Orientation des sorties d'air dans l'habitacle côté passager

[La Globule]

Grande déception j'ai à te lire
Un jour peut être quelqu'un (un sachant ) nous donnera la réponse

[Bernard61]

La buée s'en va quand tu appuies sur le bouton ?
Bin, voilà, occupe toi du volant et de l'accélérateur.

Sinon, j'ai une autre question existentielle : pourquoi, pour mettre la marche arrière, tu es obligé de pousser en avant le levier ?

[lazare59]

Là c'est facile : parce que Mimi avance plus vite en marche arrière, même les moustiques le savent !

(Sauf en cas de présence de coton-tige sur le trajet retour... )

[La Globule]

Mon talon d’Achille

[Pierrot85]

Pour répondre à Bernard, et vu que c'est le G29 et donc en "auto", c'est PRND afin de respecter l’harmonisation européenne voir mondial
Sur une boite méca, je ne crois pas qu'il existe une "norme", c'est je pense, lié à la cinématique de la boite afin de ne pas en compliquer la commande
Certaines autos c'est en bas à droite, d'autre en haut à gauche ...
BMW avait bien une boite sport avec la première en bas à droite (me souviens plus laquelle ... E30 323i peut-être ?)

Je parle de boite de vitesse, pas de boite de coton tige

[DanZ]

En option sur E21 et E30 (Dont la M3)…..

[La Globule]

Pour clore le sujet du "coton tige", je ne l'utilise que pour mes oreilles dorénavant

[lazare59]

En option sur E21 et E30 (Dont la M3)…..

La E24 aussi.

[Pierrot85]

Pour clore le sujet du "coton tige", je ne l'utilise que pour mes oreilles dorénavant

Fais gaffe qu’il ne tombe pas entre les 2

[Bernard61]

Pour répondre à Bernard, et vu que c'est le G29 et donc en "auto", c'est PRND afin de respecter l’harmonisation européenne voir mondial
Sur une boite méca, je ne crois pas qu'il existe une "norme", c'est je pense, lié à la cinématique de la boite afin de ne pas en compliquer la commande
Certaines autos c'est en bas à droite, d'autre en haut à gauche ...
BMW avait bien une boite sport avec la première en bas à droite (me souviens plus laquelle ... E30 323i peut-être ?)

Je parle de boite de vitesse, pas de boite de coton tige

C'était juste question de faire "beuguer" Mimi

[haddock]

Pour clore le sujet du "coton tige", je ne l'utilise que pour mes oreilles dorénavant

ah ben non, c'est juste une parenthèse

[La Globule]

Pour répondre à Bernard, et vu que c'est le G29 et donc en "auto", c'est PRND afin de respecter l’harmonisation européenne voir mondial
Sur une boite méca, je ne crois pas qu'il existe une "norme", c'est je pense, lié à la cinématique de la boite afin de ne pas en compliquer la commande
Certaines autos c'est en bas à droite, d'autre en haut à gauche ...
BMW avait bien une boite sport avec la première en bas à droite (me souviens plus laquelle ... E30 323i peut-être ?)

Je parle de boite de vitesse, pas de boite de coton tige

C'était juste question de faire "beuguer" Mimi

Je ne roule peut être pas vite mais jamais en marche arrière
J'ai pris la Z toutes options mais sans marche arrière

[Pierrot85]

Moi, je l'ai pris sans clignotant ...
Une vieille habitude de BMiste

[La Globule]

Je suis passé chez mon concessionnaire pour lui poser la question, il me dit que quand je mets, de mon côté, le curseur sur dégivrage, l'air sort vers le pare brise des deux côtés donc désembuage complet du pare brise.

Tant que j'y étais j'ai voulu acheter un crayon de peinture au cas ou j'aurais besoin de faire une petite retouche sur le pare choc suite à un gravillon, bin le crayon pour ma peinture n'existe pas
Je n'ai pas posé la question pour les autres couleurs
Savez-vous si, sur les autres couleurs que le rouge San Francisco, ça existe ??

J'ai eu aussi une mise à jour à faire sur la Z, j'ai suivi les démarches et nickel, installation sans problèmes qui à été faite en 10 mn
Suite à cette mise à jour j'ai remarqué qu'en mode "normal" je n'ai plus de compte tour c'est remplacé par une jauge de 0 à 100 qui correspond à la puissance utilisée
Je préférais le compte tour
Je n'ai pas vu d'autres modifs pour l'instant

[Bernard61]

Je suis passé chez mon concessionnaire pour lui poser la question, il me dit que quand je mets, de mon côté, le curseur sur dégivrage, l'air sort vers le pare brise des deux côtés donc désembuage complet du pare brise.

A mon avis le flux pare-brise est entièrement commandé par le coté conducteur, (pour toute la largeur du PB) tout simplement.
Ce n'est pas au passager de décider si on désembue le pare-brise, non mais.......