Déplacement train avant...

[pollux47]

De tout cœur,avec vous,j'ai aussi eu des déboires,avec des garagistes..... C'était sur une bmw e46. Courage.

[Anthi16]

Merci beaucoup Polux pour votre compassion. Oui du courage il m'en faut, parce qu'être a -6000 balles et se retrouver sans voiture, ça fait mal... Et j'avoue que parfois c'est dur de ne pas aller le voir pour lui dire ce que je pense a coup de patates dans la tete. Je fais preuve de mesure et de calme par obligation, et je prends sur moi, car ce n'est que le début de mes problèmes, et que je ne peux pas me permettre de faire autrement, (vu comment se profile la situation). Mais très clairement il y a vraiment de quoi peter un câble... Et encore, il n'y a qu'à relire le fil de ce post pour voir que j'ai vraiment tout essayé, (patience compréhension, confiance...), pour tenter que ça se passe bien. Le mec n'a même pas la conscience de se dire que je pouvais flinguer quelqu'un avec un véhicule aussi défaillant... Tout ça pour 3000 balles de pièces!!! C'est juste dingue... Donc nan, là ça ne passe pas, et je vais rien lâcher.

[ZeRider]

Courage à vous pour la suite. Espérons qu'une solution rapide soit trouvée ...
Et "merci" pour l'adresse

[fredericfz6]

Peux-tu partager ton VIN (les 7 derniers caractères du numéro de série) ?
Cela permet de vérifier si tu as l'option châssis sport.
Si c'est le cas, ça confirme "cette partie" du diagnostic
Si ce n'est pas le cas, il ne faut pas exclure qu'un précédent propriétaire l'ai fait monter.

[Anthi16]

Merci à vous pour votre soutien moral, qui dans ces moments, vaut son poids....

Je vous tiendrai informé de la suite, car j'aimerais malgré tout savoir ce qu'il a foutu pour fusiller ma voiture de la sorte... On sait jamais qu'un autre après moi, se retrouve avec le même problème...

[Anthi16]

Peux-tu partager ton VIN (les 7 derniers caractères du numéro de série) ?
Cela permet de vérifier si tu as l'option châssis sport.
Si c'est le cas, ça confirme "cette partie" du diagnostic
Si ce n'est pas le cas, il ne faut pas exclure qu'un précédent propriétaire l'ai fait monter.

Oui bien sûr...

WBACJ11040LA60814

Je comprends très bien, mais pourquoi alors depuis que j'ai ce véhicule, j'ai toujours mis des amortisseurs normaux et qu'il n'y a jamais eu le problème avant???

Par ailleurs j'aimerais tellement que ce que vous dites soit la cause réelle de ce probleme de direction!!! Ça mettrait un peu de positif à ce qu'il m'arrive... Et dans ce cas évidemment je m'excuserai platement pour cette partie du problème...

Un peu pris dans ce marasme, j'avoue perdre un peu de lucidité n'étant pas mécano et ne comprenant pas le probleme... Ceci étant ça confirmerait que je ne disais pas de mensonge en disant que je connais très bien ma voiture, car j'ai fait essayer la voiture a plusieurs personnes qui disaient être de la partie pour confirmer que je n'étais pas fou, et tous m'ont dit qu'elle n'avait pas de soucis et qu'elle se comportait normalement...! Mais aucun d'eux n'avaient conduit de Z avant la mienne...

[Bernard61]

Je trouve ça
Editions And Packages
S704 M Sports Suspension

J'ai eu le cas sur palmetto : impossible de monter des amortisseurs normaux sans forcer au pied de biche ; mais forcer de chez forcer, pas juste gagner 5mm en faisant appui. Je n'ai jamais réussi à monter les amortisseurs standards. Si la, quelqu'un y est parvenu, c'est un gros bourrin.
La tige de l'amortisseur normal à l'avant fait 3 cm de plus que ceux "sport".

différence amortisseurs sport.jpg

[fredericfz6]

Merci Bernard.

Je confirme moi aussi que ce Z3 a bien l'option chassis sport : ressorts courts, amortisseurs spécifiques et barres anti roulement de plus gros diamètre.

[Bernard61]

Si tu commandes tes amortisseurs avec le numéro de châssis, BMW te livre des sports, c'est pour ça que tu as toujours réussis à les monter (tu les a changés combien de fois ?).

[Anthi16]

D'habitude pour mes amortisseurs je vais chez feux vert car ils connaissent bien ma voiture... J'ai du changer 5 ou 6 fois les amortisseurs dont 2 fois ailleurs que chez FV. Mais j'ai jamais su que j'avais un châssis sport...


En effet à l'image la différence est énorme...!!!! Merci beaucoup à vous deux pour vos infos. Quelque part ça me rassure de ce point de vue, ça veut dire que tout n'est pas perdu... Donc visiblement sur la partie direction, il semblerait que le garagiste soit cohérent... Dans ce cas déjà je ne peux que m'excuser et je vais modifier les quelques mots un peu trop virulents à son endroit...

Une question me vient alors. Est ce que le problème de perte de direction, le bruit d'engrenage puis la très grosses vibration, le claquement des plaquettes sur les disques, et la roue qui viendrait toucher l'intérieur du protège roue proviendrait potentiellement de là?

Merci encore pour votre aide messieurs...

[Bernard61]

Tu les changes à quelle fréquence les amortisseurs ?

[Anthi16]

En moyenne je compte environ tous les deux ans...

[Bernard61]

En km ?

[Titoï]

Tous les 2 ans, changement d'amortisseurs ?? C'est énorme, non ?
Enfin courage pour la suite.

[Jeanphi86]

Surtout chez F.. V..t.
J'aimerais bien connaitre le cout d'un remplacement chez eux