Dans le cadre du déménagement de mon employeur, j'ai acheté un petit "déplaçoire"...
Une Serie 1 E87, Phase 1, 120D M47 avec quelques kilomètres au compteur....
Je sais pas très sexy.
Ma question porte sur la clé de celle-ci et j'aimerais obtenir l'aide d'un "Jamie" en électronique/électricité.
Voici la clé en question, (je ne pense pas qu'elle équipe une version de nos Z, donc je me suis placé en "Espace BMW")
Et la carte électronique qu'elle contient
Pour info:
Cette clé possède une pile "soudé" (VL 2020 - 3V) sur le PCB.
Cette pile est rechargée par induction lorsque la clé est enclenchée dans son socle, dans la voiture.
La pile ne sert qu'à la fonction ouverture/fermeture centralisée à distance.
Il est tout à fait possible de démarrer la voiture avec une pile à plat.
Mon problème:
Sur une de mes clés, la pile était complètement à plat.
Malgré avoir laissé la clé des heures dans l'emplacement de recharge pas induction... toujours à plat.
En virant la pile soudé, et en branchant une pile "normale", le système d'ouverture fonctionne sans problème donc la fonctionnalité est intacte... mais il lui manque du jus.
Mon autre clé fonctionne, donc j'aime a penser que le système de recharge par induction de la voiture fonctionne, ou alors l'autre clé se décharge tout doucement et là c'est le drame
....En conséquence, avant de racheter cette même pile rechargeable, je souhaitais vérifier que le système de recharge par induction de la PCB fonctionne encore (ou pas).
S'il fonctionne, je remets une pile rechargeable. S'il ne marche pas, je bidouille pour mettre une pile "normal".
Les piles normales n'aimant pas être rechargées, il faut donc que je m'assure que le système de rechargement par induction de la pile soit mort...
Et donc mes questions:
Existe-t-il un moyen de tester le socle à induction de la voiture...?
Si j'insère la PCB dans son socle, et que je souhaite vérifier avec un multimètre aux bornes de la piles que je reçois "de la charge".
Que suis-je sensé mesurer/constater?
Un voltage (continue/alternatif) "important", un ampérage important?
Et enfin, question bonus:
Nous sommes d'accord que une pile "seule" ne peut pas être rechargée par induction, elle a besoin d'un "composant" (bobine?) qui capte l'énergie de l'induction pour l'envoyer dans la pile?
Sur certains autres modèles de clé, le rectangle gris pointé par la fléche rouge et parfois entouré d'un bobinnage cuivré... ici ce n'est pas le cas, du coup, j'ai un doute.
Merci d'avance à tous
et on l'a ouvert de la même manière...
tu risque de cramer l'électronique qui gère la charge dans la clef 
