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Compatibilité jantes Z3M sur 2.8
Compatibilité jantes Z3M sur 2.8
je m'interroge sur la compatibilité des jantes de Z3M (style40) sur un 2.8 roadster. Est ce que quelqu'un a déjà fait l'essai ?
- Jeff
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salut
les Z3 2.8 et M ont les mêmes ailes larges mais des trains roulants différents. Ceux du M sont, contre toute attente, plus courts que ceux du 2.8.
Ce qui fait qu en montant des jantes de M sur un 2.8, ces jantes vont etres trop vers l extérieur et ça va frotter dans l aile.
Tu vas devoir faire tirer légerement les ailes et supprimer le cache en plastique a l intérieur de l aile. Ensuite c est ok, mais ta roue va etre assez sortie, ce qui ne plait pas forcément a tt le monde.
Je mets une photo du Z de StefZ3 qui a fait cette modif. Je t invite a le contacter pour plus de renseignement.
Ref M :
Bras G/D : 27967/27968
Cardan : 28018
Ref 2.8 :
Bras G/D : 94761/94762
Cardan : 29473
4 cyl :
Bras G/D : 91151/91152
Cardan : 29235
Pour info :
A+
les Z3 2.8 et M ont les mêmes ailes larges mais des trains roulants différents. Ceux du M sont, contre toute attente, plus courts que ceux du 2.8.
Ce qui fait qu en montant des jantes de M sur un 2.8, ces jantes vont etres trop vers l extérieur et ça va frotter dans l aile.
Tu vas devoir faire tirer légerement les ailes et supprimer le cache en plastique a l intérieur de l aile. Ensuite c est ok, mais ta roue va etre assez sortie, ce qui ne plait pas forcément a tt le monde.
Je mets une photo du Z de StefZ3 qui a fait cette modif. Je t invite a le contacter pour plus de renseignement.
Ref M :
Bras G/D : 27967/27968
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Ref 2.8 :
Bras G/D : 94761/94762
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4 cyl :
Bras G/D : 91151/91152
Cardan : 29235
Pour info :
Manu a écrit : ↑mar. 27 nov. 2018, 17:56 Je n'ai pas ce souci sur le mien, du moins pour l'arrière (les passages de roue avant sont bien entamés...).
La transfo, et notamment le repliage des bordures d'ailes, avait été effectué en Allemagne par le précédent propriétaire et homologué avec cette monte au TUV. Celui-ci mentionnait désormais les marques et modèles de pneus pouvant exclusivement être montés (il y a quand même un peu de choix).
Peut-être ces pneus ont-ils un peu moins de débord, ce qui les empêche de frotter.
Bref, il se peut qu'éventuellement, le modèle de pneus que tu as actuellement fait que ça touche un peu, alors qu'un autre modèle ne toucherait pas.
A+
Effet visuel des jantes optionnelles pour 2.8 ?
Si je monte des jantes de la taille de celles disponibles en option pour le 2.8 (AV 225/45ZR17 sur 7,5J ET 41 et AR 245/40ZR17 sur 8,5J ET 41), est-ce que cela donnera le même effet visuel que la M roadster (il faudrait également rabaisser d'entre 25 et 30mm je crois ?) ?
- Ludo
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le M est 15mm plus bas que le Z.
pour avoir le meme effet visuel il faudra avoir des jantes de largeur differentes entre l'AV et l'AR pour avoir un rebord plus large a l'arriere. par exemple 17*8 a l'avant et 17*9 a l'arriere, l'arriere en 9" et avec une ET de 35 tu devrais pas etre trop loin du compte.
pour avoir le meme effet visuel il faudra avoir des jantes de largeur differentes entre l'AV et l'AR pour avoir un rebord plus large a l'arriere. par exemple 17*8 a l'avant et 17*9 a l'arriere, l'arriere en 9" et avec une ET de 35 tu devrais pas etre trop loin du compte.
Z3 coupe 2.8L et taliban du 100% origine!
- Ludo
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faut dire que je potasse la question depuis un moment, seulement j'ai pas les sous pour acheter ce que je veux pour le moment, il faut donc attendre encore un peu. surement l'anne prochaine, le toit du garage est a refaire, les traverse en bois sont popurries!
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- Ludo
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pfff tu parles, , je viens de depenser un gros paquet pour des combine reglable, une ligne d'echappement complete et changement de tous les liquides/filtres ainsi que plaquettes et durites avia. ca c'est pour la voiture seulement, en parrallele la moto absorbe aussi une partie des fonds! et pi y'a la maison aussi! et bien sur la copine! en fait si y'avait que la voiture ca irait!
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j'ai vu un gars sur luxembourg l'autre jour avec une 1.9i avec des jantes de M , je l'ai interpellé de suite ; en fait en mettant du225 40 17à l arriere ca ne touche pas ; mais avec du 245 ce n'est meme pas la peine .
ca m a motivé à acheter les miennes, je les cherche le 14 janvier ; je vais les monter sur la mienne un 2.8i et je vais vous en teir informé
au pire des cas , en tournant l interieur de la jante de 5 mm à condition qu'il y ait assez de matiere , ca doit passer sans probleme
quoi qu'il en soit , je trouverais la solution mais elles seront dessus quitte à repasser en 225 a l arriere ;
et par la meme occase , je vais peut etre m offrir les ouies lattérales de M lol
ps ; une petite ballade top don en ce dimanche m a fait le plus grand bie , peut etre qu'a mon toubib demain aussi lol
ca m a motivé à acheter les miennes, je les cherche le 14 janvier ; je vais les monter sur la mienne un 2.8i et je vais vous en teir informé
au pire des cas , en tournant l interieur de la jante de 5 mm à condition qu'il y ait assez de matiere , ca doit passer sans probleme
quoi qu'il en soit , je trouverais la solution mais elles seront dessus quitte à repasser en 225 a l arriere ;
et par la meme occase , je vais peut etre m offrir les ouies lattérales de M lol
ps ; une petite ballade top don en ce dimanche m a fait le plus grand bie , peut etre qu'a mon toubib demain aussi lol
- Ludo
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tiens c'est amusant de relire ca, y'a un poste de depense qui est passé a la trappe et un qui s'équiulibre presque!mattmax a écrit :Si tu devais supprimer un poste de dépense... ce serait lequel ????Ludo a écrit : (...)je viens de depenser un gros paquet pour des combine reglable, une ligne d'echappement complete et changement de tous les liquides/filtres ainsi que plaquettes et durites avia. ca c'est pour la voiture seulement, en parrallele la moto absorbe aussi une partie des fonds! et pi y'a la maison aussi! et bien sur la copine! (...)
@+
ah et pi la moto est vendue aussi, enfin de compte je devrais pouvoir depenser plus dans la voiture!!!