Véhicule électrique, pour ou contre : vos avis

[cardoz]

Perso je ne suis pas " contre " les VEI mais je trouve que la balance qualité / defauts penche lourdement du mauvais coté .
Sans parler de l'aspect écologique qui ne tient pas , à mon sens .
Cependant je suis convaincu que ça doit etre sympa à conduire

[Pierrot85]

C’est un autre débat, je n’aborde que la marque Tesla

[Tetram]

je ne vous apprendrai pas que je suis anti-VE. pas pour la technologie à laquelle j'avais pourtant adhéré au début , mais pour l'arnaque écologique que ça représente et pour le fait qu'on veuille nous forcer la main pour des raisons de fabuleux combo business/politique.

l'électrique n'est pas la solution pour la planète , (et encore , la planète n'est pas en danger, l'humanité l'est.notre boule se remettra bien vite et seule si un jour on disparait ) c'est une parmi d'autres . le monde est incapable de produire assez d'électricité (on ne parle même pas d'électricité VERTE^^) pour que tous les transports se fassent en électrique (même pas les transports particuliers). sauf à construire des milliers de centrales nucléaires de par le monde : au temps pour l'écologie ......

hertz se sépare de 20k VE, majorité Tesla, parce que le coût d'entretien est supérieur au thermiques (dixit Hertz). les VE sont en très grande majorité acheté par des loueurs et des entreprises . auprès des particuliers, ça reste extrêmement marginal , compréhensible vu les coûts et autres défauts (chacun voit ce qui l'intéresse , on parle beaucoup de l'autonomie , perso, je ne trouve pas que ce soit un problème SI il y avait des bornes(en état) partout ce qui n'est pas le cas).
les assurances ÉTAIENT à peu près équivalentes à celles des thermiques par le biais (synonymes : Moyen détourné, faux-fuyant, finasserie, ruse, subterfuge, subtilité, truchement) d'une baisse provisoire de taxes sur les primes des VE , encore pour nous inciter (forcer économiquement ) à en acheter cette ristourne a pris (ou doit bientôt je ne sais plus) fin, et le tarif des autos étant basé sur le coût neuf et ceux de réparation (mise au rebus compris pour cause d'économiquement non réparable) , ça devrait "bien" augmenter...

un VE pour ceux qui y croient (quelque soit la raison ) ne s'achète pas , ça se loue. le potentiel de revente est actuellement (et pour encore longtemps surement) très faible : les prix du neuf baissent , les technologies évoluent . les VE , même haut de gamme ne vont rapidement plus rien valoir d'occase (chasse au pigeon ouverte , pire que pour un Z ) :pourquoi payer cher d'occase un truc dépassé ??

[nicolas3334]

Ca sera comme le smartphone: du reconditionné qui permettra l’accès à ceux qui ne peuvent pas aujourd'hui.
Et bien ou pas bien pour l’écologie (j'ai mon avis mais je ne veux pas rentre dans ce débat) à un moment donné pour accéder/vivre en ville on sera bien obligé de rouler en électrique.

[cardoz]

à un moment donné pour accéder/vivre en ville on sera bien obligé de rouler en électrique.

Et encore ...c'est devenu infernal à Lille , ils ont piétonisés de nombreuses rues , retreci des voies et supprimés des places de stationnement
Ils ne veulent plus d'autos en ville , carrément ! bientot des bazooka anti voiture thermique vont etre installés !
je n'y vais plus ..
Sorry pour le petit hs

[Pierrot85]

Je pense qu'il faut changer le titre de ce sujet et le passer en "pour ou contre le VE"
Pour moi, c'est un sujet Tesla, la marque, la techno Musk, etc ...
Pas le "petit gamin qui creuse au fond de la mine", escrologie etc ...
Comme maintes fois répété, "quand le sage montre la Lune, l'idiot regarde le doigt"
On peut remplacer certains mots par d'autres plus ... démonstratifs

Pour en revenir à Tesla et au poste de Pitoffe, perso même si c'est pas bien, l'autoroute c'est 140 / 150 (soyons honnêtes), et je détesterai me demander si il y aura de la place sur le super_chargeur Tesla, je déteste l'idée de patienter 20 minutes, le jour ou une Tesla abordable me permettra de faire comme avec ma thermique, sans trop de "surveillance", j'y réfléchirai
Mais je doute que d'ici la, j'en serais encore capable

Si on raisonne en "VE" toutes marques confondues, il faut avouer que c'est aujourd'hui difficile de faire le bon choix tant les offres se présentent ... compliqué tout ça .... alors Tesla ou pas _Tesla ?

[cardoz]

Rien que le fait de rouler avec les yeux rivés sur le niveau d'energie restant dans les batteries me rebute !
Une petite pour la ville , eventuellement ...

[ZAIME60]

Je pense qu'il faut changer le titre de ce sujet et le passer en "pour ou contre le VE"

Oui je le pense aussi

Alors moi je suis 100 % CONTRE le tout électrique imposé et on va aller dans le mur (sans jeux de mots)

Par contre l'électrique au libre choix des conducteurs en fonction de leur budget, de leur utilisation et d'un accès facile à une solution de recharge je suis 100 % POUR

Au-delà des Z j'essaye de faire durer mon Daily encore 15-30 ans et quand il sera plus réparable je passerai en électrique peut-être si les batteries de 2040 permettent une recharge en 3 minutes et 600 km par tous les temps....Déjà que je trouve que le plein en 3 minutes est une torture je me vois pas attendre 20 minutes mais alors pas du tout !

[Pitoffe]

Je reviens sur le sujet du soit disant piratage de la semaine dernière .
Il y a tout de même des journalistes qui réfléchissent un peu.
https://l.numerama.com/7pC

[ZAIME60]

Oui comme toi Pitoffe ce faux piratage est l'expression même du journalisme actuel : du sensationnel rien que du sensationnel
Cette Dame a tellement été effrayé par ce faux piratage sur sa Tesla qu'elle a racheté une autre Tesla.....What else !

[GOTO]

Je reviens sur le sujet du soit disant piratage de la semaine dernière .
Il y a tout de même des journalistes qui réfléchissent un peu.
https://l.numerama.com/7pC

Merci pour cet article

[lienj]

Oui c'est le journalisme d'aujourd'hui... Faire un article au plus vite, usage du conditionnel, et au pire un deuxieme article de démentie (du coup 2 articles ).

Du coté de la sécurité des voitures contre le piratage, Tesla est probablement ce qu'il y a de plus sécurisé. La société française Synacktiv (www.synacktiv.com ) a écrit une publication intéressante à ce sujet (pour les plus curieux, vous la trouverez facilement sur Google). A contrario, Hyundai avait fait la "une" pour des failles de sécurité très...basique (https://programmingwithstyle.com/posts/howihackedmycar/). Cependant, ces histoires mettent clairement en évidence la sécurité des systèmes informatiques des voitures. Quand on voit des sociétés tel que NSO capable d'exploit sur des téléphones (iPhone et Android), on se dit que ces personnes n'auront pas beaucoup de problème pour pirater des voitures et vous pister à distance (au mieux)...

[eaZyrider]

Ah! L'éternel (ou non?) débat électrique / thermique!
J'y aurais bien apporté ma participation mais je suis tellement d'accord avec les arguments anti élec cités plus haut que je ne ferais qu'une répétition. J'ai 58 ans, donc, j'ai été élevé au piston et aux odeurs d'huile et d'essence. Ayant également l'oreille musicale, je ne suis pas prêt de partir au boulot avec une voiture qui fait un bruit de métro ou de soucoupe volante en marche arrière
Quant à l'écologie, elle me paraîtra bien plus crédible quand on arrêtera de faire naviguer des cargo au fuel lourd, quand les voitures de police et des pompiers seront tout élec (pour commencer), quand on arrêtera de faire circuler des locomotives diesel sur des voies électrifiées (si, si, j'ai vu ça), etc... etc...
Pour l'heure, et totalement réfractaire (pour ne pas dire rebelle) au "faites ce qu'on vous dit mais pas ce qu'on fait", je profite de mes dernières années en full thermique équipés de FAP et de catalyseur, a la combustion optimisée et bien moins polluantes qu'autrefois.
VIVE les L6 et V6!
VIVE LE V8!
VIVE LE V12 atmo!!!

[mouette rieuse]

Pour rejoindre Tetram (et je partage son avis), il ne faut pas perdre de vue, qu'un VE, s'il ne pollue pas ou peu chez nous (et encore faut produire l'électricité), il pollue largement plus ailleurs...de la conception à la livraison si on met tout bout à bout, la balance est défavorable. L'empreinte CO2 est plus élevée et en plus on exploite des pays en voie de développement, des enfants dans les mines, etc...
Enfin, la production du CO2 humaine est de 3% du CO2 total qui lui même ne représente que (environ) 0.0420 % de l'ensemble des gaz atmosphériques. Proportion assez stable depuis des lustres...
Donc , il va bien falloir se poser les bonnes questions et si notre planete change et se réchauffe , c'est peut être qu'il y a aussi d'autre cause.

[Ragnar]

Stable ???? C'est une plaisanterie ou bien ?????????
De moins de 300 ppm avant l'ère industrielle à plus de 400 aujourd'hui, avec une nette accélération à partir des années 50. Stable ???

Dopage mon cher, dopage
Comme pour un transistor...quelques électrons en plus ou moins changent tout !
Comme pour les argiles...quelques substitutions du silicium et tout change.

Répéter jusqu'à la nausée des faussetés n'en fera jamais des vérités
On a un problème (enfin nos successeurs), un gros problème (et c'est déjà bien visible), nous en sommes collectivement et transgénérationnellement responsables, on ne fait pas grand-chose pour tenter de le régler, pire certains militent pour ne surtout rien faire !!!!!!!

Mais bon, le sujet c'était Tesla, n'est-il pas ?
J'ai passé 5 semaines en Norvège en début d'été dernier, et ai parcouru le pays de bout en bout jusqu'à la fin de la route.
Vu des Teslas par milliers (un peu moins dans la région de Troms og Finmark), des chargeurs partout même dans des TDCDM. Dans le sud du pays ça pullule carrément.
Si c'était si pourri et si inutilisable, pourquoi ???

Et pour ce qui est des vieux schémas de production électrique, pendant que vous geignez d'autres agissent. Smartgrids are good for you
Presque 100% d'ENR en Norvège en 2023 (hydroélec.)
61% d'ENR au Portugal en 2023. Et 21% en GN.
Plus de 50% d'ENR en Allemagne, toujours en 2023...et non, ils n'utilisent pas que le charbon.
Et si on mutualise les choses (je sais c'est un gros mot ), le potentiel solaire est très supérieur aux besoins, pertes dans le transport du courant incluses. Il n'existe pas la moindre difficultés pour charger les VE, il faut juste changer de logiciel de production et sortir de l'individualisme outrancier. Vite...
Dans la même veine, nous avons un vieux chauffe-eau solaire depuis 1999. Présentement il fait 1°C, et bien il tourne !! Les panneaux sont à 42°C...

L6, V12 ou W16 c'est beau et c'est jouissif, mais cela ne peut plus être autre chose qu'une utilisation de type loisir sporadique.