Voyant alerte boîte smg [résolu]

[Porschelegend]

Merci Pierrot.

Il faut que je passe chez BMW pour me le procurer. j'espère qu'ils en ont en stock.

[DanZ]

J'ai un peu pitié

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=61_4209

Est ce ce que tu cherches ? J'ai pris au pif Z4 30i E85 boîte SMG 06/2004 moteur M54

[Porschelegend]

Oui c'est bien ce que je cherche. J'ai bien trouvé des sites de vente mais je me dis que je peut peut-être l'avoir à mon garage.

Ce qui me perturbait était l'emplacement différent par rapport à la notice

Merci à toi tout de même

[DanZ]

Si tu as une concession BMW prés de chez toi, pourquoi t'embêter ?

[Porschelegend]

Je viens de récupérer mon relai acheté chez Bmw. Attention pour ceux qui devrait en acheter, ce relai n’est plus saumon mais noir !

Ils m’ont bien assuré que c’était le bon

Je vous tiens au courant

[Porschelegend]

Bon bah rien n'a changé. Boîte toujours bloquée.

J'ai pu voir sur certain forum, que le problème pouvait être dû à la batterie qui serait sous chargée ou fatiguée. Je suis en train de la reconditionner. On croise les doits

[Porschelegend]

IMG_2008.jpeg

Voici la liste des erreurs qui reviennent malgré ista

[stef029]

Le relais c'est pour la pompe hydraulique, quand tu ouvre la voiture tu entends la pompe ?

[Pierrot85]

Effectivement, regarde la batterie (tension etc.) et si l'alternateur fonctionne correctement

[Porschelegend]

Oui j’entend bien la pompe à l’ouverture de la voiture et de temps en temps si le moteur n’est pas démarré

Ok pour l’alternateur. Mais comment s’en assurer qu’il est en cause ?

[neobm]

a la souris tu selectionnes l'erreur levier selecteur, masse et tu enchaines sur calcul du plan de controle ...

[Porschelegend]

Merci de l’info. Je ne savais pas ça. Je vais tester ce soir dès que je rentre du travail

[Pierrot85]

Je disais alternateur, car depuis le souci sur le Z de Titi, c'était incroyable de voir des défauts remontés (capteur niveau huile par ex, bus, etc.)
Un autre Z a des soucis de BA ...
Curieusement, les deux sont liés par un problème d'alternateur / batterie
Sur la E46, la batterie est différente si SMG (ce qui n'était pas le cas et explique certains défauts à l'époque)
Après ... une SMG .... moi elle me fait peur cette boite
Qui dit pilotage d'une boite méca, dit nombreux vérins dont la durée de vie (joints etc) me laisse perplexe

[Porschelegend]

J'ai en effet ces erreurs. Je vais voir si ce soir le résultat du reconditionnement de ma batterie si je peux au moins la démarrer. Après en effet, je verrais si c'est bien ça, j'irais faire changer la batterie et l'alternateur.

Après en effet la SMG peut faire peur mais quand il n'y avait pas de soucis, c'est un régal. Et pour toute personne habituée à la boîte "auto" c'est TOP.

Merci à tous pour vos retours. Je vous tiens au courant

[DanZ]

Dans la construction de machines où l'hydraulique est utilisé pour moulte fonctions, il y a des platines de distributeurs qui actionnent des vérins. Un vérin qui fuit, ce n'est pas la mer à boire à détecter) Ca va du plus simple au plus compliqué... Ces distributeurs et vérins sont évidemment remplaçables dés qu'il y a un souci (fuite ou autres).
Ce qui m'a toujours étonné et surpris, c'est que les constructeurs de BV n'aient pas repris ce système.

J'ai eu une 156GTA Selespeed (boîte robotisée montée sur les Alfa). Constructeur de ces machines, dont certaines avaient des dizaines de fonctions hydro, je n'étais pas du tout inquiet quant à la réparabilité du pilotage de la boîte jusqu'à ce que je découvre qu'en fait les concessions n'avaient aucune connaissance du morceau et que la réparation en cas de PB consistait à remplacer le "bloc distributeur" Il en est de même chez BMW....

C'est dommage, car c'est une excellente solution...