Comment réinitialiser boîte Z4 E89 35is ?

[JR32]

Bonjour,

Je souhaite faire un petit reset de la boîte de ma voiture.

Une âme charitable peut-elle me donner la procédure svp..?

Merci d’avance

[eaZyrider]

Salut!
Si tu veux faire un reset des adaptatifs, normalement c'est après vidange et passage par la case INPA obligatoire.
Si c'est juste par rapport à la conduite, il y a une procédure sur les ZF8 (j'ignore si c'est pareil pour les moins récentes) en appuyant sur la pédale d'accélérateur pendant 30s.
Il y a des tutos sur Youpub à ce propos.

[Bernard61]

Gougeule est ton ami

Réinitialisation de la transmission BMW
Mettez le contact.
pas démarrer le moteur.
Appuyez sur le kickdown.
Couper le contact après 5 secondes.
pied de Pédale d'accélérateur.
Attendez deux minutes que le système redémarre.
Démarrez le moteur et vous avez terminé.

Ou

voici la procedure
1. Contact en position 2 (moteur à l'arrêt mais tous les voyant allumés)
2. Mettre le levier sur la position N (et non sur P)
3. Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (passer le point dur du kick down) pendant 25s
4. Couper le contact et démarrer le moteur.

[JB67]

Pourquoi réinitialiser la boîte ???

[Bernard61]

Peut être qu'il veut effacer les habitudes de l'ancien propriétaire

[JR32]

J’ai essayé la procédure avec le N à enclencher mais rien à faire, impossible de passer de P à N.

Je vais essayer l’autre méthode…

Merci pour les infos

Pourquoi réinitialiser la boîte ???

Je suis le 3e conducteur et je veux effacer la mémoire du précédent conducteur…

Que la boîte s’adapte à ma conduite…

Ce reset ( en tout cas sur les DSG ) fait beaucoup de bien

[eaZyrider]

+1 et sur les ZF aussi.

[GOTO]

Peut être qu'il veut effacer les habitudes de l'ancien propriétaire

Pourquoi réinitialiser la boîte ???

Merci pour la question et la réponse !!

[ZAIME60]

Je me permets d'apporter mon grains de sel

Je viens de lire la documentation constructeur de la GETRAG équipant la 35is (ce n'est pas une ZF)

En aucun cas je n'ai vu mention que cette boite s'adapte au conducteur et quand je prends la Z4 35is de Vicenzo (Phase 1 et 2) tout est différent (moteur, bruit, direction, réglages des trains oulants) mais la boite est strictement identique d'un point de vue comportement, strictement...et pourtant je ne conduit pas comme Vicenzo

La boite nécessite un RESET selon GETRAG pour et uniquement :

Clutch adaptation (embrayage)
• Transmission adaptation
• Oil calibration
• Parking lock hook test

Bref la boite connait qu'elle a passé 10000 fois la vitesse et s'adapte à l'usure des embrayages c'est la CLUTCH ADAPTATION. ET et il faut la réinitialiser après le changement des embrayages (qui ont zéro km) ou huile ou senseur température
TRANSMISSION ADAPTATION : après un changement du module mécatronic
OIL Calibration : Embrayage, pompe à huile, mecatronique, vidange etc

Bref j'ai peur que si vous faites une reset de la boite GETRAG vous allez lui dire : Ma petite boite tes embrayages sont neufs et vas y ma poule !! Et cela n'est pas bon du tout. J'ai le souvenir d'un garage qui me disait si tu ne RESET pas ta boite après vidange tu risques de la casser et peut-être que l'inverse est vrai

Je suis aux limites de mes compétences techniques j'ai peut-être faux mais aussi raison (et là pas bon)

La documentation GETRAG est ici

https://www.m3post.com/forums/attachmen ... 1317583307

[JB67]

D’ailleurs ce n’est pas QUE la boîte qui s’adapte, c’est toute la gestion moteur.
Et si ce n’était pas le cas, l’adaptation se fait au bout de quelques kilomètres, pas besoin de réinitialiser la boîte…
Bref, manip inutile et contreproductive

[DanZ]

C'est ce que je crois avoir retenu des "cours" du fils.....
Ne te prends pas la tête, tu roules et tout se calibrera à ton toucher de main et de pédale

[eaZyrider]

Je ne veux pas être H.S. mais je serais curieux de savoir si cette procédure peut s'appliquer sur la Jag qui est en ZF8. La boîte marche très bien mais elle est beaucoup moins réactive au kick down que sur la BM. C'en est presque dangereux parfois.
J'ai trouvé ça sur un forum dédié:

Here are the instructions on how to re-set the memory on your Automatic Gearbox.

1) Press Start button but don't turn on the engine.
2) Press the Accelerator down to the floor for about 15 seconds.
3) Hit the start button again to turn off the power.
4) Remove foot from Accelerator
5) Waity for 2 Mins.
6) Start the engine and Drive.

Simple but very effective- you WILL notice a difference- it re-sets the learnt driving/gear changes back to factory- re do as and when required.

Je vais tenter, on verra bien.

[ZAIME60]

Ne te prends pas la tête, tu roules et tout se calibrera à ton toucher de main et de pédale

Je pense que cela est la meilleure synthèse

Je peux me tromper mais je ne connais AUCUNE BOITE automatique qui s'adapte à ton style de conduite dans le long terme....

Si tu me parles d'une boite qui quand tu passes en conduite sportive va s'adapter après quelques kilomètres oui cela existe...j'avais fais une recherche sur une autre boite automatique Mercedes WA580 qui oui s'adapte à ton style de conduite instantanée mais dès que ton moteur s'arrête...fini out....la boite elle n'écrit rien dans l'EPROM du style mon conducteur est un gros bourrin .....et je sais reconnaitre sa femme qui conduit normalement...cela n'existe pas

Bref des boites automatiques qui quand tu conduis le couteau entre les dents et qui s'adapte oui cela existe sur le trajet en cours mais PAS la 35IS....mais toutes les boites une fois le contact coupé revienne ans un état 'normal'

La boite automatique GETRAG 35IS ne reconnait rien j'en suis pratiquement sûr à 99 % voir 99,9% sinon mes fesses deviennent très vieilles (ce qui n'est pas impossible) et ma lecture des fiches techniques me font croire à un début d'Alzheimer (ce qui est possible)

Et toute réinitialisation SANS vidange ou SANS changement embrayage est NEFASTE et l'inverse est vrai aussi !

Mon avis....

Et comme le dit DAN Z : BORDEL roule et te prends pas la tête !!!

Pour la ZF poser la question aux handicapés physiques qui roulent en Z4 G29....ici la 35IS c'est une voiture 'NO BRAIN NO FEAR'

[eaZyrider]

Pour la ZF poser la question aux handicapés physiques qui roulent en Z4 G29....ici la 35IS c'est une voiture 'NO BRAIN NO FEAR'

Dois-je déceler une forme de sectarisme irrespectueux dans ce forum?...
Je me souviens en tout cas de cette époque (avant handicap) à laquelle j'ai fait la manip sur une 335i, et j'avais remarqué une nette amélioration. Je parle bien de cette manip et non du reset des adaptatifs fait après vidange à la valise.

[ZAIME60]

Non non aucune forme....c'est de l'humour.....tu as le droit de me traiter d'handicapé physique....de tout ce que tu veux !!

Je me fait traiter de clochard par les Porschistes, de garçon coiffeur etc etc je n'en prends pas ombrage...et je traite mes amis avant un road trip d'handicapé enfin bref..et le NO BRAIN NO FEAR c'est la chasse Française....on est un peu spécial je le reconnais

Pour la ZF je n'en sais rien en fait...je ne maitrise que la Getrag et la WA 580...bref peut-être que la ZF s'adapte...il faut demander aux surhommes de la Z4G29 !! (là j'ai bon moi SDF, garçon coiffeur de la Z3 ?)

Pour la Getrag de la 35is je ne l'aime pas en automatique et sport (à l'inverse de la presse).

En automatique en mode sport c'est de la merde.

En mode confort en road trip c'est le top.

Pour la conduite sportive en mode SPORT + et passage manuel c'est le top absolu je ne vois pas ce que tu peux améliorer....je suis incapable de voir la différence de vitesse entre 0,05 et 0,06 secondes....mais bon je me fais vieux

Non réellement en mode sport + et passage de vitesse en manuel (et uniquement dans ce mode) c'est 20/20 cette boite rien à améliorer....a peine tu as effleuré le levier elle change de rapport....elle ne t'évite que le surrégime....alors qu'en mode automatique elle change de rapport en virage, en glissade etc etc

Je prends acte que tu as remarqué une nette amélioration sur ton ancienne 335i je ne peux l'expliquer et je vais faire des recherches et demander à des ingénieurs....l'effet placebo existe...mais si c'est le cas je regrette que BMW/Getrag ne préconise pas une manip qui dure 5 secondes et qui procure un net progrès...j'ai comme un doute mais bon j'ai pas la vérité

Un peu comme les gars qui disent : C'est pas une sportive elle a pas le différentiel à glissement limité et qui ont jamais fait la moindre dérive de leur vie....là ou le différentiel à GL fait la différence....mais bon ils ont le différentiel limité qui permet d'être une sportive à 80 km/h sur route sèche et ligne droite..;comprenne qui pourra