Quelle copine pour mon Z ?

[Josl1]

Salut voisin,
Tu cherche un coupé, une berline?
Utilisable tous les jours?

Dans nos coins, tu as une A310 juste à côté de chez toi.
Une 309 GTI, une Escort RS, un 633csi...

[ZAIME60]

Difficile de te répondre car tu nous dit pas trop sur tes attentes : Astiquer les départementales mode couteau entre les dents, cruiser en tourisme rapide et en famille, noblesse du moteur,.......

SECMA : Jamais conduit donc pas d'avis

Megane RS : J'ai conduit la Trophy de 275 CV et je n'ai pas aimé du tout. J'ai parfaitement conscience que je dois être le seul en France à le penser mais le moteur m'a déçu ('aucune noblesse), la finition est celle d'une Megane et le train avant avec des effets de couple dans le serré m'a convaincu que je n'aurais jamais une histoire d'amour entre elle et moi (c'était l'époque ou je cherchais une copine à ma Z3 et j'ai jeté mon dévolu sur la 35is). Je suis pas fait pour la traction avant je crois

Une voiture qui me plairait à fond c'est la Renault Spider mais là il faut 40ke pas 30ke.......944 Turbo.....

[batman88]

En effet j'ai pas laissé beaucoup d'info...cette future voiture ne vas pas beaucoup rouler, 2 a 3000km/an ; je cherche une identité marquée, voiture rare,pas ou peu d'assistance, du fun et de la liberté, je n'aime pas les "nouvelles" voitures beaucoup trop aseptisées à mon goût dans lesquelles je me sens enfermé (petite fenêtre...), idéalement avec une cote qui monte fort, de bonne perfs (min 0/100kmh en mois de 6.5s)
Je roule principalement sur petites routes des hautes Vosges, elle devra être fiable, pas envie de mécaniquer...je crois que se sont les principaux éléments
Pour le moment en haut de ma top liste :
- Secma F16 Turbo 8000km
-Impreza GT Turbo 60 000km

[ZAIME60]

Si la fiabilité est un point non négociable assures toi du passé de la GT TURBO.....Les reprogrammations sauvages sont fréquentes et le turbo n'aime pas.....combien coute son remplacement (pièces encore disponibles ?)
J'avais un copain qui en avait une avec une reprogrammation il en était super content.....jusqu'au jour ou le moteur a pris feu sur autoroute (je ne sais pas si il y a un rapport de cause a effet)

[Gatouille]

Catheram ? Après il ne faut pas avoir d'accident avec vue la sécurité passive, mais sans assistance identité marquée, sensations hors du commun, jamais je n'ai conduit de voiture plus proche d'une moto que mon ex Seven. 180 CV 500 kilos à ras la route. Une copie de la Caterham HPC (moteur C20XE Opel 2 litres 16S)

Sur le boncoin tu vires tout ce qui n'est pas Catheram ou Westfield, si possible fabriquée à l'usine pas en kit, et en dessous de 30 000 euros tu en as un peu.... Même<avec 120 cv tu as des sensations...

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[Gatouille]

Et je voudrais bien avoir des news du roadster Z3M !

[Gatouille]

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2384596763

Attention les châssis de Caterham rouillent plus que les Westfield, les Westfields ont souvent 4 doubles triangles en suspenions Caterham c'est un dedion à l'arrière.

[Vichechampion63]

+1 pour les sensations en cat'
Mais en ayant un z3m est ce que ça ferait pas "doublon" ?
De plus pour l'aspect côté montante je miserais + sur une championne de rallye (surtout si première main peu kilométree)

[ZAIME60]

Catheram ? Après il ne faut pas avoir d'accident avec vue la sécurité passive,

La raison pour laquelle je ne prendrai jamais une Catheram (bon après les motards sont encore moins bien lotis) alors qu'elle correspond je pense à mes attentes

Si tu pars sur une Catherham je pense qu'il est utile d'amener ton épouse pour quelle puisse se faire une idée de la bestiole

[batman88]

Ton ex Z3M se porte comme un charme, c'est toujours le grand Amour même si on consomme peu...maxi 1000km par an ! Hormis 1 vidange/ filtres tous les 2 ans pas grand chose à dire, au dernier CT flexible de freins un peu gercé, j'ai également fait faire un bon lustrage. Il dort au chaud sous sa couverture.
Gatouille si tu as l'occasion je te conseille vivement d'essayer Secma F16 turbo 650kgs/200CV, au ras du sol, super tenue de route et cerise sur le gâteau c'est plutôt confortable !
Le truc qui me freine un peu c'est l'évolution du prix, elle est très (trop) peu connue ! Mais le rapport sensation/fun/performance me semble imbattable.
L'impreza j'adore mais je connais bien, j'ai eu 2 GT, un WRX break et un STI Solberg, le + je pense que la cote va pas tarder à s'envoler pour rejoindre les autres voitures mythiques rallye.
Suis toujours preneur d'annonces ou d'idées.
Mercii

[Gatouille]

Content de t'entendre, il tient bien la route ce Z3M roadster que beaucoup indique comme dangereux, sur les voies des Vosges ?

[batman88]

Le tien va nettement mieux que tout les autres que j'ai eu (2 Z3M et 2 2.8), powerflex, suspensions, train arrière, pneus + montage et règlage by Gatouille ça parle !!
Mais ça ne sera jamais une descendante de voiture de rallye... :whistling mais ce n'est pas l'objet de cette voiture

[nicolas3334]

Trouver et conserver une belle 205 ou 106 rallye

[Josl1]

PGO Speedster?
Confidentiel, mécanique connue...


Ou (ah si je pouvais !) un Buggy sur base VW
Là aussi, mécanique plus qu'éprouvée et simple, et fun assuré, surtout dans notre région...

[OzD]

Fiat 124 spider ? Mon voisin en a une et en serait très content, pas testé personnellement.
Ton budget permet même une Abarth 124 spider, maintenant c’est peu être un peu redondant avec un Z3M roadster même si ce n’est pas la même génération