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Code erreur 2E1B
- Cedric02
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Code erreur 2E1B
Bonjour à tous,
j'ai le Z4 qui tourne bas au ralenti et j'ai un code erreur 2E1B cylindre 4 , je pense a la bougie. A votre avis cela peut venir de la bobine?
j'ai le Z4 qui tourne bas au ralenti et j'ai un code erreur 2E1B cylindre 4 , je pense a la bougie. A votre avis cela peut venir de la bobine?
Z4 23i 2009
- Bernard61
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Re: code erreur 2E1B
Quel est ton outil de diag ?
Plutôt qu'un avis, il vaut mieux faire un test.
Efface le défaut, intervertis 2 bougies puis 2 bobines, refait le diag : tu verras bien le résultat.
Plutôt qu'un avis, il vaut mieux faire un test.
Efface le défaut, intervertis 2 bougies puis 2 bobines, refait le diag : tu verras bien le résultat.
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Mon Z3 - Son ex-Z4 - Leur palmetto - le petit nouveau "Estorilblau"
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- Cedric02
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Re: code erreur 2E1B
l'outils Bimmercode,je dois faire mes bougies de toute façon.Mais oui si j'ai encore une erreur j'inverserai des bobines pour voir.
Z4 23i 2009
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Re: code erreur 2E1B
Moi je parie à une bobine !
Mais le test proposé plus haut est à faire
Il va de soi que lorsque on change 1 bobine on change les 6 (c'est comme les bougies)
Mais le test proposé plus haut est à faire
Il va de soi que lorsque on change 1 bobine on change les 6 (c'est comme les bougies)
- regtoc19
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Re: code erreur 2E1B
Il était + que temps on dirait
Elles avaient combien de kilomètres ?
Z4 sdrive 1.8i Noir Saphir 2013 + Z3 roadster 1.8i noir 1998 + 316i e46 gris 1999. Ex : Z4 roadster 2.5i Noir Saphir 2005
- regtoc19
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Re: Code erreur 2E1B
Beaucoup dirons que 30000 sont déjà trop pour des bougies alors presque 60000...
Z4 sdrive 1.8i Noir Saphir 2013 + Z3 roadster 1.8i noir 1998 + 316i e46 gris 1999. Ex : Z4 roadster 2.5i Noir Saphir 2005
- eaZyrider
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Re: Code erreur 2E1B
C'est surprenant. Il me semble que BMW préconise tous les 100000.
Z4 ///M40i et Jaguar XE S V6 3.0L
Mes ex BMW: █ 325i E30 / █ 325i E36 / █ 328ci E46 / █ 330i E46 / █ 330i E90 / █ 335i F30
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- LuccioDE
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Re: Code erreur 2E1B
Sur les E85/E86 c'est à chaque Inspection 2 (si je me réfère au carnet d'entretien). Donc globalement tous les 8 ans ou les 100000 kms en effet.
Sur mon ancienne 206 (1.4i 75ch) c'était tous les 90000 kms je crois. Et pareil sur la Civic de la même époque du frangin (1.6 VTEC 115ch).
Sur mon ancienne 206 (1.4i 75ch) c'était tous les 90000 kms je crois. Et pareil sur la Civic de la même époque du frangin (1.6 VTEC 115ch).
Lady Blue: Z4 2.5i 192ch Estorilblau Individual (2005)
Das Tracteur: Audi Q5 V6 3.0 TDI Quattro 239ch (2011)
Das Tracteur: Audi Q5 V6 3.0 TDI Quattro 239ch (2011)
- Cedric02
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Re: Code erreur 2E1B
Tant que ca fonctionne je les change pas, des que une est fatigué je changes les 6.Mais il me semble que sur E89 c'est tout les 60 000 km
Z4 23i 2009