Plus de démarrage après changement bobines allumage + bougies

[BATMAN35]

Bonjour à tous,

Je m’en remets à vos connaissances techniques car je sèche sur la panne suivante : ma Z3 2.8 ne démarre plus après changement bougies neuves (BOSCH Platinum FGR7DQP+) + nouvelles bobines allumage (DELPHI GN10016). Toutes les refs sont les bonnes et correspondent aux OEM… je lance la clé et il ne se passe rien.

D’où ça peut venir ?

J’ai fait une vidéo pour se rendre compte mais je n’arrive pas à l’insérer.

Merci de votre aide.

Josh

[cardoz]

C'est normal !! je viens d'avoir la même chose avec des Delphi , bonnes ref ect ect .
j'ai eu juste un prout et plus rien !! Du coup j'ai remonté les vielles bobines !
Renvoyé direct et remboursé Il y aurait il quelques soucis qualité chez Delphi ? that is the question
J'entends déja DanZ ....
@ batman tu remontes les anciennes et tu vas etre vite fixé

[DanZ]

Faut pas croire, je ne raconte pas que des ......

[BATMAN35]

Merci pour vos réponses rapides.

Ça me rassure mais en même temps ça m’embête de renvoyer ça chez AutoDoc avec la procédure qui va avec …

Vous avez repris quoi comme marques/refs du coup pour des bobines neuves ?

Je vais essayer les anciennes bobines et vous tiens au courant.

[cardoz]

Perso j'ai abandonné , ça m'a gonflé et je partais en WacanZ donc je n'ai encore rien racheté .
En plus j'ai été remboursé direct sur le compte Amazon et j'ai tout éclaté en conneries !
Je suis un peu comme toi , du coup je ne sais pas quoi trop acheter

[Titi 85]

Perso j’ai pris celles qui me sont vendues chez BMW, (bosch de mémoire) garantie deux ans, si elles ne fonctionnent pas y a pas de soucis comme ça.

[DanZ]

Ouai Titi mais c'est moins cher chez Autoclodo

[Titi 85]

Oui surtout quand ça ne fonctionne pas...

[BATMAN35]

Un truc m'interpelle concernant les bobines BOSCH ... elles sont en tension nominale de 14V et les autres en 12V.
Ca peut poser un soucis ?

Pas envie de reprendre une mauvaise pièce une deuxième fois

[Titi 85]

Sachant que ton alternateur delivre 14V en charge c'est tout à fait normal.

[Jeanphi86]

Perso j’ai pris celles qui me sont vendues chez BMW, (bosch de mémoire) garantie deux ans, si elles ne fonctionnent pas y a pas de soucis comme ça.

Sur mon Z3 phase 2 de 2001, les bobines d'origine étaient des BREMI

tempImageEfWdyF.gif

Je ne conaissait pas cette marque

[BATMAN35]

Salut à tous,

Affaire résolue

Après bien des essais (changements bobines, bougies …) j’ai fini par trouver la panne : batterie faible
8h de charge et c’était reparti à 12.6V.

Du coup j’ai remis les bougies neuves BOSCH et bobines DELPHI et ALLÉLUIA ça roule nickel
En prime j’ai même l’impression qu’avec les bobines neuves la voiture tourne mieux et moteur un poil plus réactif.

Affaire à suivre pour la batterie je vais la tester demain et s’il elle baisse je la change (elle a 8 ans).

Merci pour votre aide!

[Titi 85]

[MVK]

Personnellement, dès que j'ai pris du "compatible", j'ai eu des galères avec mon Z... quelques que soit la pièce électronique...

Quitte à les prendre d'occasion, il faut prendre du BMW origine j'ai tendance à penser...

[cardoz]

Personnellement je déconseille les occaz en ce qui concerne les bobines ... sachant qu'en vieillissant elles perdent un peu de leur efficacité !! Mais je peux te revendre les miennes si tu veux , je viens de faire 3000 km , no problémo