispo des composants du E89 a toujours été problématique
La mienne était restée en carrosserie 2 mois parce que pas d'aile arrière de dispo, pas le feu ... en 2013 !

Salut Pierrot, je suis assez d'accord, pour aller chez BMW / Concession ou un agent BM sérieux qui achète de la pièce BMW (même si on sait que BMW sous-traite la colonne) c'est un organe vraiment spécifique et une mauvaise programmation peu tout simplement bloquer la colonne en pleine conduite, puisque ça reste une colonne de direction mécanique à assistance électrique avec calculateur.

ma voiture est de fin décembre 2012, est ce que je peux demander une prise en charge par BMW due au rappel qu'il y a eu pour ces modèles?

Tu peux essayer avec un courrier, mais BMW a toujours été stricte, ( sauf couille de leur part, j"ai un rappel national sur ma 114d, agé pourtant de 10 ans, mais BM n'a pas les pièces en prod, bref ) il faut que le Z4 ai été acheté en concession BMW, neuf ou occasion, avec un entretien dans le réseau, surtout les 6 premières années de sa vie.
Il y a très peu eu de colonne de direction HS ( je crois que sur le forum ça doit être la 2ième ) c'est pour te dire. Elle est issue des E92 avec une modification ( soufflerie de refroidissement que l'on entend, pour ne pas reproduire la boulette des Z4e85 ph1/ph2 )
En fonction de tes documents ( factures, carnets, etc ) tu peux monter un dossier en demander une prise en charge par %

Au delà de cela, je trouve que la dispo des composants du E89 a toujours été problématique

Beaucoup de pièces sont uniques à l'E89, et elle ne s'est vendue qu'à 118000 exemplaires sur ses 7 ans d'existence.
Résultat: elles sont reproduites quand il n'y a que suffisamment de demande... Et comme il n'y en a pas beaucoup, des fois tu peux attendre loooongtemps
La série 3 F30 par exemple s'est vendue à 2.6 millions d'exemplaires... Les demandes de pièces sont constantes.

Pierrot et Wan, le pire du pire sur E89 comme pour le Z8 ( en ++++ pire lui ) ce sont les pièces d'accastillage, dès 2013/2014 des pièces n'étaient plus disponible ( console alu en nid d'abeille, pare soleil en cuir surpiqué, poigné de porte etc, idem pour le seuil de porte éclairé, stock épuisé ) Le volant M et ou multifonction sport sont spécifiques à l'E89, idem les petits tapis en caoutchouc dans les vides poches. Je passe sur les pièces de carrosserie et optique arrière, jusqu'à 8 mois de délais pour une paire de feux arrière ! Le pire du pire étant d'avoir un vrai pare brise av ou ar, logoté BMW, ce sont les pièces a éviter de péter.
Les pièces qui ne sont pas en rupture sont celle qui ont été partagées avec l'E90/92 et E88, disque/abs/clim/ system Hifi. moteur N52/54/N20 ( mais boite et pont / différentiel spécifique aux E89 )