Goujons de roues

[desmoreduc]

Salut a tous.
Dans le cadre de la rénovation de mes jantes, j'aimerai rafraîchir mes goujons de roues.
J'étudie plusieurs possibilités mais savez vous s'ils sont teintés dans la masse ? Je pense que oui et donc un sablage léger serai un moyen rapide et simple pour les ravoir sans traces d'oxydation.
La dessus je pense mettre un voile de noir mat pour les protéger un temps soit peu même si au serrage/desserage la couche de peinture disparaîtra peu à peu.
Merci pour vos retours

[MiZel 3]

Pour les goujons: ils ne sont pas teintés dans la masse mais un traitement de surface.
soit un microbillage ou bien nettoyage a la brosse métallique et passer une ou deux couches de galvanisant à froid en aérosol (tu peut trouver en grandes surfaces de brico.)

[La Globule]

Si non il existe chez BM des caches en plastiques noir à mettre sur les boulons (j'en avais acheté pour ma Z3 )

[Jeanphi86]

Moi, je ferais un petit nettoyage à la brosse métallique et un traitement de la tête au Framéto
L'avantage du Framéto, c'est que ça reste noir mat avec peut de sur-épaisseur

[DanZ]

Excellent le Frameto...
Sinon, petite bombe 300 Ml de Rustol OWATROL ou autre marque (chez Casto). J'ai traité tout un boitier de coupe bi lame de tondeuse après décapage il y a 2 ans et ça n'a plus bougé...

[desmoreduc]

Merci à tous pour ces bons retours d'expériences.
Je vais donc cogiter tout ça et me refaire des goujons Aix petits oignons.
Et je ne vous parle pas des antivols dans lesquels la flotte stagne

[desmoreduc]

Ben ben voilà, opération terminée !
J'ai finalement opté pour un coup de brosse perceuse, apprêt et peinture moir satiné sur les goujons.
Pour les antivols, même chose mais avec frameto dans le fond sur le crantage histoire d'être tranquille encore 20 ans.
Merci encore pour vos retours

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[pomponet]

Magnifiques tes jantes rénovées , le tour est peint ou alu poli ? As tu démonté la flasque centrale, les fameux boulons BBS ?

[desmoreduc]

Alors le voile est diamanté pour enlever les taches d'oxydation et verni pour retarder leur retour.
Le centre est repeint vécu la couleur originale BBS.
C'est obligatoire de les démonter pour les faire, pas le choix et ça coûte un supplément et encore le prix de la vis si elle casse au démontage.
Bref j'ai laissé un bon billet au prestataire mais bon...quand on aime
Pour info, voici la même avant .... ça vaut le billet je pense.

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[Titoï]

Superbes, j'ai fait refaire les miennes il y a 10 ans, j'ai quelques apparitions d'oxydation sur 2 jantes, mais rien de bien méchant

[pomponet]

Merci de ton retour

Attention je vois sur ton bas de caisse une corrosion . A traiter sans trop tarder, le bas de caisse se démonte assez facilement et permet de nettoyer et traiter le longeron. Je l'ai fait sur la mienne

[desmoreduc]

Merci oui, je l'avais déjà repéré cette petite
Tu as traité le logerons avec quoi ? On parle bien de la partie ajourée de cercles juste derrière hein ?

[pomponet]

Yesss le longeron n'était pas attaqué, juste de la corrosion en bout.

longeron Z3.jpg

un brossage appuyé avec brosse rotative, un traitement Rustol anticorrosion + un anti-gravillon et c'est propre. On peut ajouter de la cire pour corps creux je n'ai pas fait c'était sain à l'intérieur.

[desmoreduc]

Waip c'est vrai il faut tomber les pare boue.
C'est un chantier quand même et ça immobilise.
Je vais prévoir ça cet automne, au pire j'amène le bas de caisse chez le tôlier qu'il me fasse une rustine bien propre

[pomponet]

Tomber les protections d'ailes et les barres de seuil. Prévoir des agraphes plastiques (ça pète bien), vis et écrous tolés (ça rouille bien) .

J'ai confié les 2 panneaux à un carrossier peintre, nickel c'est reparti pour 20 ans .

Bon va falloir qu'on ouvre un post spécifique