Remplacement bougies sur un 2.8l

[eddievedder]

Merci Pultex ! Du grand art

[dudul63]

Perso je mets un bon coup d'air comprimé avant le démontage histoire de chasser les impuretées avant qu'elles ne tombent dans les cylindres.

[Helevetouky]

En regardant sur les emballages des bougies BM (pour un 2.8l) il est ecrit de les serrer à 30Nm pour ceux que ca interesse et qui possede une clé dynamo

Franck

[1200ss]

merci a toi pour ce tuto dont je viens de me servir pour mon 3l,seul soucis une fois les bougies devissées est de les sortir du puit,donc pour info un bout de tuyau d'arrosage vous permet de les sortir et de les replacer en les vissant
bye

[Rogue9]

Et puis petit ajout : pour celle du fond, je crois que ca avait été évoqué ailleurs, mais il est bien commode de dévisser les 2 écrous de 10 qui tiennent l'espèce de boite directement a la vertical ... sans ca, perso, j'ai pas réussi à l'atteindre ... une fois enlevée ... beaucoup mieux ...

Par contre, je sais pas comment ils font chez les teutons d'ou vient ma 3L, ou si c'est les bougies qui s'étaient expansées, mais j'ai bien galéré pour les enlever, les anciennes ...

Bref, encore merci à l'auteur du tuto !

[batgreg]

Vu que les images ont foutu le camp, j'ai fait un pdf avec celles que j'avais en cache:
http://www.slideshare.net/GrgoryNolens/ ... bmw-z3-28l

[DroZ]

Bonsoir Batgreg,
le "déterrage" de ton propre post me rend un grand service Justement, les photos disparues m'auraient bien aidé, et zou, le PDF
Merci, bonneS routeS

[patieupatin]

Bonjour à tous,
Je m'aperçois qu'il y a moult références de bougies.
Prendre des bougies iridium change-t-il quelquechose ?
Sinon y a t-il une ref particulière pour le M52TU ?
Merci à tous

[Rivka]

Vu que les images ont foutu le camp, j'ai fait un pdf avec celles que j'avais en cache:
http://www.slideshare.net/GrgoryNolens/ ... bmw-z3-28l

[Buch]

Au niveau de la ref, j'ai lu bkr6e à certains endroits, et à d'autre bkr6equp

Laquelle est la plus adaptée?

La deuxieme a 4 electrodes, qui de memoire permettent de toujours prendre le chemin le plus court pour avoir une belle etincelle?

À part ça le debut de ref est le meme donc pas de difference au niveau des indice de bougies?

[Usul]

Je souhaite aussi changer mes bougies. Je roule a l éthanol et je me posais la question des bougies iridium. J ai trouve ça qui me parait pertinent. Pour ceux qui n ont pas le courage de regarder la vidéo: le top iridium ou bougie multielectrodes. Les platinium et les bougies mono électrodes sont a fuir.
https://m.youtube.com/watch?v=2YpXocOSjm0

[desmoreduc]

Salut a tous,

Pour demander l'écartement optimal de nouvelles NGK irridium j'ai balancé un mail à NGK et je me suis vu répondre que les irridium n'étaient pas adaptables à mon Z alors que tous les sites en vendent
Vous en pensez quoi? Incompétence de mon interlocuteur ? Deconnage des sites de vente ? (J'ai pris chez Racing Concept, une boîte sérieuse au demeurant.

[cardoz]

Faut pas faire le con avec les bougies et ne pas ceder aux appels des nouvelles technologies ventant ceci ou cela
Ton moteur est ancien , il a été conçu pour un type de bougies défini au départ , tu ne dois rien mettre d'autre !!
Passer sur une bougie plusieures electrodes peux modifier la combustion et /ou la perturber ...
il est gentil le "monsieur tuto "avec ses expériences , mais il a oublié d'en parler
il a oublié aussi les équivalences d'indice thermique , si tu as une bougie "froide" et que tu montes une bougie un peu + chaude , ça peut etre trés dangereux pour ton moteur , autoallumage , piston percé .. ect ! Bref , je ne vais pas faire un cours mais faut se calmer avec les tutos et monter uniquement les bougies definies au départ par le constructeur !!!
Pour l'annecdote , il y a trés longtemps ... j'avais cédé au marketing des années 80 et échangé mes bonnes bougies NGK B9 HS contre une marque en vogue à l'epoque ( j'ai oublié le nom ) en respectant à la lettre un tableau d'indice thermique
Je pars faire un tour et .... bam !! Serrage du moteur ! un piston et un cylindre à la poubelle ...
C'etait sur un deux temps mais les 4 temps ne sont pas à l'abri , les moteurs explosés à l' éthanol en attestent .
On ne fait pas joujou avec la combustion d'un moteur thermique ... sauf cas spéciaux
Autre chose rapport à la vidéo ... chez moi j'ai une vieille magnéto qui me permet aussi de tester les bougies et voir les étincelles , c'est pratique pour reperer les bougies faiblardes ! mais quand on fait des test à l'air libre comme sur ce tuto , ça n'a rien à voir avec les conditions se trouvant dans la chambre de combustion ( chaleur , pression , mode d'injection ..ect ) !!! Donc , ça donne juste une indication mais en aucun cas ça peut etre considéré comme une démonstration infaillible de ce qui se passe réellement sous la culasse !!!
Aprés ... c'est vous qui voyez , y'en a qui ont essayés !!

[desmoreduc]

Merci pour ce retour très complet.
Je n'envisage pas de multi électrodes, c'est une bougie "classique " avec électrode centrale en irridium.
Un point plus froid pour le SP98 et une conduite "sportive" par moment.

[desmoreduc]

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