Voyant airbag allumé : comment l'éviter et le réparer

[Dan]

Avec la moulinette AC808 ??

Yes!
Il a fait le job!

[MPP]

C'est mon tour, allumage du voyant, sans manip de quoi que ce soit. A suivre...

[OzD]

J’ai le même défaut occupation siège passager qui revient de temps en temps quand madame s’assoit sur le siège

Parfois il disparaît de lui même parfois je passe l’appareil. Il faudrait que je teste le simulateur d’occupation.

[PICHAN]

J’ai eu ce problème une fois. J’ai acheté l’ac808. Il m’a donné des codes erreurs. Puis j’ai passé outre et procédé à l’effacement et ça a marché. Depuis je ne passe plus l’aspi sous les sièges.

[MPP]

Dans mon cas, il s'est allumé au démarrage après embarquement d'un passager, peut-être une piste

[PICHAN]

Le problème vient du passager

[OzD]

C’est exactement ce qui se passe dans mon cas, ça n’apparaît qu’avec ma passagère et plutôt lorsqu’elle monte avant que je mette le contact.

[MPP]

Aïe... Ça devient plus grave que prévu

[THIBO]

Bonsoir,

Apres démontage du siège conducteur le voyant airbag est allumé!
comment faire pour l'éteindre, quel solutions?

Tu n'as pas dû chercher beaucoup (voire pas du tout) avant de poser ta question.
Merci de faire une recherche avant de créer un nouveau topic.
Messages fusionnés.

[Lord Brett Sinclair]

1 vérifier que tout est bien branché sous les sièges etc
2 un coup d’ac808

Ça peut aider

[regtoc19]

Et la prochaine fois, débrancher la batterie avant de démonter le siège

[Dan]

C'est reparti avec le voyant.
Visiblement, les codes erreurs me donnent le siège conducteur. Le prétentionneur de ceinture.
Pourtant je viens de le changer, câble compris. Ce qui m'avais permis d'effacer le défaut.
Mais c'est revenu 1 mois après.

[Neuneuil]

Bonsoir, c'est mon tour
J'ai eu de la chance, c'était juste après le CT ... il y a 2 ans ...
Sur le C501, j'ai eu un code que j'avais de manière sporadique jusque là : 70 Seat occupancy detector.

Bref, j'ai démonté le siège (qui était encore tout scotché d'origine donc siège jamais démonté avant moi), nettoyé les prises avec moult nettoyant contact, rebranché, tenté d'effacer les codes erreur avec le C501 --> Echec
Acheté un bypass, rebranché, tenté d'effacer les codes erreur avec le C501 --> Echec

L'idée du bypass c'était de valider le diagnostique du capteur d'occupation défectueux pour 15 balles avant de me lancer dans la réparation "propre" du truc mais ça ne s'est pas passé comme prévu

Le comportement du C501 n'inspire pas confiance, 2 fois sur 3 il dit qu'il n'arrive pas a effacer le défaut (et c'est vrai) et 1 fois sur 3 il dit qu'il y arrive mais l'optimisme lui va très mal ... le code est toujours présent et le voyant évidemment aussi. Impossible de savoir si le bypass est bon et par conséquent impossible de savoir si ce n'est pas le faisceau ou autre chose.

Est-ce que vous avez déjà testé un bypass et si oui c'est quoi la procédure ? (j'ai pris ce bypass-là : https://www.ebay.fr/itm/325238014427?ha ... SwzEVcUt7z)
J'ai vu que beaucoup d'entre vous utilisaient un boitier dédié AC808 / B800, c'est à ce point magique ? Vous pensez que ça pourrait solutionner mon problème de défaut impossible à supprimer ?

[titou30]

ça y est ! c'est mon tour: voyant air bag allumé (2 jours après le CT !!) je vais éplucher tous vos posts et je reviendrai après

[Neuneuil]

Ce serait donc un complot des contrôleurs techniques ?
Je le savais !