BMW Z3 / Z4 Club France

Start and stop c'est le dispositif d'économie d'énergie sur les nouveaux véhicules, arrêt du moteur au feu rouge par exemple. Du fait de la sollicitation de la batterie, cette dernière est différente de celles qui équipent les vh ordinaires.

@+

PascalBMW a écrit :
. J'ai cependant eu du flair car lors du CT le contrôleur a verifié sa bonne fixation.

.

Ben chez moi ils n'ont jamais ouvert le coffre AR je me demande si ils savent ou est la batterie sur un Z3 , donc de ce fait ils sont pas trop chiant , je suis present et je leur interdis d'utiliser un demonte pneu pour verifier les jeux et ça marche , si j'ai une ampoule cramée ce qui a ete deja le cas il la change mais tout cela en fait c'est dans un but commercial, concurrence oblige, sympa non ?

J'ai acheté en novembre 2003 à 27000 kms, mon Z 1,9i de janvier 2002. Outre une 325 Td achetée neuve en 1992, j'utilise essentiellement des voitures de collection de plus de 30 ans; aussi, ne fait il que 1500 kms par an en 2 ou 3 trajets. 45000 kms à ce jour.
Mise à part huiles et filtres tout est d'origine. Garé au sec dans un box tempéré, entre 12 et 20 degrés, avec une batterie régulièrement maintenue en charge, il démarre au quart.
Par sécurité je promène un booster au cas où.
Question: quand cette batterie de 13 ans siglée BMW va t elle lâcher ?

Tu as de la marge j'en suis à 14 ans maintenant pour la batterie et démarrage nickel même en hiver (j'espère qu'elle va me lâcher lorsque j'aurais une jolie passagère pour le coup de la panne )

Quelqu'un a-t-il déjà essayé la référence Varta E11 sur un Z3 2.8 ?
https://batteriemegastore.fr/wp-content ... EZ-ICI.pdf

Cela semble faire le job...

Oui, et ça sent bon

tamtam a écrit : ↑ven. 21 août 2020, 18:28 Quelqu'un a-t-il déjà essayé la référence Varta E11 sur un Z3 2.8 ?
https://batteriemegastore.fr/wp-content ... EZ-ICI.pdf

Cela semble faire le job...

Varta E11 ça passe ? sur le lien ci-dessous les bmw ne sont pas dans la liste alors que sur le site Varta ils disent ok
https://www.ebay.fr/itm/272108697432?ch ... #vi-ilComp

Bien Varta

Tu peux acheter ça passe,

Hello ! Je confirme ça passe nickel, j'ai actuellement celle que tu décris dans la mienne ( réf 574 012 068 313 2)

Après 3 semaines sans roulage, j’ai essayé de sortir ma Z hier pour profiter d’un rayon de soleil : « clac clac clac »
La batterie montrait déjà des signes de fatigue, elle est désormais HS, après avoir chargé la nuit elle a fait 1 démarrage mais plus rien après

Une Varta E11 commandée sur Amazon pour 65€ (elle était à plus de 100€ sur Norauto )

Salut

Petit retour d'expérience sur ma galère de batterie et une petite question au passage.

En fin d'année juste avant le départ en vacance je vais pour démarrer ma voiture et il ne se passe rien alors que la veille tout été nickel, j'ai du laisser les phares. Pas le temps de m'en occuper sur le coup je la laisse au garage.
Semaine dernière je m'en occupe enfin, j'ouvre la portière avec la clé, plus de centraliser donc je veux accéder au coffre et là impossible de l'ouvrir avec la clé, il semblerai que le barillet est été changé
Vous pouvez me confirmer que la même clé fait contact et portière/coffre?

Bien sur la voiture garée en marche avant donc impossible de me servir des câbles en ouvrant le capot... J'emprunte un booster ça suffit juste a remettre du jus pour débloquer la fermeture centraliser et enfin accéder au coffre. Après plusieurs test batterie HS.
Je commande une Varta E11 tarif le moins cher 2023 100€.

Je remonte la batterie et maintenant j'ai une sorte de petit claquement, genre toute les 20s environ, côté passager, comme si la fermeture centraliser essayer de vérouiller quelque'chose. De peur que ce soit ça qui est flingué ma batterie j'ai laissé débranché.

Une idée?

Normalement c'est bien la même clé pour les portes et le coffre. Effectivement si chez toi ça ne marche pas c'est que l'un ou l'autre a été changé.
Si jamais ça doit pouvoir se refaire chez BMW puisque j'ai pu remplacer mon bouchon de la trappe à essence avec le bon cylindre de ma clé.
Pour le claquement je n'ai pas idée de ce qui pourrait en être l'origine. As tu essayé de fermer la porte avec le bouton intérieur pour vérifier si ça le fait tjs ?

Y'a une clé aussi sur le bouchon d'essence? moi j'en ai pas. Ben voila ça a du être changer en même temps par un générique sans clé.

Pour le bruit je suis pas certain que ce soit la porte, j'identifie le bruit dans cette zone. La fermeture et ouverture fonctionne correctement...

Il y a un sujet sur les clefs viewtopic.php?f=28&t=51411
Apparemment, beaucoup de combinaisons existent