Voyant airbag allumé

[pierreg67]

Bonjour,
J’ai une Z4 E85 de 2003.
Actuellement en vacances, j’ai pris le bac pour traverser le lac de constance, et quand j’ai rallumé la voiture pour descendre du bac, le voyant airbag s’est allumé et depuis il ne disparaît pas.
J’ai du mal à comprendre le lien de cause à effet et si cela est une pure coïncidence.
Merci par avance pour votre aide
Pierre

[Bernard61]

As tu lu les différents sujets sur ce thème ?
As tu fais un diagnostic ?

[LuccioDE]

Salut!

La première chose à faire est effectivement un diagnostic et lecture du code erreur.
Il y a en effet beaucoup de littérature à ce sujet sur le forum car il s'agit très souvent d'un problème classique au niveau des sièges

J'ai eu ce voyant aussi, mais cela ne venait pas des sièges. Le problème venait du câble positif de la batterie, renvoyait une erreur de tension au tableau de bord avec un voyant airbag.
Le mécano a d'abord effacé le code erreur pour voir s'il ne s'agit pas d'un simple "bug" mais le voyant est très vite revenu. Il a cherché pendant une bonne semaine, et a fini par trouver le coupable. Il s'agissait de ce fameux câble (référence 61126935667 + 61116939937 pour le module de gestion). Les pièces ne coûtent pas si cher, mais d'après le mécano, c'est la merde à changer, et j'en ai eu au total pour presque 500€.

Je ne dis pas que c'est ce même problème pour toi, mais que c'est une piste à investiguer en fonction du code erreur restitué

[regtoc19]

Regarde aussi au niveau de ta batterie, si pas un peu faiblarde. La dernière fois que ce voyant c’était allumé sur mon e85, le changement de batterie avait résolu le problème

[Lyv78]

Bonjour à tous,
Après avoir fait une mauvaise manipulation sur la nappe d'assise de siège passager de mon Z4 (déconnexion du connecteur de nappe sans avoir débranché auparavant la batterie), le voyant airbag s'est allumé au TdB, et impossible de l'effacer.
Avec l'aide, la très grande aide de "néobm", il a essayé de résoudre le problème avec les différentes applications diagnostiques BMW :
ISTA
INPA
BMW tools (winkfp, NCS expert, tool32,...)
Mais sans réel résultat, et ça n'est pas faute d"avoir essayé ces outils durant plusieurs jours.

Sur les conseils de "neobm", j'ai commandé un scan BMW . Le lien pour info:
https://www.aliexpress.com/item/1005006 ... f19ckmcCno

Aujourd'hui, après configuration de l'application sur mon PC, diagnostique et élimination des défauts, MIRACLE ... voyant éteint .
Inutile de vous dire que je suis super content et que je vais enfin pouvoir amener mon Z4 au contrôle technique. Oufff...

Je tiens donc à remercier vivement le SUPER GEEK des outils diagnostiques (entre autres) qu'est notre Ami "neobm" pour sa disponibilté, sa gentillesse et ses compétences.
Encore bravo et merci

[Bernard61]

Il est fort, il est très fort ; et pas que pour les voyants.
Merci à lui et à toi pour ce retour et ces remerciements.

[JB67]

Pour moi c’est un sorcier, parole de berrichon

[DanZ]

Moi, je m'arrête à génie

[neobm]

Merci egalement à toi yves pour la confiance que tu m'as accordée et pour ta gentillesse.
Merci aussi au facetieux et sympatique prèsident .

Résumé "de la problématique" pour information .

yves avait les erreurs suivantes :

sim+ sbsr+ sbsl > nmr de chassis incorrects

inpa et istad ( malgrés ses autotest + diagnostique fait dans les régles du newtis ) rien a faire .

on passe donc au niveau supérieur bien que le vin ( 7 chiffres) appelé aussi fgnmr soit correct dans les 3 modules > flashage komfort avec vin sous winkfp .
au passage je m'apercois aprés lecture sur le net que pour certain module faut avoir mis la conf com en kwp2000*.( pour sbsr et sbsl )
reconf usine indispensable des 3 modules avec ncs expert > toujours rien

Du coup je refais ecriture vin + du code fa avec tool32 , on s'apercoit dans inpa que c'est mal ecris ( caractere a la con)

La a l'aide d'inpa je scan chaque module ( pas de fonction comme vu sur youtube avec tous modules +les coordonnées a la queuleuleu)

dans le lcm (light control module) ou lsz on trouve un vin a la con . yves me dit qu'il a changer son commutateur d'eclairage.

je tape lcm dans newtis , il s'avere que ce module discute avec le sim pour la fonction warning.

ca doit venir de la ...

Dans ncs expert ecriture impossible dans lcm lsz ( pb codage)

tool32 idem

yves achete un c310+ il ne servira a rien ...

je dis a yves d'investir 7,50€ dans un bmw scanner .

on change sans pb le vin + les km + on copie les données fa (options) de ike (kombi) vers lcm

je recode usine le lcm , effacements des defauts en 2 fois sim puis les sbs .. le voyant s'eteint ! ouf au bout de 15 jours !

moralité : certain eeprom selon le fabricant et la version firmware ,

pour etre "réecrit" correctement necessite un algoritme , lesquels sont intégrés dans bmw scanner 1.40 .

https://fr.aliexpress.com/item/10050063 ... pt=glo2fra

recu en 8 jours de Chine

Compatibilité valise BMW Scanner 1.4 :
1992 – 1999 E36: Série 3
1999 – 2006 E46: Série 3
1996 – 2003 E39: Série 5
1995 – 2001 E38: Série 7
2000 – 2006 E53: X5
2000 – 2006 E83 : X3
2000 – 2009 E85 : Z4

lien juste pour les info "techniques", a moins de vouloir payer 4 fois plus..

https://www.vag-diagnostique.fr/produit ... ic-eeprom/

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[regtoc19]

Pas pigé grand chose mais

[Jeanphi86]

Bravo

[DanZ]

Mais

[Einstein]

Remarquable retour sur investissement
Bravo !

[Lyv78]

Oui regtoc19, je comprends ta remarque ...
Mais je te rassure, moi aussi je n'ai pas tout compris. Mais néobm maîtrise parfaitement ces outils. Heureusement pour moi .
Chapeau l'Artiste !!!

[cardoz]

C'est clair !! bravo neobm le petit robot , c'est pas l'IA mais l'IN ; l'intelligence naturelle du cloub